POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正とほぼ同じ重さの為、効果を感じられる人は少ないはず。
制振という効果は残したいが、ドレスアップはしたい人には最適なパーツだと思う。

形状とコスパが?１なのは、もっと好きな形状の物が安くあった為。
しかし効果を優先してコチラにした。
使用感が―２なのは、効果を感じられなかった為。
可もなく不可もなくって事。

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グリップ交換と同時にバーエンドもプチカスタムしようといつものようにウェビックで両方注文。しかし、商品が到着したと思ったらなんとバーエンドを間違って注文していました。かなり落ち込んだんですが終わったことは仕方ないのでめげずに今度はしっかりと間違いないように再注文。ようやくポッシュさんのウルトラヘビーバーエンドが到着しました。ずっしりと手ごたえのあるウエイトはかなり振動軽減が期待出来そうで、質感も全く申し分なし。間違って買ってしまった分を考えたら高い買い物になってしまったので個人的にはコストパフォーマンスを三ツ星としましたが、最初からしっかりと間違わずに注文していたら本当に納得の一品だと思います。

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W400のアップハンドルは、嫌ではないのですが、ちょっと幅広なので交換しました。
元々はW800のアップハンドル用なので、W400に装着するには、スイッチ用の穴を空ける必要があります。
位置極めから電動ドリルで穴空けして、ヤスリで面取りして1時間弱ですかね。
サイズは、純正ハンドルに比べて、幅が片側1.5cm程度狭まって、高さも同じく1.5cmくらい下がります。
普通のネイキッド的なライポジで凄く乗りやすなりました。
くわえて、取り回しも幅狭になったので、肩の力が抜けた自然な感じで動かせます。
とてもお勧めです。

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愛車の納車後一番最初に取り付けたパーツ。
無性にハンドル周りを弄りたくて衝動買い。
取り付けは水平を取るのに少し苦労したけど、比較的簡単に取り付け出来た。
取り付け後はなんとなく剛性が上がった気がします。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
他に類を見ない大きさ・重さであり、これなら振動をかなり軽減できるのではないかと思った為。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
細かい振動についてはほとんど無くなった。
クラッチレバーを社外品にしている場合、
レバーの形状によっては本商品と干渉することがある。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ホンダ車特有のネジ式のため、アウターが供回りして締め付けが難しかった。
アウター部分を養生し、プライヤなどで固定することで締め付けが容易になる。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
脱落防止のために、ネジロックを使用すべきと思う。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A
?【期待外れだった点はありますか？】
クラッチレバーを社外品に交換しており、
レバーを握った際にバーエンドに干渉し、バーエンドの塗装がどんどん剥がれていっている。
形状がもう少し違えばよかったのになーと思う。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
重さを出すためには仕方が無い部分もあるかと思うが
レバーへの干渉を考えると形状をもう少し考慮してみるのも良いかと思います。
?【比較した商品はありますか？】
他社製品と比較したが、他のものは重量が軽く、
細かい振動がかなり掌に伝わってきた。
負担を考えると、やはり本商品が良いのかなと思う。
?【その他】
小さい傷などがついた場合でも、アウター部分だけ交換できるのが非常にユニークであり
良い点だと思う。
気軽に色を変えられるという点でも、長けていると思う。
さすがに、バーエンドに１万円超の金額は、少々勇気が必要かと思われる。

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以前よりポッッシュさんの製品の作り込みが好きで、色々なパーツを利用しております。
ぱっと見は普通のミラーですが、ミラーの根元の角度調整部分にスプリングが入っておりミラーが脱落や弛みを防いでいます。作りは純正以上ではないかと思いますが、ボルト類がステンレスならなお良いと思います。鉄製なのですぐに交換しました。
sr４００のセパハンに付けてますが、視認性は一般道では問題なく見えますが高速道路ですとぶれて見づらくなります。セパハンなので仕方ないかと。
総じて細部の作りも良く大変満足しております。

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ウルトラヘビーウェイトバーエンドとの併用で使っています。
振動にお悩みのそこの貴方これしか無いです。
一度騙されたと思って使ってみて下さい。
もう他へは戻れなくなる程、振動は無くなります。
また、万が一の立ちゴケでもレバーが折れない！ココもおすすめポイントですね。
純正チックにでかいバーエンド・・・これも大人な感じで気に入ってます。

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ヘビーウェイトナットとの併用で使っています。
振動にお悩みのそこの貴方これしか無いです。
一度騙されたと思って使ってみて下さい。
もう他へは戻れなくなる程、振動は無くなります。
また、万が一の立ちゴケでもレバーが折れない！ココもおすすめポイントですね。
純正チックにでかいバーエンド・・・これも大人な感じで気に入ってます。

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何が購入の決め手になりましたか？】

　　純正アップハンドルのケーブル類を交換しなくても良いから
　　専用のハンドルで穴あけ加工などをする必要がないから
　　ポジションを少しスポーティーにしたかった

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　　アップハンドルはアメリカンのようなポジションでしたが、
　　気持ち前傾姿勢になりました。
　　質感は良く、剛性も問題なさそうです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　
　　ハンドル交換をした事のある方でしたらそれほど大変ではないとは思います。
　　専用ハンドルですので穴あけなど必要ありませんので楽な方の部類です。
　　私の場合はＥＴＣ他のアクセサリーが多数ハンドルに取りつけてあったので、
　　外すのに苦労し、取り付けにも時間がかかりました。

【期待外れだった点はありますか？】

　質感は高く、専用ハンドルですので、加工無しの点は良いですが、
　マウントする場所を純正のハンドルのようにマークしてほしかったです。
　専用品ですし、お値段もかなりするのでそのくらいはやってほしいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

　ステンレスの銀色と焼き付けの黒のハンドル２種類がありますが、銀のほうがだいぶ高いので、
　同じくらいにしていただきたかったです。

【比較した商品はありますか？】
　他社のハンドルで好みのサイズをいくつか見つけましたが、
　専用品ではなく穴あけ加工は必須だったので面倒で止めました。
　また、Ｗ６５０はハンドル径も特殊なので、
　一般的なハンドルの取り付けにはスぺーサーが必要になるので、
　価格は高いですがこのハンドルにしました。

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シャフトとカラーを組み合わせられるのがいいですね。
車体のカラーと合わせてもいいし、ワンポイントドレスアップになります。
取り付けも簡単で５分掛からないです。
シャフトの長さだけ注意すればクランプは問題ありません。

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