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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5349件 (詳細インプレ数:5151件)
買ってよかった/最高:
2510
おおむね期待通り:
1888
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのハンドルインナーウエイトのインプレッション (全 19 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: バルカン900カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ノーマルハンドルからのハンドル交換でこちらの商品を利用しました。
バーエンドも同社製品でしたのでなんの問題もなく装着できました。

効果のほどは・・・振動皆無。最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/07 20:35

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南蛮堂さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 )

タイプ:M8ナット用
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハンドル交換で細かなバイブレーションが気になり装着してみました。
アイドリング状態や市街地ではあまり効果を感じませんでしたが、高速道路の80?100q/hでは確かにバイブレーションが軽減しています。ツーリングでは効果がありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/13 06:57

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利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ハンドル変更に伴い購入しましたがそれなりの重さがあるので若干の振動軽減効果はあると思いますが値段を考えるとちょっと微妙なので振動を抑えたい人はヘビーウェイトのバーエンドを単体で買ってしまった方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/05 07:03

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雨上がりさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 )

タイプ:22.2バー用
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

1988年式のSR400の純正ハンドルバーには、振動対策のために先端付近の内部に金属が詰め込まれてます。
ハンドルバーを交換しバーエンドを装着するつもりでしたが、バーエンドだけでは不十分かと思い、これを購入しました。
交換して1年。純正と同程度(もしかしたらそれ以上)の効果を感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/11 18:28
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びー(フーデリ)さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: PCX125 )

タイプ:M5ナット用
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

あんま変わらんだろ思うて買ったけどいい買い物でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 16:34

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ヒゲオさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 )

タイプ:M8ナット用
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

クロスカブ110ja60のハンドルをジータ製のアルミハンドルに交換したのでついでに振動を抑えようと思い購入しました。結果はハンドルの奥まで入らず取り付け不可でした。残念です。暇があれば短く切って取り付けようと思います。もしかしたら最初から適当な長さに切断して使用するアイテムなのかと思いました。
知らんけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/30 21:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:22.2バー用
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

POSHのアルミ&スチールハンドル用真鍮製インナーウエイト
ゴム製なのでアルミハンドルの14mmからスチールハンドルの19mmまでマルチに対応しているので
スチールから社外のアルミハンドルに交換してもそのまま使える

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/02 13:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:M8ナット用
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ジータのアドベンチャーハンドガードにPOSHのヘビーウエイトをM8皿ボルトで連結しハンドガードと振動低減の一石二鳥を実現しました
ざっと、振動が半分くらいには減った感じがします

前提条件で内径14mmのアルミハンドルが必要ですのでスチールハンドルにはこのままでは使用できませんのでその辺りはご留意ください

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 13:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

モンキーをボアアップしたら振動が増えたので振動低減グリップも試したがあまり効果なし
次なる手は、バー内部に重りを入れて振動低減用バランサーウェイトを見つけた
モンキーの純正クルクルハンドルに入る短めなのを探していてこれを入手

取り付け方法
ハンドル内部に差し込んでネジを回すだけ

効果
手がしびれるほどの振動は減った、効果あり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/11 13:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 全長125mm M8深さ20-25mm

    全長125mm M8深さ20-25mm

CT125 EFFEXのEZ-FIT BarにジータアドベンチャーハンドガードのM8バーエンドに変更したが純正より振動が増えたのでM8用バランサーを探していたところこれを見つけたので購入してみた。

少し工夫がいるが結果2000円程度で純正並みの振動低減になった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/05 07:18
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