POSH Faith:ポッシュ フェイス

リアスタンドとフロントにモーターサイクルジャッキを使用して作業しました。
交換はやや難しいと感じましたがステムベアリング交換等出来る方ならさほど苦にならないです。
この作業で一番の難関はキーシリンダーの脱着ですナットの頭が丸まっており工具が掛からない為タガネを使って叩いて外しました。
その他は説明書を参照しながら規定トルクで締め付け作業を進めるだけです。
個体差なのかステムボルトの穴がギリギリで入れるのに苦労しましたが無事完了しました。
ブレーキホースやスイッチケーブル等は延長しなくても大丈夫ですハンドルブラケットは前後3段階に調節可能で真ん中の設定を選択しました手前の設定も試しましたが好みの問題で戻しましたホース関係に問題は出ませんでした。
交換後ですがノーマルポジションより上がる感じですねノーマルより調整幅が広がり大変宜しいです。
素材はアルミ削り出しで厚みもありどっしりしていてアルマイト仕上げで高級感あります。

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Z2ミラーの形で、アルミ削り出しという希望通りの商品でした。他のZ2ミラーよりは視認性が劣りますが、カスタムする上では仕方ないでしょう。

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WR250Rへ取付

オフロード車は丸ミラーが定番ですがどうも視力検査の目隠し棒みたいで好きになれず。

四角く今風のミラーを取り付けてみました。インプレであった水平より角度1ではハンドガードとの隙間も少なく後方も見にくかったので、ハンドルよりできるだけ内側に収めたかったこともあり角度2で取り付けました。

ミラー面の大きさから視界はやはり悪くなったものの、私は十分許容範囲です。

オフロードミラーと違い、可動部がミラー部だけなのでコースや林道で転倒すれば破損するかもしれませんが見た目はいいのでOKです。

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エイプ50に取り付けました。スピードを出すと手の痺れが酷かったのですがコレを付けてから笑うほど改善されました。色に飽きたら直ぐに変更できるのも魅力の一つですね！

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回りのゼファーにはローバーが良いよという声を参考に今回こちらを購入。
今までのバイクバーからは見た目はちょっと低くなった感じなだけと思いましたが、待ち乗りでは左程違いは感じられませんでしたが、高速ではやはり少し前傾になる分、今までより疲れが減った感じです。

商品のクオリティも満足ですが、POSHのバーはローレット加工がないので、センター出しの目安が欲しいかな？
ローレット加工がなくてもズレたりは無いので使用には問題ないんですが。

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ネックは皆さんのインプレ通り高価な事でした。
ここで販売している人気ミラーより高いですから。

安価な他社オフセットホルダーを購入しましたが、思った通りの位置に出来ず別サイズをもう1セット購入しました。

結果、帯に長し襷に短し。。。

仕方なくこの商品を一つだけ購入してみると思った位置にミラーを取付ける事が出来ました。

無駄になった某社の商品は計4個。
こちらの2個分相当の価格になってしまいました。

デザインもこちらの方がしっくりしてる感じがします。
やはり、ポジション変更する製品は調整機能が無いと駄目ですね。

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グリップと一緒に交換。
ワンポイントは赤と決めてましたが、バーエンドは純正ハンドルには付けられないものが多く、これくらいしかないです。純正のバーエンドが硬いので外すときはちゃんとした工具でないとねじ山潰しますよ…

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スマホなどを付けたくて取り付け。
しかし、振動対策の効果もありました。
グロムのミラーが手を離してるとブレブレなのが、十分見えるレベルに落ち着きました。
ハンドル交換、ウエイトバーなども考えていたので交換しなくても済みました。

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スマホなどを付けたくて取り付け。
ハンドルに赤のワンポイントで大満足です。
取り付けも簡単で締め付けるだけ。
バーと別売りで高くつくのが難点ですね。

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購入したグリップにお飾り程度のバーエンドが付いておりそのまま使用していたのですがちゃんとしたモノに交換しようと思い購入しました。
小さ目のバーエンドだとアラが見えてしまうのでグリップと同径のビッグバーエンドにしました。
ハンドルの内径に合わせて（14mm~19mmだったかな）太さを調整出来る様にカラーとゴムも付属されています。

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