POSH Faith:ポッシュ フェイス

以前もポッシュのバーエンドをつけていたんだけツーリング後にふと見たら何と右側に付いているはずのバーエンドがヽ(；▽；)ノ　ポッシュのバーエンドが気に入ってたのでまた購入しました。

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あまり派手になりすぎず、チョットしたアクセントになるグリップエンドキャップを探していた所値段、形状共に気になったので購入しました。届いて商品を確認したら値段の割には質感も◎

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フォルツァ　MF08に取り付けました。
ケーブル類は純正のまま使えるので、ほぼポン付けできます。
スイッチボックスの位置決めの穴が開いていないので、ポッチを削ってテープで厚みをだして取り付けました。
こっちの方が角度の微調整ができるので。
ポジションはハンドルが手前にくるのでゆったり乗れます。メッキの質もいい感じです。

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カタナにバーハンドルは振動が酷くてとても乗れません。
そこで、くそ重いGSX250SSカタナの純正バーエンドを付けていましたが、ネジにサビが出始めたため、目立たせようと本品を購入。
相当重いです。
が、純正の方がそれ以上に重かった、流石に鉛です。
少し軽くなったのが気になりますが、60g差なんで大丈夫と信じています。

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中華逆三輪用のステップに加工した後、バーエンドキャップを装着しました。

今回、メッキを選択しましたが、仕上がりも綺麗で価格も手頃ですので購入して良かった商品です。

重量は軽量ですのでダンパー用のウエイトのような重量はありませんので、装飾的な意味合いが大きいかと思います。

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ハンドルまわりを低くしたくてこのミラーを選択。デザイン、質感、ブルーな鏡面などとてもいいのだが、自分にはちょっと鏡面が小さすぎた。（視界はまぁまぁなのだが、やや見にくい。気にならない人はOKだと思う）写真や店頭で見るのと実際に装着したのとでは、サイズ感がいまいちよくわからない。

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タンクのエンブレムに合わせてシャンパンゴールドを選択しました。みなさんのインプレから純正品をはずすのが大変だろと覚悟していましたがドライバーではビクともせず、苦肉の策で半田ゴテの先端をネジの頭に当て
バーエンドが触れなくなるほどまで温め、インパクトドライバーで叩きそしてまた温めを繰り返すこと数回、何十分も格闘しやっと外せました。苦労の甲斐あってダエグのカラーにベストマッチで大変気に入ってます。新潟は雪の季節を迎え試乗は春までお預けとなりました。
カワサキユーザーの方、半田ゴテは使えますよ！後は諦めない気持ちです！！

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愛車の赤いT-MAXにミラーを付け替え
穴埋めに購入しましたブラックが♪
とっても素敵に映えています＾＾v
とても簡単に取り付けが出来て大変満足しております。

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以前は同タイプのゴールドを付けていましたが、外装を黒/銀カタナにカスタムペイントしたのに合わせて、シルバーに変更しました。色目的にも違和感もなく、黒地にシルバーは目立ちます。また、初期購入段階からアウターカバーだけ交換できる事で選択しました。
カタナは振動も大きいので、ウェイトは必需品です。

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前車から、バーエンドを移植するにあたって色を変更するために購入。本体（http://www.webike.net/sd/21125581/）は使いまわせるから無駄がなくていいかなとも思いますね。でもアウターだけでこの価格はやや高いか？

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