POSH Faith:ポッシュ フェイス

POSHのハンドルブレースをZRX1200DAEGに取り付けました。
その際にこちらのブレースクランプ（シャンパンゴールド色）を購入しました。
サイズは22.4ミリメートルです。（純正ハンドル）
取り付けもいたって簡単でハンドルにクランプをはめ込みボルトで固定するのみです。
機能的には変わりはないのですがドレスアップにはかなりいい感じです。
ハンドル周りがかっこよくなりました。カラーもシャンパンゴールドが純正のハンドルと全く同じ色でカラーマッチもバッチリです。
ちなみにブレース自体は206ミリメートルを使用しました。
どちらも金額的にも安くいい買い物だと思います。

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POSHのハンドルブレースをZRX1200DAEGに取り付けました。

カラー：シャンパンゴールド
サイズ：206ミリメートル（シャフト長）
です。
取り付けは簡単で別売のクランプをハンドルに通しその間にシャフトを組み付けてボルトで締め付けるだけです。
機能性は変化ありませんがドレスアップにはなりました。ハンドル周りは常に自分からは目に入る場所なのでとても効果大です。
ちなみに別売りのクランプのサイズは22.4ミリメートルです。（純正ハンドル）

コストパフォーマンスもとても良い商品だと思います。

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VTR250に取り付けました。

最初取り付けた際に、ブレースクランプとブレースシャフト間のクリアランスが若干大きかったため、ボルトを締めつけてもガタツキが生じていました。

ボルトをきつく締めて対応しようと思いましたが、大して閉まらずしかもバキッって行きそうに思ったため合えなく断念。取り付け方が悪いかもしれませんが・・・。

対策として1ミリメートルのゴムシートをブレースクランプにねじ穴加工も施してから貼って再度取り付けたことろ、完璧にガタツキを抑えることが出来ました。また、アルミ同士の干渉も抑えられるので傷防止にも役立ちます。

これでヘルメットロックも良いポジションに付けれそうです。

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コストパフォーマンスに優れます。
取り付けが一人ですると大変ですが、性能は申し分ありません。
ほんの少しのアクセルワークで簡単に操作できます。
FCRに使用ですがラフなアクセルワークでも敏感に反応してくれます。
色も数種類用意されてあり、アフターパーツも豊富です。
是非使用していただきたいパーツです。

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ローハンドルタイプに乗っております。純正ではちょつと低すぎで、ポジションが悪かった為、購入してみました。交換後1ハンドル分上部と手前へきた為、ちょうど良いポジションとなり満足しております。

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ninja400に取り付けしました！
穴開け加工が少し大変だったけれど純正のものより低くなり大変満足です！
セパハンはちょっとという方にはおススメです。

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グリップによってはバーエンドに穴が開いた状態になってしまうものもあります。そこでこのバーエンドがとてもぴったり。赤色をチョイスしましたが、さりげない色がとてもよく、もっとバイクを大事にしなければと思わせてくれます。違う色も購入したいです。

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EASYRIDERSミラーアダプターを取り付けた際に元のミラー穴を埋めるために使用。ヤマハ車独特の逆ネジ用もありこちらの商品に決定。これで水がたまってしまうなどの問題も解決。欲を言えば、ゴールドの色がもっと良い色具合なら、そっちを選んでいたがあまり好きなゴールド色ではなかったのでメッキを選択。
取り付けも簡単で大変満足しております。

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後方視界が殆ど見えなくなったので(自分の腕しか見えない)このアダプターを購入しました。取り付けは至って簡単でミラーのネジ穴にこのアダプターをセットしそのアダプターにミラーを取り付けるだけですので六角一つで行えます。

装着後ですが見辛かった後方視界も良くなりました。しかし完璧かと言われれば少し疑問が残ります。

後、数センチオフセット距離があれば完璧でした、左ミラーはまだ自分の腕が半分位見えてしまっています。。。左なので滅多見る事も無いのでいいのですが。。。

値段が値段なので期待していたのですが、もう少し頑張って欲しかったです。しかし確実に視界は良い方に改善されるので社外品ミラーにして見辛くて悩んでいる方でしたら確実にお勧めです。

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CB 400SF に取り付けました！色はゴールドを選びました！POSH のゴールドは黄色っぽい本当のゴールドって感じで凄く好きでPOSH のバーエンドにしました！取り付けは簡単でしたが、ゴムが引っ掛かり穴に入れにくかったです。付属しているのは＋ネジだったので自分は六角ネジにしました！＋ネジでも問題はないと思いますが＋ネジはあまり見た目が良くなかったので換えました
POSH の製品は色が豊富なので車体に合ったカラーに合わせて選べるのでいいです！

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