POSH Faith:ポッシュ フェイス

MC41に取り付けました。取り付け後、ほぼハンドルの振動がなくなり、手の疲れが軽減され、ロングツーリングが楽になりました。純正のバーエンドの取り外しにショックドライバーが必要です。

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純正のバーエンドを取り外して、軽い社外品のバーエンドに取り替えたら手がしびれるようになっていた。すでに純正バーエンドを捨てていたため、これにしたらしびれがなくなった。

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仕上げがきれいで、精度も高そうな印象です。日本製で品質も良いと思いますが、製品を納めているプラスチックのケースの形状がいまひとつで、中でバーエンドがそれぞれ接触してしまい、縁の塗装が剥げてしまっています。折角の製品なので、メーカーさんはパッケージの形状の改善をされた方が良いと思いますよ。

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機能性よりファッション性重視なのでしょうか材質が柔すぎる。
広めのマイナス溝なのでドライバーで締めると簡単に舐めます。
500円硬貨で適度に締めることをお勧めします。
なのでステー類を取り付けるためのボルトとは考えないほうがよいです。
材質をステンレスにしてヘキサゴンレンチで締めるようなものにして欲しいと思いました。
逆ネジタイプがあるのはヤマハ車ユーザーにはありがたいのですが。。。

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取り付けは、簡単でした。専用設計とのことで、初めから穴も空いてあり直ぐに取り付け出来ました。値段がもう少し安ければ言う事ありませんね。ハンドルの形は好みが分かれると思います。自分は結構気に入ってます。かなり運転姿勢が楽になります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
このバーエンドは2個目の購入になります。色と形状が気に入っているので再度購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
振動の大きいVツインエンジンだからでしょうか？ネジが緩んで落下しました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
今回は、ねじ止め剤を塗って取り付けました。これは絶対必要かと思います。
長さの異なる付属ボルトが2種類あるのはありがたいです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ねじ止め剤は、あまり固着しないタイプの方が良いかも？　いずれ外す可能性を考えて
【期待外れだった点はありますか？】
ねじ止め剤も塗ってあると良いですね。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
色が微妙に異なる製品を出されてますが、実物を見ないと分かりづらい所でしょうか？
【比較した商品はありますか？】
特にありません
【その他】
以前は赤のアルマイトでしたが、今回はブレーキキャリパー、ブレーキディスクに合わせ
ゴールドにしました。色が似ていて統一感が出たのが良かったです。

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角度調整が自在にできるため、取り付け位置などに悩む心配はありません。汎用ステーに利用ができます。塗装や作りが良いため、値段が高く設定されている感があります。

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左右分買って4000円じゃん！ 原価は数百円だと思うんだけど。

商品自体は凄くイイ。高いのが本当に残念！ＰＯＳＨさんもっと頑張って安くして欲しかった

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ハンドルは使ってみないと良し悪し（好み）が解からないので、とりあえず買ってみるか！と思わす価格設定にまんまと食いつきました。個人的な好みで言うともう少し絞りがあるのがいいのですが、慣れもあるのでもう少し様子をみます。一点気になったのが、取り付け部にローレットが無いのが少し不安・・

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車両入替えの度に当商品を購入しています。

メーカーさえ替わらなければウエイト部は使いまわせますし、
立ちゴケなどで傷がついたカバーだけの交換も出来るので、
長い目で見ればコストパフォーマンスは非常に高い製品です。

現車では震動対策ではなく、ルックス変更目的のみでの変更ですが、
カバーのカラーも年々増え、どんな車両でも好みのカラーが見付かるかと思います。

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