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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5364件 (詳細インプレ数:5165件)
買ってよかった/最高:
2518
おおむね期待通り:
1893
普通/可もなく不可もない:
730
もう少し/残念:
140
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスのハンドルのインプレッション (全 1502 件中 841 - 850 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

ミラーをオフセットしつつ、出来る限り高さを上げたくない為、当商品を購入しました。
商品自体は良い物で、狙い通りの取り付けが出来たのですが、当方のYAMAHA車取り付けには右ネジと左ネジの2種が必要で、当然その様に購入したのですが、付属の車体側固定ボルト形状が「キノコ型」と「山型」の形状違い品。
見た目でどちらがどちらかを解り易くする為なのか?とも思いましたが、見た目があまりにも違い過ぎるのはちょっと・・・という点で、☆一つマイナスしました。

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投稿日付: 2015/06/13 19:40
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利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

当方身長が高く、どうにも純正ハンドルのポジションがツライので今回アップハンドルにしてみました。エイプほど高くなく、自然なポジションが取れ、腰が楽で疲れなくなりました。ステップがもっとフォワードにできるともっといいのですが、取りあえずは満足です。

SR400の場合下記部品の交換が必要でした。

ハリケーン ロングスロットルケーブル100mmロング
ハリケーン ロングクラッチケーブル100mmロング
ハリケーン ロングデコンプケーブル100mmロング
デイトナ ハイスペックラインブレーキホースタイプA 950mm
デイトナ バンジョーボルト M10×P1.25 x 2
デイトナ ブレーキホースガスケット x 4

電装系は純正の長さで大丈夫ですが、ヘッドライトを開けて配線を外に引き出す必要があります。SR400の場合はハンドルへの加工は必要なかったです。

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投稿日付: 2015/06/13 18:51
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とんこつライダーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: バルカンクラシック400 )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

ハンドルをシャンパンゴールドにしたのでバーエンドもこちらのシャンパンゴールドにしました。
思ったよりも大きかったけど違和感もなく満足しています。
手軽な価格なので持ってて損はありませんね。

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投稿日付: 2015/06/07 14:15

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LAFIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YB-1 | ニンジャ250 | ニンジャ 650 )

5.0/5

★★★★★

なぜ今まで買わなかったのか不思議でありません。

私はNINJA250に乗っているのですが、長距離ツーリングをすると、決まって手が痺れます。
交換してからはかなり振動が減り、効果を実感できます。

写真の右側二つが純正のバーエンドです。
ネジは(+)で非常に硬いです。外す時はネジをなめないように気をつけましょう。
ハンマーを使うと、ネジロック剤にヒビが入り、外れやすくなります。(なったらいいな

写真の左三つがPOSHバーエンドです。
三つのうち、右端が組み立て後のもので、銀色の部品(ウェイト)にカバーをかぶせてキャップボルトで共締めして取り付けます。

サイズの合った工具が無い場合は、無理せずお店にもって行きましょう。ネジ頭、ナメたら最後です。

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投稿日付: 2015/05/26 20:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

色・形状ともに満足です。

取り付けも簡単です。

振動も特に増えた感はありません。

ただ写真のように隙間が出来ます。
もう少し隙間が目立たないような商品になると
なおいいと思います。

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投稿日付: 2015/05/19 17:52

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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

5.0/5

★★★★★

専用品はこれだけなので、消極的な理由で選びましたが見た目も奇麗で期待通りの性能でばっちりでした。
取り付けも夜の暗い中でしたが1時間もかからず取付け完了です。引き側の調整と、ハイ側のストップ調整で少し手間取りました。
感覚的には、握り換えるかどうか微妙に悩む開度になりました。握り換えなくても良いけど、握り替えた方が楽だな・・・みたいな感じです。純正の状態では必ず握り替えていた事を考えると、それに比べれば楽です。ハンドルを含むポジションによってはベストなると思いますので色々試すと良いかなと感じています。

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投稿日付: 2015/05/17 17:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

になったと思います。

インナー、アウターのセットになっているのでバラで買うよりもはるかにお得。

当然色を変えたくなったのならカワサキ用のアウターが使えるので、分割式になっているのは良いですね。

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投稿日付: 2015/05/16 15:55

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ケンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

純正のバーエンドが巨大なので、交換してみました。純正のバーエンドは、重量にそれなりの意味があるらしく、交換後は、5000rpm辺りでのハンドルの振動が大きくなりました。個人的には、車体の振動がダイレクトに伝わってくるので、これはこれで良いのかなと思いました。
U-KANAYAのアルミビレットレバーと併用していますが、純正のバーエンドだと、レバーとバーエンドがカチカチ当たるところ、本商品ではグリップのゴムが先に当たるようになるので、カチカチが気にならなくなります。
まあ、些細なことではありますが、ご参考まで。

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投稿日付: 2015/05/14 22:35
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エイジさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

豊富なカラーバリエーションで車体に合わせやすいですね。取り付けも簡単です。デザインが良くてオシャレにも一役買っています。価格もお手頃ですね。

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投稿日付: 2015/05/13 22:30

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kaku_1972さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: NC700S

5.0/5

★★★★★

純正バーエンドからの交換です。購入した年に左右2回倒してしまい擦り傷がついてしまったのですが、
最近その傷から錆が浮いてきたので交換しました。シルバーを選びましたが削り出しの風合いが気に入りました。
ただ天気の良い日中帯ではきらきらしすぎて目立ちそう。純正よりも非常に軽くなったのでハンドルの
取り回しが若干軽くなったように思います。
取り付けも車載工具の六角レンチのみで5分ほどで終了しました。
価格も手ごろでこれならまた倒しても懐は痛まないかも…。

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投稿日付: 2015/05/11 21:23
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