SHIFT UP:シフトアップ

ノーマルのハンドルよりセパハンに変える際どうしても欲しくて購入しました。
作りもしっかりしていて強度も十分あると思います。
レースで使用していますがまったく問題ありません。
よい買い物が出来ました。

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真鍮製でズッシリ感があり、見た目のメッキも文句無しです
他社アルミ製同様に無傷での取り外しは難しそうですが、外径がハンドルバーと同等なのでグリップ交換程度なら取り外さずに可能でした

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イージーフィットバーに合わせて購入しました
特別不具合もなく良好です。

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【Webikeモニター】

TLシートに合わせて3cmダウンタイプにしました。
よりモンキーの小ささが強調されたかな。。。

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この商品の購入動機は、80ccのチューニングエンジンにはノーマルのハンドリングで不安定だったためこの部品を採用しました。
この部品は非常に剛性が高く作りもしっかりしていますので非常に満足しています！
ハイスピードなサーキットにとても適していて、しっかりとしたハンドリングが得られました。
値段は少々高いのですがチューニングエンジン、チューニングバイクには最適な商品です

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HIDを組むのにライトケースの中をスッキリさせたかったので購入しました。
希望通りスッキリしましたがたまにウィンカー消し忘れてます。
やっぱプッシュキャンセルあるといいなと思いましたが
このスイッチの方がノーマルルックに合うのでこのままにしときます。

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最初からついていたケーブルが古かったので新調してみました。特に可も無く不可も無くといった感じです。安いわりに結構目に付くので弄った感を出したい人にはいいかもしれません。

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純正バーハンドルのポジションと幅が自分に合わなかったので交換しました。

交換はグリップを付ける以外は比較的スムーズにできましたしセンターもおそらくシフトアップのシールを真ん中にすれば大丈夫です。

乗ってみると純正よりも前傾姿勢になり幅もいい感じに縮まっていい感じになり非常に満足しております。

お値段もお手頃なので低めのバーハンドルが欲しい方にはお勧めします。

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8インチ、TLシートでノーマルのルックスを崩したくない為ノーマルルックダウンタイプを選択。
スイングアームは4cmロング、サスは240mmでバランスは良好。
乗車ポジションは両手を少し下げるような感じでグリップを握る為、飛ばす人には不向きかと。
全体を小さくまとめているのでミラーの選択が難しいです。
（Z2タイプミニでも大きい感じだった。今は丸型のバレンタイプを寝かせて付けている為ミラーの半分は自分の腕が映ってます。）
他社でアルミ製もあったかと思いますがスチール製の方が強度的にも安心かと思います。
固定ノブは5Lに変更との事だったので社外製に交換しています。

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グリップを貫通タイプに交換するついでに一緒に交換しました。

取り付けは六角ナットがあれば取り付けられます。

ハンドルの先端に重りをつけて振動を低減とありますがグリップをゲルタイプにしたのでグリップエンド単品だけの効果はわかりませんが一緒に付けた分には振動は減りました。(グリップだけの効果かも？)

しかし見た目だけでも十分効果は果たしているので満足してます(笑)

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