ZETA RACING:ジータ レーシング

以前使用していた樹脂製のハンドガードが破損してしまったため、せっかくならアルミ製のZETAハンドガードに変更したいと思い購入。ガレ場やウッズで何度か転倒したが、レバーが曲がったり折れたりすることは一切なかった。

また、剛性感もあがり、ハンドルから伝わる路面状況がより明確になったイメージ。副次的な効果だが、2つの効果で非常に満足感が高い。

自分のような初心者はよく倒すので、樹脂製ではすぐに割ってしまうことを考えると非常に良い選択に思える。

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転倒でハンドルが曲がってしまったのでZETAのハンドルに交換しました。
肉厚で頑丈そうなので良かったです。

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車両の特性上、こういうものだ。
と分かってはいても純正の質感が気になってたので
コチラを購入( ^ω^ )
質感はかなり上がりました、満足です。
可倒式の効果は試したくはありませんが、
折れる心配はなくなりました( ^ω^ )

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雨風をしのげるのでZETAスクードプロテクターを使っていた。が、
デカすぎて野暮ったいシルエットだった。
他のXCプロテクターシリーズはスリットが空いているので風よけ目的には使いづらく購入をためらっていた。
今回のxc2プロテクターはスリットなしの為ツーリング用に購入した。

ネジはスクードプロテクターと共通で使い回せます。
ハンドル周りもスッキリして良かった

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【使用状況を教えてください】
通勤、街乗りからツーリングまで広く利用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、質感高く、形状も手にフィットするので満足です。

【取付けは難しかったですか？】
ピボット部のボルト・ナットを取ってつけるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正レバーも調整出来ますが、6段階調整で細かく合わせられないのと、レバーが太く指掛かりが合いませんでした。
細かく調整でき、レバーも細めでかつエッジ部分がきちんと指に沿う形になっているのでとても握りやすくなります。
手が小さく、第一関節のあたりにレバーがあるようにしたいので、このレバーはまさにそれを叶えてくれます。

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【使用状況を教えてください】
普段乗りでの風よけに利用。手に風が当たらないと、特に冬場の疲労が緩和されます。
グリップヒーターと併用でなおのこと。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの品ですが、「ライトスモーク」という名称は「クリア」のほうが適当に感じました。

【取付けは難しかったですか？】
純正バーエンドを取るのがプラスネジで硬いので、手回しドライバーだと苦戦すると思います。
インパクトがあれば簡単に取れるので、ここだけ注意点だと思います。
取れたら外したところにつけるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
風よけとしては期待通りの効果です。
ただ、分かっていたことですがエンドのみの固定なので、藪に突っ込んだりするような、ガシガシ当てて使うような用途には向きません。

【取付けのポイントやコツ】
純正バーエンドの取り外しはインパクトを使いましょう。
＋ネジ頭舐めると面倒なので、無理そうなら早めに諦めて次の策を！

【メーカーへの意見・要望】
ライトスモークではなく、クリアとしたほうがいいように思います。

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レース用レバーと言う解釈で装着しています。
残念ながら可倒式レバーですがスリップダウン時に折れてしまったので交換しました。
レバー握り部分には風圧を逃がすために穴が開いています。レバー自体も割と細身なので指を掛けてブレーキを引きずるのも操作しやすいと思います。太いレバーがお好みの方には合わないかもしれません。

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Ｖストローム２５０ＳＸには純正で黒いナックルカバーがついてますが、そもそもロードマシン^^;だしこけない前提で個性のある片持ち系のソニックハンドガード PCキット(ZS72-2100) を過去に採用しておりました。
で、そうこうしているうちにアドベンチャーアーマーハンドガード（Vストローム250SX専用品）とかもでてきておりましたが、これはオールアルミ製の本格的な物ですし、重いし、ここまでは正直、要らない・・・
でも、片側オープンは確かに心もとない（⇒ま、実際既にコケましたしね（笑））のでその間を埋めるような商品があれば・・・ＺＥＴＡでは「アントラーハンドガード」だったのでしょうがこのカタチは恐らく取り付けは厳しそう、だな・・・

という事で、あきらめて忘れておりましたら今回「２」が出ておりました。( ﾟДﾟ)ビックリ！　私はハンドルをファットバー（→Z900RS用^^;）を使ったりしておりますが、それでも何とかギリギリ状態で取り付け出来ました！
アーマーハンドガード用XC2プロテクター（イエロー）とともに、かなりＯＦＦっぽくなってきて、なかなかビジュアルは良さげになりました(^_-)-☆　これぐらいの緩さが私にとってはちょうど良いとシミジミ感じました?！！
（長さが切り替えが三段階ありますが、私の環境では一番短い設定で付けれまして、んで3種類ついている一番長いボルトを内側に、一番短いのを外側に使うような形でセット完了です、うまい具合に取り付きました！）

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この製品はハンドル径と装着時のケーブルの長さの干渉具合を確認し、必要な長さのボルトを用意すれば、大半の車種に装着できると思います。自分はBMW R100Rに装着し、ポジションの改善に役立ちました。

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CRF250ラリーには見た目に良く　ハンドル周りを守るには最適かと思います。

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