ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6893件 (詳細インプレ数:6539件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3368 | |
| おおむね期待通り: | 2460 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
以前から気にしていましたので、ブレーキマスターがブレンボだから、交換してみました。5分程度で装着。ややブレンボよりは短めですが、気に入った てます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250L(MD47)に取り付けました。
CRFにZETAのアドベンチャーアーマーガードを取り付ける為に購入しました。
取付作業も順調でした。不具合もなく、グリップもアーマーガードも取り付けられました。
アクセル操作など、使用感も問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 3 |
純正よりもしっかりして良いが、
弄り方、他のパーツチョイス次第では似合わないかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
想像以上に短かった。
見た目の問題で使用するには丁度良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ZETA アドベンチャーアーマーガード(ZE72-6001)に取り付けました。
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング、林道にて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
しっかりした造りです。安心して使用できます。
【取付けは難しかったですか?】
ZETAのアーマーガードに取り付けるなら簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
理想のCRFになりました。満足です。
防風効果はほとんどないので、寒い季節はもう少し大きめのプロテクターが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
通勤、ツーリング、林道にて使用してのレビューです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
白を購入しました。色のイメージが写真と少し違いました。白にほんの少し青みを入れたような色でした。気になる方は気になるでしょうし、気にならない方は気にならないでしょうといった感じです。
個人的にはあまり気にせず使用しました。
【取付けは難しかったですか?】
汎用性が高く、様々なバイクに取付られます。
しかし、思った位置にハンドガードを取り付けるには、レバーの位置を変えたりする必要があるかもしれません。
グロムもKLX125も、レバー位置を少し移動させました。
【使ってみていかがでしたか?】
寒い時期の防風を期待しましたが、それほど効果はありません。無いよりは良い程度です。
林道走行では、小枝などはガードしてくれますが、転倒時にレバーを守る能力はありません。
【最後に】
手軽に雰囲気を変えられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
標高900ぐらいの地域に住んでいます。寒い季節は指先が冷えます。色々試しています。衝動買いです。夏ですけど、付けました。バーエンドだけの支持なので、振動で垂れ下がらないか不安でしたが、今のところ大丈夫です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
林道遊びでバイクを倒したところ、純正スロットルチューブがハンドガードに押されて欠けてしまいました。。
操作自体は問題なかったが、欠けているのも気分が悪いので交換することにしました。
純正でも良かったのですが、どうせならとこちらにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正よりもスロットルチューブの厚みが薄い気がしますが、強度はあると思います。
チューブに横方向にグリップの滑り止め?溝があります。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題なく使用出来ます。グリップボンドを使用せず(用意はしてました)、
グリップを装着してますが今のところズレてないのでそのまま使用してます。
【注意すべきポイントを教えてください】
アクセル部分ですので取り付けは慎重に行いましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品と変わらないと思いますがこちらの方が量販店で入手できますので便利かと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
前車で使用していたバーパットをセローにお下がりで取り付けていましたが、
年数も経っており、ついに外側のビニール部分が破けてしまった為、新たに買い替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがに新しいものはビニール部分が弾力性があって色鮮やかですね
新品は気持ちがいいです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは簡単でパットを入れて巻くだけです。ただ、私の場合はハンドルにハンドガードを取り付けているので、ハンドガードのブラケットが邪魔をして取り付けしづらかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
アクシデントでハンドルに胸部を強打しないためのパットですが、
ファッション性が高いパーツです。カラーも豊富ですしバイクのアクセントに最適です。
【付属品はついていましたか?】
そのままだと、くるくる回ってしまうので、回り止めのプラスチック部品が付属でついてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
バーパットを取り付けてしまうと、携帯ホルダーが取り付けできないのが難点です。。
何か対策しないと。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
250EXC(TPI)にも使ってますが、2015年350EXC-F使用してます(本来は4スト用?)
KTMの部品が1ヵ月以上納期にかかるんで(泣)
ジータさんのは安いしいろいろ出してくれてるから助かります。
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