ZETA RACING:ジータ レーシング

ジムカーナ遊び用に最適なポジションにする＆折損の可能性を考慮して、
クラッチ側と同時に変更しました。

取り付けは純正品を外してポン付けです。
追加工等は一切必要ありませんでした。

つけてみるとなかなかカッコイイです。
他社製のカスタムレバーはゴテゴテしたカラーリングが多いため、
渋さを求める人には一番しっくりくるのではないでしょうか。

このレバーは調整幅が広い上に細かい調整が可能です。
どんな手の人も必ずしっくりくるポジションが見つかるかと思います。
私が使ったところ、「届かん！」から「近過ぎ！」まで思いのままです。(笑
他の安いレバーだと調整はせいぜい6段階かそこらでしょうか。

他社製のアルミレバーに比べれば少々高いかもしれませんが、
デザインと調整の細かさに十分な価値があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジムカーナ遊び用に最適なポジションにする＆折損の可能性を考慮して、
クラッチ側と同時に変更しました。

取り付けはボルトオンです、追加工は必要ありません。

クラッチレバーの近さはワイヤーの張り具合で調整できますが、
ワイヤーの張りを緩くすると遊びが多くなってしまいます。

この商品は調整ネジでレバーの近さのみを変えることができるため、
レバーの近さとワイヤーの遊びを独立して調整することができます。

調整幅は広く、ネジにより細かな調整が可能なため、
わりとどんな人でも最適なポジションに調整できるかと思います。

他社製の安いレバーだと6段階程度の調整幅になるので、その辺はお財布と相談してください。

クラッチレバーが遠い等の理由があるなら、
クラッチ側だけでも変える価値はあると思います。

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DR-Z400SMクラッチ側に使用しました。純正から取替えるだけです。発色の良いブルーで表面は艶消しです。
ミラーは10mm正ネジに対応しています。
転倒時にレバーホルダーが回転して破損を防ぐという機能ですが、これは出来れば効果を実感したくないですね。低価格なのに質感も良く、気に入りました。

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手がでかいのか？ノーマルレバーあと少し遠くにできたら使いやすいだろうなぁと思いつつ約5年ガマンしてきました　
どうせならブレーキと同じ可倒式がいいなぁと思い何となく商品見ていたら、セールで20段階調整出来るとの事でしたので一大決心しました　
隼は油圧クラッチで、しかもクイックリリースピン付けているので交換は6秒で完了しました（笑）　
ショートレバーは初めてですが、何となく軽く感じました　
調整はものすごく細かく好みの位置にぴったり合わせれました　
ブレーキはパッド減ると調整しますが、クラッチは1度決めるとそのままなので、割高かもしれませんが見た目は良くなりました　

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軽量なオフハンドルに変更してしまうと、ハンドルへの振動増加や思わぬハンドルの取られ等が懸念される為いつもバーライズでポジショニングしています。
質感はいい感じの色なのですがノーマルがシルバーの為、色のバリエーションがもっと欲しい気がします。
シートに座ったままなら19ミリがいい気がしますが、スタンディングポジションまで考えるなら30ミリがいいと思います。
でも、クラッチ調整は忘れずに。

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リプレースメントハンドガードマウント
アーマーハンドガードベンド
X2プロテクター

この3点セットを購入し14年WR白に装着してみました。
位置がずれる事でハンドガードをそのまま取付ける事はできません。てこの原理を駆使しぴったりではないけど装着できました。
何回か転倒すればなじむかもしれません。。。

取付けた後、ワイヤーなどに接触する事も無く大変気に入っております。デザイン等も良いですよ。
プロテクターは白を選びましたが、車体の白よりもアイボリー系なので若干の違和感が。
こちらも何回か枝で傷がつけばなじむかとおもいます。

ハンドル交換をしたらハンドガードにETCを取付ける予定です。

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純正グリップからプログリップに変更するため購入しました。

写真は白ですが黒いのが届きました、まあ取り付けたら見えなくなるので関係ないですが・・・

何も問題なく付いてくれました。

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ハンドルポジションを合わせるのに便利そうで、値段が安かったので購入しました。
しっかりした作りなので安心して使えます。
微妙なポジションを合わせるのにとても楽です。
装着もハンドルを浮かして滑らすように入れる事が出来るので、ケーブルに余裕があれば手軽で簡単にポジションアップ出来るのでお勧めです。

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他の方のインプレを見ていて気になっていた、
「Nにしないとエンジンが掛からない」という部分ですが、
スイッチを折らないように気にしつつ取り付けをして確認してみたところ、
グリップまで握り込めばN以外でもエンジンが掛かりました。

説明書はちょっと・・・なぜかブレーキレバーの説明書が入っていたのには謎でした。
金具の向きはスイッチに対し水平な面が来るように設置すれば大丈夫なので説明書は要らないんですが^^;

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ノーマルは少しチープ感を感じていましたが、
レバーを変えて質感がアップ、色も控えめでかなりお気に入りです。

替えた事がない方でも取り替えは10分もあれば十分だと思います。

それだけ簡単です^^

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