ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6895件 (詳細インプレ数:6541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
5.0/5
ローティングバークランプ ミラーホール付/カラー:レッド
商品番号:ZE40-9412
CRF250Lの場合はハンドル左手側に使用します。
右手側用のローティングバークランプ(商品番号:ZE40-9112)も同時に購入&
交換しました。
取付穴ピッチは30mm~32mmです。
ローテティングバークランプの機能はそのままに、ミラーボールが追加された
形状になっています。
ボルトは付属していませんので純正のボルトを再使用するか 又は別途用意
しなくてはいけません。
私はアルミ製のレッドアルマイト加工した六角ボルト(25mm)をWeb!keさんで
別途購入して取付けました。
ローティングバークランプですので、アルミ製ボルトの締付けで十分に取付強度
は出ています。
また、転倒の際の衝撃を逃がす為に、クランプ内側のナイロンスリーブでハンドル
への固定とレバー破損のリスクを軽減しています。
表面はサンドブラスト仕上げで上品で美しい高級感あるアルマイト加工。
ワンポイントアクセサリーとしても目立ちますしカッコイイですよ。
先にも記載しましたが、左右一緒に購入&交換した方が自己満足度も倍増
しますので、是非とも左右一緒に購入&交換することをオススメします。
かつ、アルミ製のアルマイト加工のカラーボルトも一緒に購入して下さい。
値段も安くて購入し易いカスタマイズアイテムです。
総合評価★★★★★(星5つ)で、胸を張って皆様に!!YES!オススメできます。
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5.0/5
安くてイイ商品です アクセルが軽くなりました
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70材が採用されているので、とっても硬く、ちょっとやそっとでは曲がりません。スペアのレバーが用無しになりました(笑)
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以前転倒時にハンドガードに傷が付いてしまいました。なので、サイドまで回り込んでプロテクト出来る、このXCプロに変更しました。
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この前、こけましたが、ちゃんとハンドルをガードしてくれました。
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【Webikeモニター】
以前ZETAのX1プロテクターを使用してました。
X1でも不足はなかったのですが、面積が狭く手への飛び石等のヒットが
少々不安で、どちらかと言うとX1はモタード色の強いプロテクターっぽいので、
今回XCに交換してみました。
X1よりは面積が広いのでまずまず使えそう。見た目もオフ色が強くなって
なかなかイイです。ただ、ガードのスリットは必要なのかな??って感じです。
空気抵抗の逃がしなのか、はたまた単なるデザイン?率直このスリットは
必要ないんじゃないかなと思います。
耐久性も落ちると思いますし、劣化してきた時にパキッと割れそうな気もします。
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4.0/5
【ウェビックモニター】
ZETAノーマルのマウントから入れ替えました。
良い点・頑丈
・かっこいい
悪い点・ガードの角度が固定される(もうちょっと下向きが良い)
・頑丈過ぎるゆえレバーより大事な所が遺棄そう
まとめ:確かにガード自体が回ったりすることは無いでしょうね。
スタンディングが多くレバーを下げ下げな方は注意して下さい。
ノーマルのマウントよりは遥かに良いで困っている方は買いですね!。
値段が高いので★4とさせて頂きました。
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5.0/5
Webikeモニター
セロー250に装着しました。
取り付けにはアクセル側が少々窮屈(スイッチボックスの移動が必要)ですが、気に入ってます。作りも悪くないですよ。
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ハンドルはやっぱりZETA!
バーパットと共に購入。XRには赤のバーパットで統一しました。ハンドルは強度なども考え、信頼できるブランドを選ぶ様にしています。
長さも丁度よく、ライディング姿勢は完璧!
PCXのハンドルも交換するか悩み中!
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4.0/5
【Webikeモニター】
想像していたよりコンパクトでした、もう少し大きくてもいいかな?と思いましたが取り付けて見るとなかなか良かったです!
コンパクトなタイプが好きな方にはお勧めします。
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500ポイント頂きました。ありがとうございます。