ZETA RACING:ジータ レーシング

これまで使ってきたハンドルを曲げてしまったので、新たなハンドルをと考えている時に、価格も自分の懐具合に合うものでしたので、購入しました。ハンドル自体の色は、マッドブラックで、装着後、ハンドル周りが引き締まり、全体の色のバランスが落ち着いたものになりました。

【(1)ZETA　CXバーハンドル】
↓
【(2)レンサルの中古品】
↓
【(3)ZETA　CXバーハンドル】
という経緯で交換してきましたが、(1)の初期の頃は、初心者でしたので、これでもかという程転びました。交換理由は、45度程の登坂でバイクがまくれ、ハンドルから着地する形で落ち、曲がった為でした。この高さから、落ちて曲がる程度で済むとは・・・と驚きました。レンサルに交換したのは、知り合いからハンドルをもらった、というそれだけの理由です。貰い物で、ありがたく頂戴しましたが、ポジションがしっくりきません。どうしたもんか、とZETAのバーライズキットを入れ、高さの調整を試みましたが、絞りの部分で、やはりしっくりきません。我慢して暫く使っていましたが、先日また捲くれて曲げましたので、ZETAのこのモデルを買うことにしました。

ZETAのハンドルは、各モデルでハンドルシュミレーターを使い、以前のハンドルと新たに購入を検討しているハンドルの違いを明確に知ることができます。これもまた、購入の決め手になりました。乗り方が初期から変化してきて

○高さがあまり必要なくなったこと
○ハンドルが垂れているより、少し絞っている方が良いこと
○全長は800mmくらいであること
が欲しい要素でした。

シュミレーターを使用したことで、これまでのハンドルとの差がはっきりわかり、MX-412のモデルを購入する手助けになりました。直接、バイク用品店でハンドルを試着できれば・・・と思いますが、それは難しい。用品店の中でオフロードコーナー自体が小さい。必要最低限のものしか置いていないということもあり、結果、通販で用品・消耗品を購入することになりますが、現物が見れない通販で、シュミレーターの存在は大きいと感じました。

ハンドルを装着してみて、ポジションは自分が思った通りのものでした。満足しています。このハンドルで何度か転倒しましたが、曲がりなしです。ハンドルの強度、シュミレーターどちらもオススメです。

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先日のインプレでは確認不足での購入で取り付けができないと書きましたが、裏足の三又部分を外してベース部分をを削って貼り付けてみました。
アルミなので削るのはわりと簡単でした。
どうしても付けたい方はこんな方法で取り付けれますよ！

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クラッチレバーと一緒に交換しました。

元々は安物のグレーキレバーを装着していましたが、安物はやはり安物でアルマイトの色が他のパーツと比べ色あせが早くレバータッチ感覚もイマイチでした。
他のパーツを一流ブランド品に交換していくにつれ、なんか恥ずかしくなって(笑)この度ZETA社製のレバーに交換。

さすがモトクロスをやっている友人達も使っているブランドだけあって、とてもしっかりとした作りで細部の作り込みもしっかりしていてタッチ感も良いと思います。

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まだ、スイベルタイプは出ておりませんが
通常のバーエンドには「オレンジカラー」が
ありますので、限定セロー（30'）に合うと思い
仕入れてみました。純正鉄バーにも
内径の小さめのアルミバーにも合うようにパーツが
付いていますので、どっちにも安心です！

私はスイベルと合わせて、右と左を別々のカラーに
仕上げようかなぁ~（笑）

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安かったので買ってみたけど、ステムシャフトが空洞で無かったので3本足が入らず装着出来ませんでした。
購入前にシャフトが空洞か確かめましょう。

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ハンドルと同系色にして少しアクセントを付けてみました！
締め付けの時に、アルマイトがハゲてしまうので締め付け時ようの保護材を付けて欲しい。

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エンデューロなどで転倒すると、レバーは一発で折れてしまいますが、こちらを装着していれば問題ありません。

取り敢えず、形状もよく、邪魔にはなりませんが…
ちょっと重いです。
エンデューロでは必須かもですが、公道でしたらそんなに必要ないかもしれないです。

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この価格で大満足、ハンドルバーを変えるより低コスト。取り付け時間10分、すぐに戻す事も可能。通常、ハンドルバーを交換するにはグリップ、レバー、スイッチを外したり着けたりと、作業には2時間、あわせて手間がかなりかかる。それがネこの商品はネジ4本を外して締めるだけ。
私のバイクはワイヤー、ケーブル、ホースは純正のままで3cmハンドルアップ出来ました。ハンドルがアップしてポジションが楽になり、ミラーの位置が出前になったため後方の視野が広がった。さらに純正では取り付けできなかった携帯フォルダーも取り付ができた。
本当に大満足な商品です。

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ハンドガードだけだと見た目にかけるので、プロテクターと一緒の購入をお勧めします！
カラーの設定も沢山あるので、愛車にあわせて選べるのがいいですね！

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マスターシリンダーのボルトが当たるので角度をなんども調整し直したりと取り付けに苦労しました。
ハンドルに差し込んでガードを止める際にも色々と工夫しないとならないので…
ですが見た目が良いのでそれなりに満足です。

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