ZETA RACING:ジータ レーシング

アーマーハンドガードを取り付けるため、貫通型のスロットルチューブが必要になり購入しました。
特に使用した感じも普通だと思います。変化は特にありません。
また、他の方は、グリップが滑らないようにわざと傷を付けたりしている方がいるようですが、傷は付けず、グリップボンドだけでも、今のところ滑ったり、動いたりはしていません。

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ZETAアーマーガードと一緒に装着した部品ですが、林道での度重なる転倒でいつしかガリガリに…

今回、リフレッシュを兼ねて、他の部品と一緒に購入しました。

オプションのLEDウインカーも一緒に装着しておりますが、ハンドガードの形状もシャープでお気に入りです。

なお、知人も同じハンドガードを購入致しましたが、ホンダのCRFの車体色で購入した赤色ですが、1年もしないうちに完全なオレンジになっております。

赤色を購入予定の方は経年劣化が早いので注意が必要かと思います。

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ZETAのハンドガードをつけていて、転倒して修理した際にボルトの締めが甘かったのか、いつの間にか中の金具ごと紛失し、ガードを外して帰りました。ハンドガードの無い時の不安は、これで解消できそうです。

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ステム交換のついでに購入したアイテムです。機能的には何も変化はありませんが、見た目は結構変わります。

この商品、ついでに買った商品でしたが、装着してみれば案外大きな変化をしましたので、お気に入りです！

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ハンドガードを装着しているので本来であれば全く必要のないアイテムですが…

グリップを交換した際、グリップエンドを貫通させるために穴あけをしましたが、綺麗にあける事が出来ずにグリップエンドがガタガタになってしまいました。

ハンドガードでは丸見えになりましたので、それを隠すために購入しました。

不要なアイテムですがなかなか綺麗にごまかせたと思います。

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DT200WRに取り付けました。適合モデルではありませんがクラッチレバーが問題なく取り付けできたのでブレーキレバーも投入しました。
結果クラッチレバーのようにポン付けでは無理でしたがブレーキスイッチにあたる部分を盛り上げて上げるだけで問題なく取り付け出来ました。この加工をしなくてもブレーキの操作性には全く問題ないのですがブレーキランプがつきっぱなしになってしまいます。

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知人用に依頼され購入。CRFの純正レバーがすぐポッキリ逝ったとの事で依頼されました。出来栄えは申し分無くすぐ装着できました。あまりの出来栄えにもう一人のCRF乗りのオフ仲間からも購入依頼されました。

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マウントラバ-がよく曲がるので交換です。
強度的には全く問題ないと思います。

それよりもハンドリングの入力に対して
スッと軽くタイヤが反応してくれるのが嬉しいですね。

転けないからハンドル周りを固めなくていい
っていう人もこのハンドリングはいいですよ！

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純正のウインカーが故障ことをきっかけにウインカーLEDに変更しようと思い、付いていたXCプロテクターに追加する形で使用しました
取り付けに関しては、サイズが合っていないのでリューターで現物合わせにより取り付け加工を施しました
スタイル的には格好良くなって気に入っているのですが、純正と比べて暗いです
夜間はともかく、日中は視認性が心配です
安全性を考えるともっと明るくしてほしいところです
それと、専用設計のためか値段が高いのが残念です

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大きなガードを探していてこれに決めました
雨や虫、オフロード走行時には泥等によって手が汚れるのを防いでくれます
また、冬場には防風効果も発揮します
これとグリップヒーターで冬も乗り切れます

高圧洗浄機で洗うとステッカーが綺麗に飛んでいきます

物はいいのですが、少し値段が高いのが玉に傷ですね

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