ZETA RACING:ジータ レーシング

取付後は1cmほど手前にハンドルが移動します。
その分乗りやすくはなりますが、ハンドル操作が鈍くなります。
商品は武骨な造りですが、手触りも良く、品質は悪くないと思います。
28cmの場合、商品下部が28cmの半円ではなく、少し凸形状になっています。
なんかの車種に適合させるため？なのかもしれません。
そのため、マウントと本商品の取付部に空洞ができ、見た目と雨天時の水たまりが気になってしまいます。
見た目を加味するのであれば、良い商品だと思います。

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愛車KLX250esに使用しています。ハンドルバーをzeta cxバーmx412ブルーに交換したので、カラーを合わせて購入しました。
格好良いのはもちろんですが、万が一転倒したさいにスロットルコーンの保護に効果がありますので、自走でコースまで通う当方には最高のプロテクターです

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先日cxバーのmx214ブルーを装着しましたが、どうせならば一番ポジションがお気に入りのmx412のブルーも買おうと決意してKLX250 esに装着しました。当方はデイトナのハイシートですので、色々ポジションを探リ、zetaのバーライズ１４ミリアップと組み合わせて、ハンドルバー角度はニュートラルで理想のポジションを得れました。

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商品自体は作りもデザインも満足です。ただ取り付けに関しては、汎用品なので付くことは付きましたがハンドル周辺カスタムしていたので諸々調整が必要で大変でした。カッコよく仕上がったので満足しています。

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小ぶりだけど雰囲気がいい。明らかな効果は感じられないが無いよりマシな感じです。

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JA55/CT125にM6ボルトバーエンド換装タイプを使用
カスタム多岐での連立方程式チャンポン取付なので…
一部の方には非常に有益情報かもだがあまり参考にならない可能性も大

ハンドルバーはZETA ZE07-9960　内径Φ13.8
マスターシリンダーはフランドーΦ14ラジアルマスター

画像の通りコレに取付でもバッチリ!
で、
継続使用中のハンドルバーウェイト　エフェックスEBB201B
…のブラスを150mm程度で切断してM5長ナットの首下ねじ切り無し部分をダイスでねじ切り直した加工品ωに入れ替える
コレも問題無く今回購入したZETAハンドガードのバーエンド部に換装完了

あとの取付はマニュアル通りで園児レベル
まあZETAのハンドルバーにハンドガードなので
そこまで不安視はしていなかったが…
完璧にガタ等皆無で取付出来ると実に気分が良い

で、ここまでで一旦この商品の評価星五つを与えておく
アテクシは滅多に星五つは出さないようにしているので…
そういうコトです

後は毎度毎度の変態行為ω
退役させたハンドガードの樹脂部だけコイツにチャンポン合体させ
別途更新中のCT125　MRA汎用スクリーンのアップライズカスタムの決定稿出して、またハンドガードの方からもボルト留めステーをスクリーン下部に生やす予定
まあこのあたりは何とでも…

流石にハードな使用にはバーエンド片持ち構造では厳しいとは思われるが、ハンターカブでの軽めオフトレック程度なら余裕だろう
無理くりハンドルバーに汎用ハンドガード着けるよりは
遥かにスマートでスッキリした

コレは実にいい商品だ
敢えて難を挙げるとすれば…お決まりの若干高コストってトコですが、ハンドガードでは安物買いで四苦八苦したので
ココは認めざるを得ません!

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９７年式klx250esにmx-214のブルーを着けました。
カラーが非常に合います。ポジションはほんの少しバーの角度が立っており、フォーク角度とのベストマッチを考えるとmx-412
若しくはmx-415が好みです。

一つ残念なのはセンターの補強バーの取り付け角度がバーの水平よりやや手前に付けられていたため、ボルトを緩め古定クランプを少し変形させどうにかバーの水平と同一にさせました。ブルーカラーのバーは平均どれもややセンター補強バーの取り付けが水平から手前に寝た角度で付けられていることが多いです。

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ノーマルのレバー位置が気に入らなかったので細かく位置を調整できるこのレバーに交換しました。マイナスドライバーとソケットレンチがあれば簡単に交換できます。
質感も高く、握りやすくなったので満足です。

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初期型2017年式CRFrallyは結構ハンドルに振動が来ます。
100km/hで１時間走ると、振動病にかかったのかと思うほど手がビリビリしています。
街中を中速で走ってて加速時も結構な振動。
振動対策にハンドルウェイトつけようかと思ったのですが
いっそのことインナーウェイト付いてるものに交換。
ZETA ジータ EXPLORER ハンドルバー T-1 ツーリングは、
最初からインナーウェイトがセットになっており安心設計。
ハンドル・グリップ（プログリップ６０１）・専用ボンド・オープンエンドスロットル
の４点セットをwebike注文実施。
ハンドル自体が純正のペタッとした塗装のクロではなく
シブい黒艶消し黒になったので、全体が締まりました。
そして振動もかなり減り、これはイケてるんでないかと。
ハンドルブレース部分も太くなり、スマホアダプタやナビの装着もしやすく。
アーマーガードはつけると振動対策にならないのであえて付けない。
グルップにゲルタイプで追加新津尾対策。
見た目も性能も満足のいくものになりました。

取付に関しては左右のスイッチ操作部の回り止めにハンドルに５ｍｍの穴あけ加工必要。
電動ドリルと鉄鋼用５ｍｍドリル刃が必要となります。
結構切子が出るので、２Ｍ四方のブルーシートを敷いてからやらないと後片付けが大変になります。
土の上とかでやると切子が回収できずに危険な状態に。
目に入らないようにも気を付けましょう。最悪失明しちゃいますよぅ（怖

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前付けてたのが傷だらけなので交換。全体的に大きな不満はないがハンドルバーエンドに挿さってる部分がもう少ししっかりしてたら良かったかな?
まだ走ってないので強度はこれからです。

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