ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6882件 (詳細インプレ数:6528件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
複雑なことはなにもないハンドルUPの為のアダプターです。
自分的にはそこが逆に好印象。
値段相応の良い製品だと思います。
今回19mmを購入しましたが、「高さが変わった」という実感は、はっきり
感じられました。
当たり前のことですが、「垂直にUP」ではなく、キャスター角の延長になる
のでちょっぴりですがハンドルが近くなります。
これまた自分の感覚では、はっきり手前側に来たのが感じられました。
今回購入の目的が、GN125の長すぎるFフォークをトップブリッジ上へ突き
出しをするため。でも他製品のように後に、オフセットせずFフォークの突き
出しスペースを作りたかったので、目的は達成でき、この製品購入に満足
してます。
製品の質感も良いと思ってます。
(主観なのでご自分で写真もしくは現物を確認されるのが一番だと思います)
付属の取り付けボルトはステンレスのようです。
目に付くところなので錆びないのはうれしい。
惜しいなあと思った点は、取り付けボルトにワッシャー/バネワッシャーが付いて
いなかったこと。
やっぱり、バネワッシャーが入ってないと緩んでくるんじゃないかって、少々
不安ですし、アダプタ本体はアルミなのでねじ込みを強くするとボルトで本体を
傷つけてしまいます。
自分で金物屋で買ってきて入れればいいだけなんですが、最初から付いてると
ラクチンかなあって、、(^_^;)
まあ、無いほうが見た目はすっきりしてるんですけどね~
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5.0/5
安くてイイ商品です アクセルが軽くなりました
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5.0/5
2007年式のDL650に乗っていますが、少しハンドルが遠いのが難点。
そこでこの商品を選択しましたが、ケーブルもそのままで問題なく、交換も数分でできるのでお勧めです。
19mmハンドルが上がったことにより、ロングツーリング時の疲労が減りました。
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70材が採用されているので、とっても硬く、ちょっとやそっとでは曲がりません。スペアのレバーが用無しになりました(笑)
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以前転倒時にハンドガードに傷が付いてしまいました。なので、サイドまで回り込んでプロテクト出来る、このXCプロに変更しました。
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この前、こけましたが、ちゃんとハンドルをガードしてくれました。
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【Webikeモニター】
以前ZETAのX1プロテクターを使用してました。
X1でも不足はなかったのですが、面積が狭く手への飛び石等のヒットが
少々不安で、どちらかと言うとX1はモタード色の強いプロテクターっぽいので、
今回XCに交換してみました。
X1よりは面積が広いのでまずまず使えそう。見た目もオフ色が強くなって
なかなかイイです。ただ、ガードのスリットは必要なのかな??って感じです。
空気抵抗の逃がしなのか、はたまた単なるデザイン?率直このスリットは
必要ないんじゃないかなと思います。
耐久性も落ちると思いますし、劣化してきた時にパキッと割れそうな気もします。
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5.0/5
ステムの穴塞ぎですが、ワンポイントのドレスアップの効果が。車体やハンドル周りの色に合わせれば良い感じになります。
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4.0/5
【ウェビックモニター】
ZETAノーマルのマウントから入れ替えました。
良い点・頑丈
・かっこいい
悪い点・ガードの角度が固定される(もうちょっと下向きが良い)
・頑丈過ぎるゆえレバーより大事な所が遺棄そう
まとめ:確かにガード自体が回ったりすることは無いでしょうね。
スタンディングが多くレバーを下げ下げな方は注意して下さい。
ノーマルのマウントよりは遥かに良いで困っている方は買いですね!。
値段が高いので★4とさせて頂きました。
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5.0/5
Webikeモニター
セロー250に装着しました。
取り付けにはアクセル側が少々窮屈(スイッチボックスの移動が必要)ですが、気に入ってます。作りも悪くないですよ。
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