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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6891件 (詳細インプレ数:6537件)
買ってよかった/最高:
3368
おおむね期待通り:
2460
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドルのインプレッション (全 3934 件中 391 - 400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
EBさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレス125 | XL883L )

利用車種: VFR800X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

元々オフロード乗りだった事も有り、ZEATブランドには信頼が有りますのでこれをチョイスしました、
見た目も使用感も十二分です、交換は比較的簡単で、構造さえ理解できていれば問題無いでしょう(グリスは用意しましょう)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 20:01

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EBさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレス125 | XL883L )

利用車種: VFR800X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

元々オフロード乗りだった事も有り、ZEATブランドには信頼が有りますのでこれをチョイスしました、
見た目も使用感も十二分です、交換は比較的簡単で、構造さえ理解できていれば問題無いでしょう(グリスは用意しましょう)、私としてはもう少し(5o)長いと良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 19:59

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ぼちぼちさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: TDR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

使ってみないと分からないフィッティング、自分には良い選択だった様です。永く使用出来ると尚いいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/19 17:43

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

カラー:シルバー | サイズ:35mmタイプ
利用車種: XTZ750 スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 3

【使用状況を教えてください】
元々付いていたものが気付いたらどっかに吹っ飛んでいたので
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
めちゃくちゃ簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは主張が激しすぎず、旧車でも違和感無しでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/17 08:51

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oRenchi oRangeさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: 890 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

転倒時のレバーとハンドルバーエンド保護目的です。
同じジータのレバーガード(転倒時適切な位置にあるとレバーの損傷が和らぎます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/16 07:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 40件 )

プロテクター:ライトスモーク
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2

気温0℃近くの早朝に1時間半くらい走ったら、指先が冷えて感覚が無くなりそうだった。冬用のグローブは付けていた。手の平は比較的冷えは緩かった。
当該商品は装着してないよりマシ。装着してなければきっと手全体が冷え切ったと思う。
十分な効果を得るには恐らくグリップヒーター等の他の対策を組み合わせることが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/14 13:39

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トモヲさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

しっかりした作りで、形もかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/13 12:40

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kyoさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ハンドル周りが黒一色で、より大人っぽくなった

    ハンドル周りが黒一色で、より大人っぽくなった

  • ロゴがいい感じ

    ロゴがいい感じ

  • 今までだと干渉してたミラーポジションでも当たらなくなった!

    今までだと干渉してたミラーポジションでも当たらなくなった!

使用していたクラッチレバーがバーエンドミラーに干渉し、どうにか調整して使用してましたが、やっぱり気になるので新調しました。(SPEEDRA アルミビレットアジャストレバーセット 3Dロングからの変更)

長さはちょうどよく、干渉しなくなりストレス減って大満足!
操作感も、若干軽くなって楽になりました。

黒単色しかなかったので、うーんと思ってましたが、装着してみたら、全然ありでした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/12 11:42

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やすさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

質感は高くとにかくカッコいい!
転倒時のレバー折れてにも安心!
クラッチは軽くはならないかな?^_^あとマッドガードが欲しいですね!純正の物は取り付けできません。
ガタつきも無くシャキッとした感じになります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 22:52

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やすさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:チタン
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

林道ツーリングには必須アイテムです!防護性能??3としましたが、同社サイドタイプのマウントと併用すれば防護性能??5です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 22:46
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