ZETA RACING:ジータ レーシング

高価ですが、それ以上の価値はあります。おススメです！
レバーを前側へ調整できるのがいいです。冬場、ウインターグローブ使用時に指とレバーに距離がとれるため、指がからまらずにアクセル操作＆ブレーキ操作がスムースにできます。
質感がすごくきれいで高級感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Zに装着しました。とても質感がよくて、きれいです。
オススメです。ブレーキレバー同様、前側へ調整できるので、
最高です。DR-Zの場合は、純正のゴム（雨水侵入防止用）が
使用できます。　　　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　私は転倒が多く、また'06 640ADVは可倒式のブレーキレバーが出ていないのでレバー保護のために強いハンドガードが必要でした。取り付けはポン付けでき、非常に簡単でした。
　
　早速転んでしまいましたが、ブレーキレバーは無傷でした。アルマイトは強固で、少し擦り傷が付いたくらい、変形もありませんでした。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

人により好みはありますが、質感、感触は純正に比べてずっといいと思います、遊びを変えずにレバーの角度を変えられるのもかなりいいです。
残念なのはレバーの角度を決めるボルトのロックナットがレバーの角度によっては薄いスパナがないと締められないことです。
それがなければ星５つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは若干強引な部分もありましたが難はありませんでした。カラーも車体と合わせるといい感じです。
ガードとしての機能は知りたくありませんでしたが装着した次の日に知ることになりました、Ｕターン中エンストこいて・・・
すごいです、ガード以外無傷、つけてて良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　バーエンドウェイトとしての機能は、ステアリングへの振動抑制の意がある為、軽量なアルミニウム製品である事から、ＺＥＴＡ製のエンドプラグに、その期待は出来ません。

　ＺＥＴＡ製エンドプラグには、誇らしく文字が謳われています。
バーエンド本体には、Ａ６０６１　Ｔ６。
付属ボルトは、Ａ７０７５。

　Ａ６０６１：　　熱処理型の耐食性合金。自動四輪車のボディーや装飾品に利用される。Ｔ６処理によりかなり高い耐力値が得られる。
別称は、高強度アルミニウム。

　Ａ７０７５：　最高強度アルミニウム合金。航空機や機械部品に多く使用される。
別称は、超超ジェラルミン。

　Ｔ６：　焼き入れ後、冷間加工し焼き戻し処理を行ったもの。Ｔ６処理により優れた強度が得られる。

　上記の金属スペックを窺い知るだけで、何だかスゲーッ！！製品だと思われるかもしれません。

　その通り！！

　ＺＥＴＡのバーエンドに誇らしく謳われている、金属スペックは正しく一級品なのですね。

　アルマイト皮膜はあくまでも装飾用と理解し、経年変化によるアルマイト皮膜が退色をしても、それはあくまでも皮膜の色が褪せたにすぎません。
アルマイト皮膜は、色褪せても皮膜が皆無になる事は稀です。
また、仮にアルマイト皮膜が皆無になったとしても、アルミが腐食に至るには多くの時間を要します。
何故ならば、
アルマイト皮膜の下層にはＴ６処理を施していますから、アルミの強度は保たれているからなのです。

　安価ながらも、ハイスペックのアルミ合金を用いたＺＥＴＡ製・バーエンドプラグには脱帽しました。

　装飾品としてのバーエンドとしては、一級品どころか特級品である逸品です！！

　社外製パイプハンドルに換装しているならば、このハイスペックを知る良い機会かもしれませんよ！！

　ＺＥＴＡのバーエンドプラグ、おススメです！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社のストレートタイプからの乗り換え。
湾曲（ベンド）部分は思ってたよりいい感じで、ストレートタイプ特有の窮屈な感じが全くありません。

運が良いのか悪いのか、装備した次に日にコケて早速お世話になりました。
ベンド部分がグリップより下に位置するため、レバー類はもちろんグリップそのものを保護してくれました。
スリ傷は付きましたが歪みはなかったので、強度も十分です。
でもハンドルが歪んでました。
まぁ、ノーマルのハンドルなんてそんなもんでしょう。

ハンドル曲がってもへコマないタフガイです。
次はテーパーにしよう...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フラッシャープロテクターを使いたくて購入したのですが、ハンドルバーにあいませんでした。バーを代えてまで使おうとも思いませんので残念ですが、取り付けを断念しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先週ＢＭＷ１２００ＧＳに取り付けました。生憎の雨天で試乗することはできませんでしたが車庫内でシートに跨った感想はなかなか！！３０００円そこそこでこれまで変わるとは！！ＢＭＷはヨーロッパの大柄の体格の人を対象としているためか、若干ハンドルが遠く、低く感じておりましたが流石にいいのではないかな。単身赴任なので今度の休みを楽しみにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モトクロス　RMZに使用　取り付けは簡単、ネジ左右3本ずつ止めるだけ。立ちゴケには効力が弱いがスリップダウン等でレバーが折れるのはかなりの確立で防げる。見た目もGOOD。エンデューロ等ハードに使って絶対レバー折りたくない人はアーマーガードを。モトクロ向き。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。