ZETA RACING:ジータ レーシング

WR250R純正ハンドルバーに一番形状が近い本品をチョイス。
スマホホルダーを取り付けしたいのでブレースは取り外し。
代わりにパッドを別途追加しました。
ライディングポジションは若干横が広がりましたが特に違和感はなし。
スイッチの回り止めとしてドリルで穴あけが必要でしたが、
手持ちの刃で普通に穴あけができました。
ブラックのバーによってハンドル周りが締まった印象なのでドレスアップとしても良い感じです。

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KX85-2のハンドルが低く感じたので上げてみる。
コースで試したい。

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今回ハンドル幅の低めのものを探しておりこちらの商品が目に止まり購入しました。
実際に届いたものと今ついてるものを比べると明らかにローハンドルになってまさに探していた理想のものでした。
ハンドル幅はやはり長いので左右1.5cmぐらい切り落として私の幅にちょうど合わせて、ハンドル角度を手前に下げ気味にして私好みに調整しました。
実際に使用してみたらハンドルが低く、少し手前に持ってきたため体の可動範囲が広がり思う以上に動ける感じがしました。
ジータのハンドルを使ったのは初めてでしたが物凄くいい商品だと思います。

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純正ブレーキレバーが調整不可で遠く使い辛かったので、
交換して驚くほど良くなりました！

クラッチ側も素晴らしいです。
両側共ガタつき無く素晴らしい精度！

また転倒時などレバーが大きく動いてくれるので、
安心感が増えました。林道では命取りなので。

少し値段は張りますが、着けておいて損はありません。

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買ったその日に右に左に転倒！しっかり守ってくれました！柔軟な素材なので割れることもなく良い物です！林道ツーリングには必要不可ですね！

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【使用状況を教えてください】
Vストローム800無印に使用しています。
ハイシートに交換したところノーマルのハンドル高では微妙に前傾姿勢な感じになってしまったので、もうちょっと楽な姿勢で乗車したくて仲間に聞いて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
特にチープな質感もなかったので、ハンドル周りの存在感としても違和感はありません。

【取付けは難しかったですか？】
純正ハンドルを外して取り付けるだけなので難しいことはありません。
ハンドル周りは走行中に何かあると怖いのでしっかりネジロックを使用して締めました。

【使ってみていかがでしたか？】
購入してよかったというのが素直な感想です。
当初の悩みも解決し、ハイシート装着車両でのハンドル位置が適正なものになりました。
姿勢も楽になったので操作もしやすくなり、アドベンチャーバイクとしての価値がより高まった気がします。
アップかつやや手前に来る形になったので、腕も伸び切ることなく疲労感が全然違います。

【付属品はついていましたか？】
すべて問題なく付属していました。

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【使用状況を教えてください】
とある日に膝のリハビリをしに病院へVTRちゃんで行ったら、突如駆動が抜けてレブ近くまで回転数が上がりました。ええ。チェーンが切れました。正しく言うとジョイントが吹き飛びました。中古車で入手したんですが、前所有者の時に作業したやつ出て来いよ。〇すぞって思いましたが、泣きながら歩道に押して動かしました。
その際に上げきっていなかったサイドスタンドが縁石に引っ掛かり、バタンと倒れました。まさに踏んだり蹴ったり。死にたくなりました。
その際に、転倒時に可倒式のレバーが倒れずに折れました。可倒式とは？
ZETAのレバーはクラッシャブルゾーンがあり、普段はそれおかげで動かない。でも力がかかるとそこが壊れることで可倒式になるというメカニズムです。しかし、その理論的な動きは全くしてくれないで折れました。なんだし。嘘つき。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キレイな先っぽが届きました。

【取付けは難しかったですか？】
折れたレバーを外して付け替えるだけです。みじめ。

【使ってみていかがでしたか？】
元にもどりました。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
折れたところ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
なんか違う気がするので、ダートフリークさんは設計しなおした方がいいと思う。倒す奴が悪いんだけどね。

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オーバーホール用に購入
値段もお手頃なので良い。
色はブラックが届きました。

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グリップを交換するのに純正のスロットルコーンには廻り止めの突起があり、邪魔なのでジータ製を購入しました

テフロン配合のスロットルコーンということですが、滑りは普通のプラスチック製スロットルとほとんど変化は感じられませんでした

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XSR900GP何バーエンドミラーの車体幅が広い為ミラーをカウルに取付及び純正ハンドルの垂れ角がかなりありZETAパイロットハンドル5度に変更 質感ポジション共にかなり満足してますがブラケットミドル（25ミリ）のセットの在庫が無かった為ブラケット45ミリのセットと別にブラケット25ミリを単品購入し取付しました
全体的にはかなり満足してます

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