4.0/5
安物っぽいイメージはありますが案外しっかりとしていて、アジャスト機能、フォールディング機能は申し分ありません。
形状による握りやすさは・・・よくわかりませんが、アジャスト機能だけで十分な握りやすさを発揮できます。スライドアジャスターによる長さの調整は使う気がしない&使わなくても問題無いのでよく解りませんが、転倒時の衝撃緩衝を期待するなら伸ばしておくべきかなとは思います。
私はクラッチは4本指(クラッチが重いため)、ブレーキを2本指で操作しているので左右でレバーのベストポジションが異なり、その調整をできるので、とても自分のスタイルに合っていました。
クラッチ、ブレーキそれぞれ交換用で単品販売をしていますがセットがお買い得です。
カラーバリエーションに自分の好みが無かったので☆4でしたが、気に入った色なら☆5で間違いなかったです。
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webikeモニターです。
形状、質感、使い勝手共に大変満足しています。
☆5つと言いたいところですが、若干の製品不良があり、
多少の加工が必要でした。
という事で☆4つとさせて頂きました。
でも常に目線に入るところでも有り、ホントお勧めですよ!
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4.0/5
【Webikeモニター】
2気筒のバイクなんで結構振動が激しいのですが・・・
ロングツーなど距離を走ると実感できます。
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4.0/5
細微の作りも良く質感も高いです。
取り付けも左右とも簡単に出来きました。
色が少しイメージと違いましたが満足してます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
山遊びのオフ車には必要です。
カッコよさと機能面どちらも満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZETAのハンドガードと同時に購入しました。
統一感がありカッコイイと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハンドガードと同時に購入しました。
ガードのみだとさびしい感じですので、やっぱり必要ですね。
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4.0/5
見た目も良くなり、素材が純正よりも柔らかいため振動も若干ですが軽減されました。
ただ、MC41のアクセル側が特殊な形状でグリップボンドを多めにつけないと
たまにずれる感じがします。
気になるほどではありませんが、神経質な方は注意してください。
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7月納車なので、寒さに対してはその効果は良く分かりませんが、雨中走行ではほとん手に雨が当たらないので、かなり期待できると思います。グリップヒーターとセットで使えばその効果は大きいと思います。取り付けの際、見えない部分に小穴開ける加工が必要なのですが、これが気になる人は別のナックルバイザーを探した方が良いと思います。
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4.0/5
以前はRENTHALにもセロー225用がラインナップされていたのですが、いざノーマルからRENTHALに変更しようとした頃にはなくなっていました。
(あとになって知ったのですが、以前セロー225用だったものは、現在はロードバーの「STREET FIGHTER」としてラインナップされている模様です)
トライアルバーと言うことで、ハンドル幅が820mmと広めなため、両側15mmずつカットして装着しました。
街乗り/林道ツーリング程度では流石に820mmは幅広過ぎました。
装着してかれこれ7年を過ぎますが、大きな転倒をしていないこともあり曲がりも殆どないようです。(林道などオフロードではそれなりに転倒しています)
折れたり曲げたりしなければ、純正の鉄のバーのままでも良いのですが、やはり鉄だと錆が出ますので、交換して正解でした。
もう少し安価であれば★5つをあげたいところです。
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