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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥7,920 (税込)

トリッカー2さん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：グロム | ADV150 | モンキー125 )

夏仕様に変更

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

気候も良くなりグリップヒーターもお役御免となりハンドルバーごと夏仕様に変更の為、同時にブレーキレバーも純正からジータのピボットレバー4フィンガータイプに交換、デザイン・細部の作り・高級感もあり作動精度もしっかりしていて満足です。

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投稿日付： 2014/04/27 01:09

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ヒロさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： NINJA400R ［ニンジャ］ )

セパハン化

5.0/5

★★★★★

メリット
・ハンドル、バーエンド、フォーク嵩増がセットなので用意が楽
・取り付け後も、簡単に調整ができる
・タンクや、シールドに干渉せずに取り付けが可能な為、加工がいらない。

デメリット
・他に比べ、値段が高め
・納期に約一ヶ月以上かかる、またタイでの生産だから具体的な納期は入ってくる直前じゃないと分からない

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投稿日付： 2014/04/27 00:07

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GALINDO:ガリンド

GALINDO:ガリンド : スーパーバイクグリップ(SUPER BIKE GRIPS)

￥1,980 (税込)

ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

これはいい

5.0/5

★★★★★

色々グリップはありますが、シンプルでいいです。ゲルものは耐久性がありませんが、このグリップは厚みがありしっかりしています。耐久性は純正品と変わりません。昔から販売している物には理由があります。色は黒が汚れも目立たず長く使えると思います。取り付けは遅乾性のパーツクリーナーがあれば簡単です。

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投稿日付： 2014/04/26 18:35

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ひろさんさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z1000J )

　見た目を重視して、A6純正ミラーを使っていましたが、視界が広くなく、走行中、風圧で動いたりしていたので、ミラー交換を考えていました。
　後期型ミラーでも良かったのですが、見た目がA6ミラーに似ているカーボンミラーに変えることにしました。
　○ーテックからも似たようなミラーがありますが、マジカルレーシングにあるブルーミラーが気になり、マジカル製を購入しました。
　まず、手に取ってみると「軽い！」想像以上に軽くて驚きました。
　見た目もカッコよく、走行中の強い風圧にビクともしません！
　A6ミラーより後方が見えます。
　価格は高いですが、いい商品です。

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投稿日付： 2014/04/26 09:47

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FXDL1340さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー] )

プルバックライザー

5.0/5

★★★★★

FXDLにドラッグバーを取り付けたくて、安価なこちらのライザーにしました。5.5インチで軽く前傾に運転しやすいポジションとなりました。他の商品より大分お安いため、品質が心配でしたが、メッキのツヤや質感も期待より高くコスパに優れた商品だと思います。
お手軽にポジション変更したい方にオススメです。

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投稿日付： 2014/04/25 19:36

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たけぱんさん（インプレ投稿数： 15件 )

コストパフォーマンスに満足

5.0/5

★★★★★

10mmのスパナとマイナスドライバーだけで軽易に取り付け出来ました。

私の手元にきた商品は各部の緩みはありませんでした。

私は指が短いのでアジャスターの1番（最狭）にしましたが、かなりクラッチ操作が楽になりました（これに関しては個人差があります。あくまでも私の場合です）

また、他の方のインプレッションにあるような、「1番にしたら半クラッチになる」ということもありませんでした。
　
シリコングリスの給脂を忘れずに。

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投稿日付： 2014/04/25 15:50

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たけぱんさん [2014年07月02日]: （追記）使用しているうちに、↓のＴＯＭＯさんと同じ症状になりました。クラッチシリンダーのピストンを受ける部分の精度が甘く、クラッチが滑る（半クラッチ）になり、走行できなくなりました・・・当然ですが、純正レバーに戻すと直りました。

値段相応なので個体差があるのかもしれません。

すでに購入から１ヶ月以上経っているので返品はできませんでした。