domino:ドミノ

グリップ力が欲しくて純正と交換しましたが期待どおりです。
純正グリップの取り外しが大変なのは知っていたのでカッターで切っちゃいました。
取り付けはパーツクリーナーを使えばスルスルっと入っていくので簡単です。
アクセル側はリブをカットせずにグリップボンドを塗布しましたが、クラッチ側はリブをカットしてグリップボンドは使っていません。
またリピートすると思います。

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手が大きいので、このグリップはちょうど良いです。
硬さも程よく気に入ってます。

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レーシングタイプですがそんなに細くないので純正とのギャップはあまり感じないです。
吸い付くような握り心地でアクセルが滑ることは無いです。
パーツクリーナーを使えば取り付けは簡単です。
ボンドを付けなくても大丈夫でしたが、一応アクセル側のみ塗りました。
他のカラーも試したいのでまたリピートすると思います。

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納車からもうすぐ3年、2万kmを超えても余り摩耗しているとは感じなかったハンドルグリップでしたが、リフレッシュという事で交換しました。

社外のハンドルグリップといえばdominoかなぁということでメーカーは選んだものの、どのタイプを選べばいいか悩んだのですが、基本的には峠道、街乗りがメインでたまに日帰りロンツーに行くくらいなので、店頭で各タイプの説明をしているポップを見て、レーシングタイプに街乗り要素を組み入れたというA450を選びました。

長さはZ900純正ハンドルグリップと比較し、ハンドルスイッチ側のリブが不要だったのでこれをカッター・ハサミで切断して取り付け。

向きはどうするのが正解なのかよく分かりませんでしたが、バーエンド側にA450と記載がある補強部分を真上に向けると、dominoのロゴが車体前後から見えるようになり自分はその向きで固定しました。

カラーはブラック/グレーを選びましたが、落ち着いた雰囲気の中にもしっかり社外品であることをアピールしてくれ、このカラーで正解であったと思います。

走行したところ、ウインターグローブ越しでもグリップ感が向上し滑りにくくなったと感じました。
よりダイレクトに感触が分かるレーシンググローブでの走行が楽しみになりました。

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ツーリング等では振動が辛いがグリップ感はいい感じです。

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今のところグリップ力は抜群です。デザインも自分好みで満足しております。

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ZX-25Rに取り付けました。
車体のライムグリーンカラーに合わせてグリーンをチョイスしましたが、マッチしてて非常に満足しています。
今回ストリートタイプを選択しましたが握った感じは純正と同等でソフトな握り心地で、長時間走っても手が痛くなるような感覚は無かったです。
グリップはベタつくような感じで最初ゴムが腐ってるのか？と感じるほど純正よりもしっかりグリップします。
取り付けに関してはグリップの内径が少し狭い？のかハンドルに接着剤塗ってはめる際、かなりきつめで奥まではめるのに結構苦労しました。
寿命はこれから要確認ですが、やはりグリップが良いだけあって減りは割と早いかも？

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装着後に一応ワイヤリングしました。
交換前のグリップがだいぶ使い込んでいたので、新品交換後にグリップの良さに驚ました。交換後250キロツーリングして来ましたが、グリップが良過ぎてまだ慣れません。まあ段々に慣れるでしょう。

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ハンドル交換の際に共に交換しました

握り心地が良いですね

ドミノは個人的に好きなブランドなので、今後も使っていきます

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多少硬くてハメにくいけど、その分しっかりしたグリップで値段も手ごろ。
ただし摩耗は早めかもしれない。

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