PROGRIP:プログリップ

ノーマルからの取り換えです。
なるべく振動を吸収してくれるグリップを
探して、これにしました。
交換後は握りの感触も良く、振動もノーマルの
グリップよりは吸収してくれているようです。

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そこそこやわらかく、握りやすいのですが取り付けて半年でひび割れて裂けてきました。

今回788ははじめて使用しましたが他の品番はそのようなことはないのですが今にもバラバラになりそうです。あたりが悪かったのかもしれませんがブランドでまずまずの価格なので結構ショックです。

今後プログリップ製品は使わないと思います。付属のステッカーもやたら退色も早いですし品質が低いのでしょうか？

ちなみにグリップ取付は接着剤を使用せずワイヤー縛りなので接着剤の影響ではありません。

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dトラッカーxに取り付けました。握った感触はやや柔らかいかな?程度です。カラーバリエーションもある方だと思うので車体に合わせて選ぶ楽しみもあると思います。価格もお手頃なので助かりました。

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純正グリップから交換。
車体色に合わせてレッドを選択しました。
スロットル側は一部小加工が必要かもしれません。
見た目重視のカスタムですが、耐震ジェル入り＆グリップ形状で疲労軽減にもつながりそうな気がします。

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純正が長かったせいか耐震ゲル特有の柔らかさにブリッピングに戸惑いましたが直ぐに慣れました
使用直後から振動軽減を実感出来ました

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このグリップはモンキーにも使用しております。
プニプニしており、振動が多少軽減されます。
とは言え、全く消されるわけではないのでご注意です。
長く使っていますが、全然ボロボロになりません。
GIVIのグリップはべたべたのボロボロになりましたが、
そこはデイトナと言いましょうか、しっかりしています。
握り心地もよく、指もフィットするようになっています。
個人的に一番お勧めできるグリップです。

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他の方もインプレで書いておられますが、Kawasaki車のノーマルバーエンドは固い！結局ここが自分の持っている工具で外せず、バーエンド交換と併せてお店にお願いしました。
先日高速道路を含め５００ｋｍほどのツーリングに行ったのですが、その時は交換前と比べ振動による手首の疲れがマシになった気はしました。同時にバーエンドをPOSHウルトラヘビーバーエンドに交換したので主にどちらの効果かはわかりませんが、安価ですので少しでも効果があるなら試してみる価値はあると思います。

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右腕が痺れるので、耐震ゲルを使用しているこちらを購入。
初めてのグリップ交換と言う事あり、悪銭苦闘しましたが、
約2時間で交換完了！

柔らか目のグリップなので、差し込む時に縮んでしまい、
最後は延ばす必要がありました。

120mmが売れ筋のなか、隙間を減らそうと122mmを選びました
それでも隙間が出来てしまし125mmでも良かったかも知れません。

耐震性能は圧程度ありますが「劇的に軽減』という程では
ありませんでした。

素材が柔らか目なので、1年位で消耗してしまいそうですが、
2000円もしないので消耗品と割り切って使うのがお勧めです。

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ノーマルグリップからイメージを変えたくて交換しました。ノーマルグリップは不要でしたのでカッターで切り取り処分しましたので、取り付けは簡単でした。グリップ帰るだけで車体のイメージを変えることに成功しました。ノーマルよりもフィット感があり疲れにくいです！オススメです！

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