4.0/5
【Webikeモニター】
グリップ交換時に一緒に購入しました。
購入したグリップが純正より5mmほど短かった為、何か良い物はと探していたらアルキャンハンズグリップスペーサーがあり使用してみることにしました。
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4.0/5
PRO GRIPを装着していましたが、MotoGPのチームサン・カーロ・ホンダと共同で開発されたとのふれこみで購入しました。
ストリートタイプの購入です。
PRO GRIPとの違和感は全くありませんし、耐震性もあると思いますが、気温が上がってくると、使い古したグリップのようにネチャネチャ感があります。機能的にはいいかも。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カラーリング、モデル数の豊富なこのシリーズをいつも愛用しています。
前回は798OPモデルを使用しましたが、今回は違った気分を味わいたくて801をチョイスしました。
プログリップシリーズはそのデュアル構造もあって、ソフトタッチ部分とハードタッチ部分とに別れています。
798も801もその違いはおそらくデザイン上のものだけかと思います。
柔らかい部分は手の疲労軽減になりますが、当然ながら消耗も早いです。
前回の798は2年で交換しました(主に林道ツー用途)。
1セット2、000円くらいなのでコスパ的にはこんなものかと思ってます。
今回購入した801モデルですが、残念なことにバーエンド部分のOPENモデルがラインナップされておりません。
その為、バーエンドから取付のナックルガード装着車の場合には穴空け加工が必要となります。
ひとつだけ難を言えば貫通モデルが欲しいところですね。
しかしながら穴空け加工は簡単です。
ハンドルに仮に装着して、エンド部分をハンマーでたたいてやればさっくりと穴が貫通します。
ツートンカラーの造形も以前よりもバリが少なくなって仕上がりが美しくなりました。
品質的にずいぶん改善されたように感じます。
いろんなデザインがラインナップされてるので、毎回選定に悩んでしまうこのシリーズ。
きっと次回もプログリップに決まりです^^
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スリーブ付きのグリップを初めて購入しました。
値段は高めになるけど簡単、確実に取り付け出来ました。
PCX用で購入しましたが、グリップの長さが長すぎると思います。
デザイン、質感は満足です。
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中古で買ったマシンなので、直に触れるところから新品に交換。
取り付けに少し苦労したけど、振動で痺れることが無くなった。
それだけ柔らかいということか・・・。その分減りは早そうですが。
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BLACK x BLACKがよかったのですが、なかったのでこちらを購入しました
配色バランスがよく、遠くから見てもかっこいいと思います。
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【Webikeモニター】
ハンドル交換のついでにグリップも交換しました。握り心地は硬過ぎず柔らか過ぎずで、滑る事も無く良い感じです。耐久性が良ければ星5つです。
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【Webikeモニター】
純正以外のグリップは初めての購入です。
握り心地はしっくりと手になじむ感じで良いです。
見た目も主張する”赤”でカッコイイです。
ただし他のインプレにもあるように、汚れが目立ちそうですね。
まぁその時は買い換えればよいのでしょうけど・・
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までのグリップの経過
樽型メッキ⇒黒のグリップヒーター⇒本製品
と経過をたどりましたが、メッキはグローブによっては滑るのに対し、この製品はgood!
デザインも気に入りました。
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1977年型DT250Mに付けました。純正を付けていましたが初期のDT-1にはこのタイプのグリップが付いていたような気がしましたのであえて交換しました。手になじみ雰囲気も良く結構気に入っています。滑りにくくヒダヒダが気持ち良く感じます。グローブするとあまり関係ないですが。
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