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5.0/5
取り付けは他のグリップと同じぐらいです。ただ、ほぼ伸びないです。そのため前のグリップではスイッチ側、エンド側に隙間ができないように伸ばして調整が出来たのが、この製品ではできませんでした。
耐久性、握り心地等はこれからですが、デザイン、車体とのマッチングは大変満足しております。
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5.0/5
こちらの商品はYZF-R1とCBR250Rで使用しています。
以前は他メーカーの耐震グリップを使用していましたが、耐久性に不満があり、私の使い方では半年もすればボロボロになっていました。
しかし、こちらの商品は一年使ってもボロボロになることはなく、また、グリップとしての性能も申し分ありません。デザインも抜群です！
ただ、他のグリップに比べ少し細いような気がするので、CBR250Rでスポーツ走行をするような、常にフルスロットルが必要とされる状況では、握り直さなければならないことがあるかもしれません。
しかし、おおむね大満足の商品です。グリップ選択に迷われている方は是非ともおすすめさせて頂きます！
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5.0/5
特筆すべきはコストパフォーマンスですね。
だからといって使用感はけっして劣るものではありません。手持ちのバイクはほとんどこれを使ってます。
カラーも選べるのも魅力です
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5.0/5
ノーマルグリップからの交換で、ハンドルを交換したのでついでにグリップも交換しました。モンスターのノーマルより若干太く感じますが違和感は無いです。耐震ゲルの効果は分かりませんが、ゴムが柔らかく握りやすいので疲れにくく感じます。取り付けには、ホームセンターでウルトラ多用途SUと言うボンドを購入し取り付けました。
写真は約13000キロ使用した状態です。そろそろ同じグリップに交換予定です。
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私の手には、このグリップが合っているようで…
ストック用にまた購入致しました。
カラーも多くあるので、車両に合います。
今度はサーキット用の車両にレーシングを使用しようと思います。
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5.0/5
赤い差し色も良いかなとProgripやdominoも考えたのですが、バーエンドとのバランスを考えてこちらにしました。
ガンバレルを彷彿とさせるデザインが、ボディのカラーに合って..いる気がします。
スロットルへの取り付けが大変でした。
スロットルの突起をカッターで削って、サンドペーパーでならして...
機能については、原付なので評価外とさせていただきます。
決して悪い製品ではありません。
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純正グリップが経年劣化で汚くなってきたので似たカラーのタル型グリップを取り付けてみました。グリップボンドが必要かなと思いましたが、ちょうど店舗で在庫なしだったためそのまま取り付けましたが、内径がちょいときつめだったのでアクセル側の取り付けに手間取りましたけどしっかりと固定されてグリップボンドがなくても大丈夫でした。
リトルカブのカラーとマッチしてとてもいい感じです。ゴム質は純正よりも少し固めで耐久性もありそうです。特に握りやすくて安心感があります。
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5.0/5
数多いグリップの中で、これが最良です。
バイク歴24年で、オンオフ供に色々なグリップを使用しましたが、最後に行きついたのは、このグリップでした。
ゴムの柔らかさか素材の特性なのかは分かりませんが、しっとり感があって手に馴染むのが最高です。
カラーも選べるし。
ハンドルバーへの挿入が、少々手間取りますが、なんとかなります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
1個1000円切るのはコスパ最高だと思います。
やはりグリップは消耗品ですから、値段は安ければ安いほどいいです。
しかもデザインもカッコイイ＆レパートリーも沢山あるので自分の好きなのを選べていいです。
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グリップは好みの問題だと思いますが、プログリップの使用率の多い中、ドミノを使い続けています。
インプレですが、別に問題のないグリップ！
個人的にはドミノの文字がカッコイイので「よし」です。
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