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友人のアドレスV125に装着しました
今まで使っていたグリップは6年物…
ちょっとしたグラフィックの入っており、外側が透明になっているグリップだったのですが、ハンドルカバーを装着しているからなのか何なのか…
真っ白に濁ってしまっていました
握った感じも滑りやすく、見た目も悪く…
という事で、一番お手軽なこのグリップにしました
V125に装着となると、エンドが貫通しているこのタイプですと気になる方は気になるかもしれませんが…
友人のアドレスはハンドルカバー装着なので特に気にせず装着です
自分もV125に乗っているので、純正、プログリップ、他社外グリップ数種類と仕様してきましたが、プログリップが一番手に馴染みますね
毎日乗ると1年ほどでダメになってしまいますが、それ以上に操作性の良さ、雨天時でも滑らずしっかり握れる安心感、種類が豊富で好きなタイプを選べる、と…
迷ったらプログリップ、と決めています
結構な数のバイクを乗り継いできましたが、中古バイクを購入したらまずはプログリップに交換しています
グリップ自体消耗品ですし、操作性に直接関わる部分ですしやっぱり大事ですね
毎日乗るスクーターでは1年に1回は確実に交換しています
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メッキカラーの取り付け写真がなかったので少し不安でしたが、しっかりとした作りですごくよかったです。
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ゴムが柔らかめですが、すぐに減ってしまうことも無いです。長く使えると思います。
柔らかいグリップなので、細かい振動も吸収してくれるのではないでしょうか。
ベタベタすることも無く、使っていて不快感を覚えません。
グリップ自体は結構太めなので、握っていて安心感もあります。
カラーも結構ある用なので、ドレスアップにもいいと思います。
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このグリップはお気に入りで、色ちがいで二本目です。
握った感じもよく、耐振性もいいので、疲れません。
見た目も派手すぎなくていいと思います！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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純正に比べグリップが太くなるので、個人的には握りやすい印象を受けました。ラバーもいい感じで、滑りにくいです。
振動も減った気がします。
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まずは取付けですが、今までのグリップはどうせ再利用しないので、潔くハサミで破壊（労力の節約）
そしてグリップボンドを塗って挿入（簡単ですが力仕事）
使用感ですが以外に硬い感じで違和感があります。装着して1時間しか乗ってないので、慣れの問題かもしれません。
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ハンドルとアクセルグリップの隙間を埋めるのに使いました。半年近く使ってますが、スポンジの劣化もなくいい商品です。
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今回ハイスロ装着のためグリップを交換しました。
前のグリップもプログリップの赤でしたが、今回はエンドキャップと共に緑にしました。
製品の特徴としては、純正グリップとは比べ物にならないほど手に食いつきます。問題点は柔らかいため一年程で交換したくなります。
取付方法ですが、G17をグリップに塗りコンプレッサーのエアーで取り付けました。私は自動車もいじるため大型の中圧コンプレッサー（14kgf/cm2）を導入しています。ホームセンターで購入可能なもので取り付けできるかどうかわかりません。
コンプレッサーのなかったときは、グリップの裏側にパーツクリーナーを吹き、ゴムを少し溶かしながら取り付けていましたので、この方法でもいいと思います。
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4.0/5
ストリートマジックIIにつけました！バーハンドルを社外品にしているため効果のほどはわかりませんが、とても握りやすく気に入ってます！(なによりかっこいい！) ちなみに私はこのグリップにジータのバーエンドをつけましたw
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WR250Xに取り付けしました。グリップが太くなり柔らかくなったこともあり、手の疲労軽減になりそうです。
取り付けは、左側はグリップの肉厚があるので専用のグリップボンドを薄くつけプラハンで叩きながらの挿入で1分で終わります。アクセル側がグリップの肉厚が薄く柔らかすぎてプラハンでの取り付けができないので、ハンドルとグリップの間にL型レンチを突っ込みながら力技で。 ジーター製のハンドガードを取り付けているので、724Mの115mmでちょうどでした。
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