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4.0/5
シグナスXに装着しました。
見栄えもよくなって、握りやすさもアップして大満足！！
値段も安いのでオススメです。
ただ、購入した商品にすこしバリが残っていたので星は4つ
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4.0/5
寒さを克服すべき商品を物色したところ、ハンドルのパイプ内装着なので、グリップの選択自由度が高いことから選択しました。
しか~し！！当方が装着しているレンサルはアルミハンドルが故に装着できません。
したがって、純正タイプの鉄ハンドルに交換＋エンド部のウェイト取り外し等々で装着には結構手間がかかりました。温度調整4段切替やLEDの照度切替など良く出来ていると思います。真冬の早朝でも数分で暖かくなります。最強(4段目）だと熱くなりがちなので、通常使用は1~2段目で十分な感じです。
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4.0/5
FTR223に装着ですが、しっかりしたグリップ感は満足です
振動は純正を握ったことはないのでわかりませんがそこまでの振動はなかったと思います
ただグリップ元のガードが大きく、ウィンカーを使うときに当たって少し残念でした。
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4.0/5
腕を組みながら信号の変わるのを待っているとき、ふとグリップに目をやると、そこにはホットパンツを履いたお尻が。
うなだれる様な猛暑や凍える酷寒の中でも、お尻を握り締めながら乗ってると思えばいつもより頑張れるような気がするのでお尻好きにはオススメします。
かなり引き締まったおしr、もといグリップなので取り付けるのに手こずり、圧縮エアを送りながらはめました。
△マークを上にするような指示がありますが、実際にまたがったときの好みで決めればいいと思います。
堅めなのでちょっと疲れやすく感じますし、グリップ長が短いので隙間が出来るのが見窄らしいですが、他にはない強烈な個性が欲しいアナタ、オススメですよ。
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4.0/5
R1特有の痺れるような振動を完全に吸収してくれ、長時間の乗車も苦にならなくなりました。
引き換えにダイレクト感が少し薄れます。
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4.0/5
長時間のツーリング時でも、振動を吸収してくれるプログリップは必需品！2回目の購入です。また、バイクを換えたので！！
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4.0/5
ノーマルのグリップでは振動を吸収することができなく長距離を乗ると手が痺れて力が入らなくなっていました。そこでグリップを探していたらこの商品と出会いました。
アウターラバー（ソフト）とインナーラバー（ハード）の二重構造グリップのおかげで手の疲労軽減の効果絶大です！
あらゆる気象条件・路面状況・車両状況に対応しエンジンや路面、双方からの振動を柔軟に吸収してくれるので毎日の通勤にとても重宝しています。
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4.0/5
ハンドルの微振動軽減と見た目の向上を狙い購入しました。
振動は気持ち軽減されました。それ以上に握った時のグリップ感がすごくいいです、次換えるときもこれにしたいなと思っています。
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4.0/5
RZ250（4L3）に装着。ブレーキレバーもTZを使っているので、チョイスしました。純正グリップよりも、雰囲気出る感じです。
薄めで、ブツブツが結構グリップしてくれます。
純正の感触をあまり損なわずに、雰囲気変えたい人にはオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
細身と言うことで、手の小さい自分にはもってこいかなと思い購入しました。
装着後、2、3度乗ったところ、【P】のロゴ状に切り抜いてある部分のラバーが浮いてしまいました。
もともと、グリップの感触にはすごくこだわる方なので、気になってしまい外してしまいました。
また、愛車（Buell S3 Thunderbolt）の振動をダイレクトに掌に伝えてしまい、
マッチングとしては良くなかったようです。
もともとトライアル用のようですし、軽量で振動の少ない車両向きでしょう。
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