4.0/5
前もこれと同じグリップを使用していました。約13000キロで赤いゴムから黒いゴムがはがれてきました。これだけ使えれば十分です。私のバイクは250ccのシングルですが、かなり振動は軽減されています。見た目もイイし滑りにくいです。取り付けるときは専用のグリップボンドをオススメします。
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4.0/5
今までPRO GRIP #768をVmaxにて装着していましたが、
確かに振動の軽減はされるものの、握った感触が柔らか
過ぎるのと、デザインが好みでは無かったのでGIVIのTG
グリップを購入してみました。
プログリップ程では無いですが振動軽減も体感できます。
それよりもグリップの剛性感が出たのが収穫です。
更に、二つ出た突起が色々と役に立ちます。
左手クラッチ側は小指に引っかかり握力が上がり、また
右手スロット側では、手の甲(手前)に合わせると軽い
アシスト効果も期待できます。
プログリップに飽きた人にお勧めです。
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4.0/5
KSRIIに取付ました。カワサキイメージカラーのグリーンで統一してみました。質感良好です。
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4.0/5
ZRXのハンドルバー交換と共に、交換しました。
KSRにも同社のグリップを使っており、使い心地が良いので今回も選択しました。
純正のグリップがヘタレて少し粘つきもあったので、満足ですね!
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4.0/5
ハンドルバー交換時に、併せて交換しました。
KSRにも使っているメーカーなので、信頼しています。
デザインも気に入ってます。
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4.0/5
車体にあわせてグリーンを選びました。取り付けは初めてでてこずりました。ハンドルに入りずらく、途中で固定されるとこでした…しかし、見た目、握り心地とても満足です。
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4.0/5
3年くらい前から愛用しております、プログリップの♯724です。。握ったときの印象は、ノーマルのグリップより、微妙に、細くなります。。同じ、プログリップでも、弟のバイクについてたのは、逆に太くなるタイプで、いろいろ、試してみるのもいいかもです。。でも、いとやん的には、♯724が、お気に入りです。。パターンですが、スロットルを「戻す」方向に良くグリップして、スロットルが「戻る」方向には、いい感じで滑ってくれます。。そのため、スロットルのバネの力を使って、スロットルを閉じたりする場面が、走りやすいです。。^^欲を言えば、もう少し、耐久性がほしいかもです。。なので、☆4つかな。。
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4.0/5
ゴム質が良くスベリが無くなりました。
取り付けは、グリップボンドの必要無いくらいの、しっくり感です。
その反面、取り付けの際に硬くて微調整などに苦労しました。
その分、走行中にスッポ抜けたり、ズレたりする心配はありません。
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4.0/5
今まで使っていたプログリップ#724は、耐震ゲルでフィット感もよかったのですが、磨耗でストッパー側が破れてしまいました。そこで今回は、しっかりとしたタイプのこのグリップに交換しました。凹凸が大きく、タル型のデザインは以前のものとはまた違ったフィット感が味わえます。素材は硬めなので磨耗しても破れるような事はなさそうです。
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4.0/5
グリップ感、耐久性ともに抜群にいいのですが
セパハンのバイクでツーリング後半のニーグリップが
疎かになってくると、手が少し痛くなってきますので
バーハン向きのグリップだと思います。
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