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5.0/5
値段が安かったのでどうかと・・
取り付けたらアラ？グリップが太めで男の生！
思ったよりしっくりしてていい感じになりました。
ハンドルも前より安定感があります。
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長距離運転した時や回転数を上げて走行した際に痺れや振動を感じていましたが、これを取り付けてから多少振動が軽減され良かったです。
1800円でこの効果なら純正から交換をお勧めします。
でも耐久性は純正の方が上だと思います。
取り付け時は必ず接着剤を使用してください。
何も付けずに取り付けたら案の定ぐにゅぐにゅ動きます。
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5.0/5
とても握りやすく良かったです。アクセルも開けやすく、タイムもかなり縮み、良い結果が残せました。
クラッチ側はずれてくるので、ノーマルの方が良いかもしれないです。
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5.0/5
以前使っていたものの色違いを購入しました。
結構、振動を吸収してくれているような気がします。
取り付けは、他のグリップと同じで、抜いてグリグリはめ込むだけですね。
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5.0/5
とにかく安価で非貫通式、堅め、この条件を満たしているのがこのグリップでした。
表面はいぼいぼしていて滑りにくい設計です
この堅さなら結構長持ちするのではないかと思います。
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以前握ってみて好印象だったのとあまりつけている人を見ないのでこれを選びました。
取り付けは他のメーカーより少しゴム質が固いためか少し手こずりました。エアー、もしくはパーツクリーナーを用意することをおすすめします。
某A社やP社より少し固めな印象。純正よりは柔らかいですが。握り心地は非常に良いです。
デザインも少し派手な感じはしますが気に入ってます。
王道を避けたい方w、グニャグニャグリップが苦手な方にお勧めします！
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5.0/5
【Webikeモニター】
タイトル通り。
とてもアメリカンパーツとは思えないクオリティ。
RSDは間違いありません。
価格は高いですけど削り出しなのでメッキグリップやアルマイト処理のようにクラッチレバーがあたって剥げたりもないですしラバーグリップのように劣化でベタついてきたり樹脂インナーも不要なのでインナーの劣化の心配もありません。
磨けばいつでもピカピカだし長く使えます。
ちなみにラバー部分もリプレイスメント用のものがRSDでリリースされているので安心。
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5.0/5
【Webikeモニター】
まわりのほとんどがPRO GRIPを使っていて自分も使っていたが、他の人と違うものが欲しくなり、これを選びました。自分としては、派手になり良かったと思います。振動もPRO GRIPと同様で変わりないです。
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5.0/5
丸くないのでアクセルが戻らず保持が楽です。
カタナのキャブはリターンが強く（腱鞘炎になった）高速道路でアクセルが徐々に押し戻され速度が落ちていたんですがこれを付けたら手を添えておくだけになりました。グリップにひれみたいなのを付けて保持するパーツも使ってみましたが慣れが必要でしたがこのグリップは違和感は最初だけですぐになれました。
取付は上に（UP）と刻印されているのでそこに合わせればいいです。アクセル開けると楕円の位置が変わるのでかなり悩みましたが（UP）が上で問題ありませんでした。
ツーリング向けに最良です！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
内径がハンドル径とピッタリで気持ちよく取り付けでき、ホットグリップ専用接着剤で固定するとその後もずれることなく使用しています。
配線も余裕の長さで簡単に作業できました。
私は太めのグリップが好きなので、ちょうど良い感じです。
さらに、クラッチとブレーキレバーを調整できるタイプに交換してポジションも完ぺきになりました。
もちろん温かさは充分ですが、発電容量が少ないバイクなのでバッテリーの過放電を心配しましたが5段階の設定を細かく調整しながら使用しこの冬は問題ありませんでした。
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