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4.0/5
中古で購入したKDX125SRのグリップが千切れていたため交換用グリップとしてこれを装着しました。
選択基準は振動軽減のためのゲル入りであること、ライムグリーンの車体に合わせたグリーンであることの2点でした。
前者は触った感じがむにゅむにゅしていて良好です。後者もボディカラーと調和が取れて大変満足しています。
走行時の微振動も軽減されたように感じます。
ただ、画像でも黒くなっていますが、かなり汚れが目立ちます・・・
気になる方はブラックやグレーのカラーを選んだほうが無難かもしれません。
ちなみに、グリップ交換はパーツクリーナーをつかうと楽に行えますのでエアガンがない方は試してみるとよいかもしれません。
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4.0/5
肉厚で振動を軽減でき、太めの握り心地も良い。
カラーも豊富で車体と合わせやすい。
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4.0/5
振動対策の為に交換しました。
ハンドルバーも交換したので、前から気になっていた「耐震ゲルグリップ」の物に交換。
握った感触は程好い軟らかさがあり、ちょっと違和感はありましたが慣れれば問題はない物です。
その軟らかさのせいなのか耐久性はイマイチで5000km程度走行した頃からゴムの減りが目立ってきました。
まあ、そんなに値段も高くない点と消耗品の1つだと思えば良い買い物だと思います。
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4.0/5
純正グリップに比べたらスタンダードラバーでも十分柔らかいです。
握り心地抜群です。
取り付けは苦労しました。
ステッカーが1枚ついてきましたが、あまりかっこよくないので、どこにも貼ってません。
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4.0/5
純正とほぼ同じ太さですので、握ったときに違和感を感じませんでした。
握りがラバーでしっくりきますので、グローブ着用時に滑らず安定します。
色々なバイクに利用できますので、他のバイクにも試してみようと思います。
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4.0/5
KSR-2に装着しました。前回も同じものを着けていたのですが、一年程使用し劣化したので交換しました。
何よりもカッコイイ！カワサキと全く違和感がないライムグリーンなカラーリングや、スポーティなパターンなどはルックス満点。純正と比べるとひと回り厚くなった感じでグリップ感が上がるうえ、ゲル素材なので長距離を走る時でも振動が伝わりにくく疲れにくくなりました。KSRは高周波の振動が多いですが、これだけで大分緩和されます。素材上、耐久性は比較的低いですが（街乗り＆ツーリングで一年ぐらい）、消耗品と割り切れば満足のいくアイテムです。ちなみに一緒に着けているグリップエンドはPOSHの製品で、サイズ・カラー共にピッタリです。
KSRに取り付ける際の注意としては、アクセル側の樹脂製スロットルにある出っ張りが干渉するので、ニッパー・ヤスリ等を使って削りとる必要があります。また、このグリップは貫通タイプなのですが、KSRの純正ハンドルバーは端が溶接で埋めてあり、グリップエンドを取り付けることができません。なので穴があいた状態で使用するか、他社製のハンドルバーへ交換が必要になります（その際スロットルの端もカットしてください）。
ルックス★★★★★
操作感★★★☆☆
耐震性★★★☆☆
耐久性★★☆☆☆
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4.0/5
ハンドガードを取付るのと同時にオープンエンドタイプに交換しました。
オフ乗りをすると手が痛くなる事が多かったのですが、このグリップはエンドをテーパー加工してあるので手に馴染んで痛くなりません。
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4.0/5
エイプに取り付けています。
純正のプアなグリップと大きく違い、アメリカンテイストを漂わせるようなグリップです。
私自身はアメリカンにはあまり興味がないのですが、グリップが太くてやわらかいので、手が大きくて純正では指が余ってしまうような方におススメできると思います。
見た目も若干の変化がありますので楽しいと思いますよ。
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4.0/5
XR100の純正から交換しました。
純正の物と、サイズがほぼ同じで
取り付けに悩むことは無かったです。
使った感じですが
私は手が大きめなので、ちょっと太くなった
このグリップの方が好きです。
あと、派手さを求めないけど
純正から変えたいという要望を満たしてくれた
このデザインが好きです。
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4.0/5
DRCのプログリップからの買い替えです。
ピロー（枕）の突起がとても握りやすくまたかなりグリップが良いです！！
雨の日も滑ることなく安心してハンドルを握っていられる点はまさに100点♪
カラーバリエーションもまずまず！！
赤、青、黄色、緑、オレンジとまさに各メーカーを象徴しているようです。
お値段は多少張りますが、一度試してみる価値は十二分ではないでしょうか？
ちなみに、DRCプログリップ…持ちは今一つ。。。
1年ぐらいでツルツルになっちゃいました。。。
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