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取り付けは簡単！！ですが、純正を外した時の糊落しが大変です。
まずはパーツクリーナーをグリップの間に差して流し込み、クネクネとグリップを動かしながらさらに注入するとスポッと抜けます。
抜けてからの糊を落とす方法はパーツクリーナーを使って気合で頑張るしかありません。
取り付け時は接着剤をうすーーく塗ってはめるだけです。一晩置いておけば乾燥して乗れるようになります。
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YZF-R1_2006に装着しました。このグリップはHONDAの純正形状で、バレンティーノロッシ選手がHONDAからYAMAHA、DUCATIに移籍後も好んで使ったグリップの形状です。純正形状なので目立たず、交換しても見た目の違和感が全くありません。機能性重視の方にお勧めです。
ノーマルのグリップが硬化してしまっていて、R1はスロットルのリターンスプリングが強いため掌の中でグリップが滑って戻ってしまうので、今回交換してみました。アリーとのグリップはしっとりとした感じの柔らかい材質で、軽く握っただけでも良くフィットします。
太さは純正と同じで、柔らかさも適度なので、いわゆるソフトグリップのようなグニュグニュする感じや、太くなった感じはなく、ノーマルから交換しても違和感がありません。あらゆる意味でやりすぎ感がないので、非常にノーブルな印象のモディファイになります。
寿命はあまり良くなく、乗り方にもよりますが僕の場合は10、000kmくらいで少し擦れたような感じになってきました。安いので今回また同じのを買いました。もう一台DUCATI_MONSTER696があるのですが、そちらも同じグリップにする予定で今回は2セット買いました。お奨めできます。
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5.0/5
DAYTONAのプログリップをZRX1200ダエグに取り付けました。
純正のグリップが若干摩耗してきたのとドレスアップしたくて交換しました。
交換は至って簡単で純正のグリップを取り外して付け替えるだけです。
純正のグリップはグリップボンドが使用されていますがこちらの装着時にはボンドは使用せずにそのまま着けました。寸法もバッチリなので緩むこともなく滑ることもないので問題ないと思います。
金額も安くていい商品だと思います。
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5.0/5
私の定番グリップブランドです。
以前乗っていたXJR1300の時よりずっと愛用しています。
お気に入りはゲルグリップ特有の握ったときの密着感、滑らない、適度に柔らかく疲れにくい点です。
またデザインも自分好みでなんといってもこれだけ高機能で低コストの点が良いと思います。
唯一グリップ自体の寿命は短い気もしますがそこは低コストなのでどんどん交換できます。
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色合いも質感も申し分ありません。
今までもPro Gripを使ってたので、交換しても違和感無く使えます。
柔らかい質感なので、減りが早く疲労が出にくいのですが、シビアな使用には向かないようです。
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5.0/5
DトラXに使用。標準で付いてくるグリップは、すぐに手が痛くなってくるのですが、このプログリップは握っていて手が痛くならない。気持ちの良い一品です。
ZETAのハンドル周り一式、プラスこのグリップで、いろいろなカラーコーディネイトも楽しいです。
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5.0/5
これまでのバイクは、衝撃吸収ジェルの入った物を使用していましたが、カブ用の物が見当たらなくて、購入しました。 カラーバリエーションも豊富で、期待以上に使いやすいグリップです。
当方、リトルカブ（FI）に取り付けました。
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5.0/5
前回購入したものと同じものを購入したつもりが、安価なこの商品を購入してました。
前回は2気筒用だったので振動吸収も考慮したが、今回は4気筒なので振動抑制は気にしませんでした。
少し柔らかいかな。程度
グリップ感は良好 コスパ良しで満点
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