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グリップのインプレッション (全 151 件中 131 - 140 件)

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yasuさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

3.0/5

★★★★★

前のPRO GRIPが薄くなってきたので、交換しました。
ソフトなので純正より減り方は早いです。
握りは他の人と同じ、文句なし。定期交換を勧めます。
以前のグリップが長くてスロットルの引っかかりがあったので、
115mmを選択したら、ちょっと短目でした。
120mmがベストの様です。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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ぱーぼーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KDX125 | ADDRESS110 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

アドレス110の純正交換として購入。

スズキ車は専用のものを選ばないと左側がスコスコになります。

・シンプルなカラーで目立ちません。
・細すぎず太すぎず握りやすい。
・純正よりもソフトで振動が気になりにくい。

コスパが高く、作りも悪くありません。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11
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インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

3.0/5

★★★★★

数台のグリップを交換していますが、なぜか此のグリップ以外使用したことが無いです。自分の付け替えも、友人に取り付けを依頼されても此のグリップだけです。なぜか・・・。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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takateaさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TT250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

3.0/5

★★★★★

そのほかのバイクにも使っている、プログリップ製のグリップです。純正タイプですが、硬すぎずやわらかすぎず使いやすいです。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45

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悪さんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

純正からの振動軽減に買っては見たものの、半分は格好!

純正よりは振動が薄いものの、結局のところ振動対策はバーエンドにウェイトをつけることかな……としょんぼりしたグリップでありました。

グリップ感についても、値段相応にいまひとつ! というところ。
フィンガーチャンネルは日本人の手に合わないのか、位置がいまひとつ。

……いまひとつ。



ただ、格好はいいのでそこはオススメです。
総合的には値段相応、ということで星3つです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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ヤマハ党さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

初めてグリップの交換をしてみましたが、思ったより手こずってしまいました。

挿入する時に入りにくいから、ぐりぐりねじ込んだら二重構造のラバーが
少し剥がれてしまいました。

エンド部分を掌で叩いていたら少しずつ入っていったので、次回交換時には
スムーズに出来るかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/07 14:49
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あいがもさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: DREAM50 [ドリーム] | RVF400 )

利用車種: RVF400

3.0/5

★★★★★

RVF(NC35)に装着。
高速道路を走っている時等、約7000回転前後でハンドルに振動が出てしまう為、手が痺れてしまいます。
少しは改善されるかなー?と思って取り付けてみました。
結果、殆ど改善されなかったです。

多少は効果あります。手の痺れが少しだけ緩和されています。
が、振動は未だ出ます。
ウエイト付きハンドルバーと併用しないと駄目かも。

握り心地はぐにゃっとしてて、嫌いではありません。
ここは好みが分かれるところかも。

柔らかいゴムを使っている為、耐久性は期待出来そうにありません。
一年使えたらいいんじゃないかな?

見た目は好きですよ。それだけかなあ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/05/07 14:47

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ピョンキチさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1100 | DT50 )

利用車種: GSX-R1100

3.0/5

★★★★★

エンジンからの、振動は殆ど感じられません。手に吸い付くようにフィットして実に良い感じです。純正のグリップが安物の様に感じてしまいます。
しかし、汚れが付きやすく灯油で、拭いただけで溶けてボロボロになるのはなんとかして欲しいです。自分は車体に合わせて赤を選びましたが、汚れても目立たない黒が無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:58

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

3.0/5

★★★★★

良くも悪くも、プログリップシリーズの中で最もその特徴が端的に表れているモデルがこの#601です。

形状は人間工学的と言いましょうか。グリップが手前に広く、スロットル、クラッチ操作をあまり行わない巡航時には両手の収まりがよく、楽なポジションをキープすることができます。

逆にそれらが忙しいシチュエーションではこの形状が仇となってしまいます。グリップが手前に突き出ている分、クラッチを握り込んだ際、手の平にピンポイントで負担がかかり、特にクラッチの重い車種では輪をかけて疲れてしまいます。

細かなアクセルワークについても同様で、グローブに吸いつくような素材感と相まって、違和感を拭うには慣れが必要になります。

耐震ゲルと銘打っていますが、振動そのものを抑えるのならばバーエンドをヘビーウェイト化する方がずっと効果的で、この素材の良さは、どちらかと言うとホールド力に特化した所ではないかと思います。スタイリッシュで軽快な見た目とは裏腹に、長距離巡航で長所を発揮するタイプのグリップだと感じました。

2種類の素材を使い分けた複雑なパターンは格好よく、ドレスアップ的な効果も高いのですが、あまりラフに扱うと割とすぐに剥がれてきてしまいます。柔らかい素材はその半面擦り減り易く、油や埃などの汚れが付着し易く落としにくいという難点も。

少々辛口のインプレになりましたが、良い点に関しては他の方のレビューに概ね賛同しています。実際、カスタムグリップとしては既に定番の地位を築いていますしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/15 14:37

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さん(インプレ投稿数: 96件 )

3.0/5

★★★★★

グリップ交換を思い立ち、プログリップ#838とDMINOで迷いました。
プログリップは使用経験もあるので不満は特にありませんでした。
しかしDOMINOのデザインが気に入りました。
インプレなど参考にしラインナップの中で一番柔らかそうなこの商品に決定。
やはり長いので説明書通り内側をカットして装着。
装着にはパーツクリーナーを使用しました。
デザインはやはり◎。
硬さは・・・う~ん・・・プログリップの方が柔らかくて自分の好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/08 18:23

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