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5.0/5
以前から装着しようと思ってましたが、ホンダ純正は高いし電圧監視回路も
当方は不要に感じており、デイトナは温度の微調整ができない為、評価も
もコスパもいいキジマを選択しました。
まずはサイズ選びですが、当方のCBR1000Fのグリップ長は125mm。
このサイズはキジマではありませんので、問題ないだろうと短めの120mmを
選択しました（130mmだとグリップ取り付け位置からの変更となるため）
調べたところ台湾のKOSO製のOEMのようですが、台湾なら問題ないでしょう。
装着の詳細に関しては、文字数の制限もあるため他のブログ等を参考にして
ください。
取説にグリップの取り付け時の注意事項として「一度グリップヒーターに
通電して柔らかくしてから取り付けてください。本製品はタイトに作ってあります」
旨が書かれておりました。苦情？の対策でしょうか。
とりあえず数分通電し手に持ったんですが、手のひらを火傷しました・・・
期待できそうです（笑）
電源はヒューズ10Aとリレーを介してバッ直にして、電圧計もこの回路に入れ
監視できるようにしました。テストの結果無問題です。
最後に配線のコネクタ部と追加したリレーにビニールテープで防水処理をして
まとめていきます
ちなみにスロットル側は、取説では配線は上方へ取り出すように書かれて
いますが、私は自己責任で下方へ出しました。配線を目立たないように
するためです
フルスロットルにしても、配線に余裕を持たせて問題ないようにタイラップで
配線を固定します。
かかった時間は空いた時間にちまちまやったので3日間かかりました。
作業時間トータルとしては、半日ちょっとでしょうか。かなりかかったほうですね。
配線の取り回しを色々試したり、電源取り出し変更でリレーを買いに行ったり、
バッ直配線の絶縁処理、素人なりに綺麗に安全に配線などしましたから、こんなもんでしょう。
いよいよ試走！
外気温8~10℃で1時間以上走行してみましたが、体感温度が5℃上がったように
感じられいい感じです。おっさんにはありがたい。。。
まず最強で十分温まってから2に設定すると手が冷たい時間を短縮できます。
一番効果を感じたのは乗っていた時もそうですが、降りてグローブを外して
休憩した時に実感できます。
「手がみるみる冷たくなっていく・・・すごい効果だなあ。装着して本当に良かった」！！！
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5.0/5
バイクを購入したら、いつもプログリップ製のグリップに交換しています。
今回はバイクの色に合わせて赤いものを選んでみました。
耐震ゲルというものが使われている様ですが、特にその差は感じられません。
ただ、純正と比較して柔らかく、握り心地は良いと思います。
取り付けは、古いグリップをカッターなどで切り込みを入れてはがし、
新しいグリップをねじ込むだけなのですが、堅いので結構苦労します。
私は水をつけて少し潤滑を良くして、何とかねじ込みます。
石けん水をつけてねじ込む方もいらっしゃるようです。
抜け止めは、ボンドではなく、ステンレスの針金を巻いています。
針金を巻けるへこみもありますし、最後にねじる箇所を手の当たらない
場所（前方斜め下）にすれば、違和感はありません。ズレたこともありませんので
いつもこの方法を使っております。
いつも目にするハンドル回りをきれいにすると、
バイク全体が引き締まってきれいに見えますよ。
そんなに高価でもありませんし、お勧めです。
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5.0/5
カブを買った当初は純正グリップがついていましたが硬化していたので
ストレートタイプのグリップと交換しました。
が、全体が細く握りづらかったのでこのグリップにしました。
使用感は中央部分の太さが手の平の凹みにフィットしてとても心地良く握れます。
もう他の製品は使う気ありません。よい製品だと思います。
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5.0/5
XT1200Zに取り付けていましたが、W800に乗り換えたのでW800に付け替えました。
電源はバッテリー端子からではなく、アクセサリー配線からの供給で心配しましたが、
問題はありませんでした。
配線取り付け場所や配線取り回しには悩みましたが、決まれば簡単でした。
グリップ取り付けには、耐熱用セメンダインをしっかり塗布しないと、グリップが
回るので要注意デス。
5段階のスイッチは、冬用手袋でも操作し易く、スイッチON後に割と早く暖かくなり
ます。気温0℃近い時には、ハンドルカバーと併用しますが、熱くなりますので
レベル1か2でイイ感じです。
ハンドルカバーと併用時は、夏用手袋を着用して、操作性を良くしています。
グリップは、ノーマルより太くなりますが、慣れてしまえば気になりません。
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5.0/5
ninja250rにドレスアップ＆振動軽減のため、購入しました。
思っていたより、ninja250rの赤にぴったりの色で大変満足してます。
振動もちょっとは感じなくなったと思います。
エアーコンプレッサーがあるとグリップ交換簡単にできます。
比較的安価なので、ちょっとしたドレスアップにオススメです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今回はグリップエンド固定タイプのナックルガードを付けるために、貫通タイプのグリップを購入した。
交換作業自体は、殆ど他商品と変わりないと思う。
最近の傾向なのか、クッション性を良くするために、柔らかい物が多い気がするが、これも柔らかい方だと思う。
おすすめポイントはワイヤリングの溝が有る事。
しかも、アクセル側は3本、クラッチが側は4本あり、ワイヤリングだけでしっかり固定出来ます。（※ちゃんとワイヤリングできる事が前提です）
試し乗り程度ですがグリップ感も良い感じで問題ありません。
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バイク店で安売りしてたので、お試しで買ってみました。
キジマ製の表記しか無かったので、キジマにしてますが、正しくはOEMのKOSO製でした＞_＜
まぁ見た目と性能はまんまキジマと一緒なので、無問題!!!!ってことで！
なぜキジマなのか？
まずは値段。HONDA純正のグリップヒーターは作り込みがされている分割高感があります。そこがグリップヒーターに変える事に躊躇してしまっていた点です。
バイク店のワゴンセールで4000円弱で買えたので、お試し感覚で付けてみました。
もう一つは温度調整が五段階だという事です。この二点でキジマを選びました。
年末-1℃というインプレには持って来いの気温だったので使ってみましたが、とても満足の行く物です（＾ω＾）ただグリップが一回り半ぐらい太くなる事がネックですが、元々VFR800のグリップは細いぐらいで、アクセルワークにちょっと癖が有ったんですが、太くなった分ハイスロを入れた様な感じで、操作し易くなった感じがします。
元々の値段が安いので、一度買ってみてはいかがでしょう？
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5.0/5
シンプルな形状で握りやすいです。
また、エリマキが着いていないタイプのグリップなので汎用スイッチとの相性が良くハンドルスイッチの操作の邪魔にもなりません。
安く購入出来て良かったです。
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ボロボロになった純正グリップを交換する際に購入。タル形状が手の平に心地よくフィットします。クラシカルなバイクにはオススメだと思います。
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