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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
純正グリップが雨天時滑るので交換しました。
見た目も良いしグリップも良く滑りにくいです。
カラーも豊富なので自分なりにカスタムも楽しめます、今回は落ち着いたブラックグレーにしました。 マジェスティSに長さちょうどよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 3 |
SUZUKI GSX1300R隼 2010年式 北米仕様
ドミノのレーシンググリップが汚れたので、値段が安くデザインの良いプログリップを購入
ブラックで期待通りの握り感、結構お勧めです
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
この形状が好きで購入致しました。
見た目、品質、色合いなど全てに対して大変満足出来るものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
MXグリップより多少太いけど、濡れたり泥がついても滑り難い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
【使用用途】
ブロンコのVMX風カスタム用のグリップとして
【選択・購入した動機や理由】
VMX風カスタムでよく使われる樽型グリップは、私の手には合わずに握り心地が好きではないので、普通の形状のグリップで「古くさい色・形状のもの」を探したところこのアメ色の本製品を見つけました。
dominoというブランドは私自身はあまり馴染みがありませんでしたが、ロードレースやオフロードメーカーの純正グリップにもなっているというので安心して購入しました。
【取り付けに際して】
普通のグリップ交換と何ら変わる作業はありません。
パーツクリーナーや接着剤を用意しておけば作業がより確実です。
またワイヤリングをした際に先端を差し込むように「逃げ」がグリップ表面にあらかじめ作られてるので、気が利いているなあと思いました。
片側を作業した時は気が付かずにいつものように、ぶっ刺してしまいましたが・・・笑
【装着・使用感】
程よいヒダ感とゴムの吸い付く感じがあるので、操作が気持ちよくなりました。
ノーマルの黒くて固いグリップとは雲泥の差です。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
常に運転中は握っているグリップなので見た目のデザインと機能性の優れたものを選びました。握りやすい太さで疲れにくいので振動によるシビレはかなり低減されました。カラーリング豊富でとてもオシャレでどんなバイクにも合う色が見つかるとおもいます。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ゼルビスに使用。
一般的な内径なので汎用性は高いです。
あまり見ないデザインですが、肉厚でやわらかく握り心地がよいです。
また滑りもないので、長時間握っていても疲れません。
ちょっと分厚いのでレースユースには使いづらい気がしますが、ツーリングメインなら問題なしです。デザインが気に入ったら買ってみるべきですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルのゴムグリップに比べたら、格段に質感が高まります。
取付も簡単です。
アクセル側はアセンブリタイプですので、スポッと入れてワイヤーをはめるだけです。
クラッチ側もスポッと入ります。ギュウギュウに押し込むタイプではないので、ボンドによる固定が必須です。
ボンドが乾くまで、半日以上は置いた方がいいと思います。
ボンドは同封されています。
もう少し安いと良いのですが、中華製グリップを買って後悔したことがありますので、値段以外は満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
レーシングイメージの強いヨシムラですが、適度な柔らかさがありツーリングユースでも問題なし。
横長の溝のパターンが指のかかりも良く操作性良好。
ワイヤリングの溝も良い位置にあって均等に締め付けることが出来ます。
ZX-25Rで使用しましたがクラッチ側に5mmのスペーサーが必要。
値段は少しお高めですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
アクセル側、バーエンドも問題なくつきました。
クラッチ側、バーエンドに隙間ができてしまった。
ノーマルグリップでは親指と人差し指の又が痛くなることがあり、ゲルグリップの性能に期待して選びました。SLIMと謳っているとおり細めのグリップです。タイトでアクセル側もクラッチ側もハンドルに挿入するのに苦労しました。取り付けた感想は、ソフトでありながらしっかりグリップします。グローブしていても握りやすいです。カラーは車体色に合わせましたが、控えめで良いですね。
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