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5.0/5
Gooooooooooood！！
満点です！
微振動がなくなり、手のしびれが消えました。
やはり純正とは大違いです。
コストパフォーマンスも満点ですね。
まずは純正グリップを外し（どうせ捨てちゃうのでカッターでカットしました）、グリップボンドをハンドルバーに塗り塗り。
新しいグリップの内側にパーツクリーナーを少し吹き付けて滑りを良くしてからスルっと入れればオシマイ。
左右合わせて15分くらいで完了です。
純正がへたったら・・・と考えている方、すぐに変えたほうがいいですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB400SFハイパーブイテックに使用しました。
交換の理由としては、転倒によりグリップが裂けてしまったためでした。前のグリップは＃724ブラック/レッドの摸造品でしたが、本物がほしくなり購入しました。使用した感じは、柔らかく手触りはすこしぺたぺたして長時間乗っていても前のグリップより疲れを感じませんでした。また交換の際に石鹸水を用いて装着しましたが、乾燥後には、しっかりと固定できました。個人的には、グリップを接着剤でくっつけなくとも問題なくしっかりしています。まったくといっていい商品だとおもいましたので★★★★★とさせていただき来ました。
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5.0/5
グリップ交換の際使用しました。
使用後一日程度放置で、特に問題なくがっちりつきました。
2回グリップ交換してもまだ余ってるので、値段を考えるととてもいいとおもいます。
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5.0/5
私の一番好きなグリップです。最近柔らかく手にフィットするようなグリップが良く出回ってますが、これはちょっと固めです。ですが、グローブをつけて運転する際はしっかりグリップし、ダイレクトにハンドルを握れます。転倒した際もちぎれにくく、デザインもかっこいいので気に言っています。私の乗ってきたすべてのバイクにこのグリップをつけています。
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5.0/5
しっかり接着できます。はめるのもスムーズに行きました。おすすめです。
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5.0/5
ビーノ(SA10J)に装着しました。柔らか過ぎず硬過ぎず、太さもちょうど良く握りやすいです。長さはスロットル側が少し長めかな？車体を黒×ピンクに塗装しているので、ピンク色を探していて、ピッタシの商品が見つかり良かったです。ハリケーン製のハンドルとベストマッチング。
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5.0/5
250TRに付けました。
黒と光物でカスタムしているので、違和感無くワンポイントのアクセントになっていて気に入ってます。
グリップ変えると、かなり雰囲気が変わりますよ。
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5.0/5
前も同じ物の色違いを使っていたのですがだいぶくたびれてきたしバーエンドを赤にしたのでそれに合わせ買い換えました。やっぱりいいですね握り心地といい見た目といい大満足です。
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5.0/5
ノーマル品のグリップが少し磨り減ってきて、長距離のツーリング時にグリップに力が加わり手首に負担が掛かるので、バーエンドも取り付けました。
握った感じは、ノーマル品より少し太めであるのと、表面に滑り止めの加工がされているので握りが楽に成り、耐震グリップであるので振動が少なくなった様に思われます。
バーエンドはアルミ製であるために効果の程はわかりませんが、見栄えが良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドル換装に伴ってグリップを変更しました。
形が気に入って、黒×赤を購入しようと思いましたが、
納期がかかりすぎるため黒×グレーにしました。
結果、落ち着いた感じになって良かったと思います。
取り付け後、70kmを走ってみました。
グリップが柔らかく振動を吸収してくれているようです。
アクセル開度による“握り難さ”に関しては、CB1300なので
ワイドオープンがほとんどない為、問題は無いですね。
次のツーリングが楽しみです。
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