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5.0/5
Ninja250Rで同形状のゲルタイプを使用していましたが、あまりに耐久性が低く数ヶ月でこちらに交換しました。
感触はノーマルとは比べ物にならないほど良好で、耐久性も全く問題ありません。振動軽減もゲルタイプほどではないものの感じられました。
コストパフォーマンスの高いお勧めのグリップです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今まで色々な耐震ゲルグリップを使って来ましたが
今回のNEWモデルは芯が、しっかりしていて
ボンドを塗ってはめ込むのも以前の物より
楽でした。
以前はボンドが乾いてしまうので慌てて
グリグリ回転させたり叩いたりで大変でした。
グリップも新品なのに擦れてましたし、、、。泣。
手にフィットする感じ、やっぱりプログリップ良いです。
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5.0/5
ムニムニした感触でしっかりグリップします。振動軽減されているのかどうかはいまいちわかりませんが、見た目が華やぎます。間違ってもCRCなんかをかけないように注意しましょう。すごい勢いで溶けます。
はずすときはいいかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
キジマのグリップから交換です。
柔らかくて、取り付けに少し苦労しますが、握った感じは
柔らかで握りやすいです。
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5.0/5
アリート・ハリスロードグリップは、ゴム分子密度が濃く、表面は水や空気を浸透させなくて、振動吸収性や耐久性・ひび割れも起きにくい航空宇宙産業？に使用されている素材です（＾u＾）
猛暑では130度、極寒では-50度の状況でも、柔らかさを保つ様です(^^♪
今回はプログリップからの交換ですが、硬さ的にも違和感も無く、握り心地はそんなに変わらないです(^_^;)
取り付けはボンドが要らない程の密着度がありますが、一応ボンドをたっぷりと塗って軽く乾燥させてから捻じ込みました~
入れる時はそれほど力が必要は無いですが、CBのロゴが上になる様に入れないと駄目なので、グリグリ回しながら入れる事が出来ません…
120mmバーエンドタイプなので、入れ替えてるだけなので20分程で作業が完了します。
グリップのロゴは、タンクパッドのCBのロゴと合わせてインパクトがあって、大変気に入っています。カスタム派の方にお薦めのアイテムです（＾-＾）
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5.0/5
【2011あったか】前々から気になっていたグリップヒーターを取り付けました（＾u＾）
グリップが太くなると聞いていたので、なかなか手が出せずにいたのですけど、寒くなる前に装備しておきたくて思い切って購入しました~
セロー225Wに取り付けたのですが、ハンドガードとセットで取り付けているので、効果はかなり期待出来ると思います(^^♪
※ハンドガードよりもハンドルカバーの方が効果は絶大なのですけど…
取り付けは、先にイグニッションの配線（ヤマハ車は茶色）とボディ（アース）に繋いでから、左右のグリップを瞬間接着剤で取り付けました。
※瞬間接着剤でないと駄目です。 Gボンドだと熱で接着効果が無くなって来ます…
作業時間は、ハンドガードも同時に取り付けましたので2時間ほど掛かりました(>_<)
取り付け完了後にメインキーをONにすると、LEDのランプが一瞬光って機能している事を教えてくれるので、高級感？安心感が有ります(^.^)
スイッチの操作はボタンを押すだけなので使い方は簡単です。2分程で結構温かくなって来ます（＾◇＾）思っていたよりも早く温もりを感じます!(^^)! 指先だけでは無くて手の平全体が温もって来ますので、缶（ホット）コーヒーをずっと握っているみたいです(~_~;)
グリップの太さは取り付けて見るとそれほど気にならないです。
ブレーキレバーとクラッチレバーの高さを少し上げて調整すると、全く気にならなくなりました（*^_^*）
使用するのにはバッテリーの消費電力が気になりますが…
もしバッテリーが上がってもセローはキック付きなので走行には問題無さそうです…
取り付け後に何度か街中でテストしたのですが、昼間は問題無いですが、夜間は（ライトのON/OFFスイッチ操作で）安全装置が働いて、電源が落ちる現象が何度か起きました(+_+)
※ヘッドライトはHIDなのでハロゲンだと問題ないと思います。
※ON/OFF操作をしなければ電源が落ちる事は無いです…
※もし電源が落ちてもスイッチを入れ直せばOKです…
対策になるかどうかは分からないですが、数日後に配線をテールランプから引っ張り直して繋ぎ換えました(^・^)
街乗り派からツーリング派の、冬でもバイクに乗る方にお薦めのアイテムです(^.^) 指先の感覚がなくなったり寒さで痛くなる様な事はありません~ クリップヒーターは最高です(#^.^#)
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5.0/5
以前は車体色に合わせたグリップエンドをつけてましたが、色付きバーエンドがチャラい感じがしてホンダ純正に惹かれてこの商品に交換しました。
純正だけあって車体にマッチするしメッキはちゃんと磨けば光るのでかなりいいです！
なにより純正パーツとしては安価なのが一番の決め手かな・・・。
買って損は無いと思います。
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5.0/5
良いんじゃないですかぁ~これ。
本物のGTグリップは中が2層構造になっていて振動を吸収できるようになってます。
もちろんコレはコピー物なのでソリッドのゴムになってます。
ソリッドゴム構造のお陰でグリップ単体の重量が結構あります。
重さがバーエンドウエイトの役目も果しているのか多少ではありますが振動が減りました。
一番の効果はクラシックな雰囲気が増す事と手の大きい人には太めのグリップなので楽です。
表面も安っぽくテカテカしてなくコストパフォーマンスも高いのでオススメです！
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5.0/5
YB-1 Fourに装着
自分の手が大きいため純正では握りにくく、アクセルの調整もし辛かった為、購入しました。
価格の割には、質感も悪くなく、スポンジが振動を軽減してくれるので、買ってよかったです。
グローブなどでLLサイズ以上の手の大きさの人は、丁度いいかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ホーネット900に取り付けました。
4000rpm位で高速巡航すると手が痺れてたのでプログリップを付けました。
今日、装着後接着剤を1時間くらい乾かして250kmのプチツーリングに行ってきました。
最初は振動を拾っている感じがしましたが帰ってくるとそれほど手も痺れませんでした。
グリップはちょっと柔らかいので接着剤を使用した方が良いです。
専用の接着剤は高いので他の接着剤を使いましたが問題なしです。
振動による手の痺れでお悩みのライダーにはおすすめです。
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