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今までもアメリカンスポンジグリップを愛用していたので、ハンドル交換の時、新しいものを迷わず購入。握り心地も良いし、見た目もカッコイイ！お勧めです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
WR250Rに装着しております。
細いグリップだと長時間走行で疲れてしまうので、ちょっと太さのあるこちらを選んでみました。
取り付けの際は、けっこう粘る素材なのでなかなかハンドルバーやスロットルチューブに挿入しづらいのですが、ドライヤーで少し温めてやると柔らかくなってやりやすくなります。ただし、あまり熱くなるまで温めるとビヨーンと伸びてしまうので加減が大切です。
グリップボンドは防振ゴム専用品でなければ使用できませんが、接着しなくても素材の粘着性でハンドルバーやスロットルチューブに密着するのでボンドが無くても大丈夫な気がします。
使用した感想としては、防振ゴムが効いていてWR250Rでは細かな振動はほとんど感じませんでした。
太さも丁度よく、握り心地も指が少し食い込む感じで絶妙です。
価格も手頃なので、硬いグリップが好きな方以外にはおすすめです。
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5.0/5
手軽にカスタム出来て安価なものBEST1に上げられるグリップ！見た目的に細い感じもしますがグリップ感はかなりイイ感じですね＾＾ 作業も5分でこの価格！値段以上に雰囲気変わりますよーb
チョッパーのみならずカフェにも似合うと思います。満足度100%
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5.0/5
スポンジのグリップが破れてしまったために交換しました。
値段も安くて、見た目も前と変わった感じになったので満足してます。
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5.0/5
ワイヤリング用の溝があり、ワイヤリングも非常に楽にできます。また、ワイヤー端部が邪魔にならないようにする溝もあるので、お勧めです。
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5.0/5
セロー250につけました。
使用感が最高です。指のラインにあるモールドはとても握りやすく、手の平の部分にある出っ張りはグリップを非常に楽にしてくれます。
また派手目の外観はオフ車に似合いすぎるくらい似合います。
交換作業は通常のグリップ同様です。
値段、内容、共にベストでした。
なお、貫通型なのでバーエンドが必須です。
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5.0/5
世界のプログリップだけに性能云々は言うまでも無く、とにかく感触が素晴らしい。
形に特徴があり目立つ目立つ！！ミーハーさんには持って来いです。カラーリングもド派手でもう最高です♪
手の平で感じることができる唯一のカスタムポイントです！もうホントお奨めです。見栄え良し、性能良し、価格良しで☆五つです。
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5.0/5
グリップがカピカピになっていたので交換しました。
レーシーかつタッチのいいものがほしかったので、これにしました。KAWASAKI車なのでグリーンにしたんですが、グレーも良いですね。
安価なのに見た目もタッチも良くなったので満足しています。
評価は★5にしました♪
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5.0/5
89年式gsx-r1100に使用。カラー・黒。 他メーカーの商品と比べて、一回り太目でやわらかくシットリとグローブに馴染みます。ゴム素材が肉厚でベタッとグリップする印象です。 自分の場合純正のハンドルバー・エンドに付いていたかなり重いウエイトをはずした際に、高回転で手が痺れて困ったことがあり、その対策として購入。 単気筒などで同様にお悩みの方や、長距離を走る方には効果がありましたのでお勧めです。 磨耗は早そうですがコストが安いので問題はないとおもいます。
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5.0/5
コスパがいいのでこの評価です。使い心地もよく、
手のマメが少しできづらくなりました。
自分はデザイン買いで#724をオフで使っていますが、問題は
ありません。
右側はハンドガードとの干渉のため切りましたけど。
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