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5.0/5
かれこれ8年以上使用しているプログリップ
今まで乗ってきたバイクには絶対装着しています
今回はKSR-2に装着しました
このタイプは以前にMTX125Rで装着していて握り心地がかなり良かったのでチョイスしました
やっぱり良いです
手に凄いフィットします
雨の日でも滑らない
ゲル耐震のおかげか、振動も軽減されています
見た目もカッコ良いですし、操作性も良好
オススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
数年前から気になっていました。取り付けるとグリップがわずかに動くだけなのでこんなもので効果があるのか不安でしたが、エンデューロ用のバイクに使用してみたところ、いつも左手に出来ていたマメが出来なくなり効果絶大でした。
価格が高いのが痛いところですがもう1台にも使用すべく
発注しました。公道仕様に使う場合の問題としてウインカーなどのスイッチの移設が必要になる場合もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドル交換と同時にKSRに取り付けました。
軟らかく握りやすいし、手に伝わる振動も減り、見栄えも良くなったのでとても満足です。
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5.0/5
DR-Zに装着。グリップはやわらかく一回り大きいので操作がしやすく、振動も低減するため手のひらの疲れ辛くなりました。
耐久性は値の張るものでもないので、1年程度で交換と考えた方が良さそうです。
難点はアクセル側のノーマルグリップをはがす作業だけです。
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5.0/5
ズーマーに取り付けてみました。
非貫通式のを探していたらこれを見つけました。
程よく太く、握り心地も好きです。
太目が好きな人にはオススメです。
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5.0/5
XR50モタの純正から交換
いい感じの太さ（純正より太い）振動が軽減、食いつきも向上して運転が楽になりました。見た目も良いからドレスアップ効果も◎おススメです
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5.0/5
Ninja250Rを乗り始めてから指関節の痺れのようなものを感じ、良い物がないかと思って居た時に勧められたものです。
ノーマルで装着されているものは肉厚が薄く、振動を抑える効果が弱いようでした。
iグリップはノーマルと比べて肉厚になり、径は一回り太くなりますが、意外と握り心地は良いです。
また、このグリップは適度な固さがあるのも、握り心地の良さに繋がっているような気がします。
クラッチレバー側のグリップは丁度良い長さなのですが、スロットル側のグリップは5mm前後隙間が出来てしまうので、その点が少し残念です。
そういう意味で、見た目の気になる所はありますが、振動による痺れも無くなり、握り心地もいいので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
単気筒のバイクに乗っているため、ツーリングやサーキットを走っていると、振動により手が痺れてしまうので、色々とグリップを試してきました。
プログリップの＃719は、色の付いている部分が柔らかく、径が太いので、振動によるしびれが軽減されました。
付け替えた当初は、グリップ径が太くなったため違和感を感じましたがすぐに慣れ、今では、最高にフィットします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
通常のゴムグリップでCOOLなものを探していました。
なかなかいいのがなく、結局定番のRenthalかDRCか、、と考えていた所、発見。
一見なんの変哲もない所がまたいいです。
値段も特別高いわけでもないので、★5つで。
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5.0/5
車体の色、デザインとマッチしているグリップを探していたら
コレに巡り合いました。
装着したら見事にマッチしていていい感じになりました。
文句なしの5つ星です。
ただ、全ての車種にお勧めできる訳じゃありません。
車体、色のバランスを良く考えた上で装着する事をお勧め致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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