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5.0/5
このグリップはいいです！握った感じがソフトで凄くいい(^^)振動もかなり軽減されていると感じます！買って3年目ですが壊れもなく、まだまだ働いてくれそうです。
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純正グリップはしっくりこなくて、ハンドル周りをカスタムしたついでにグリップを替えて見ました。
純正とは握った感じが手に馴染み、振動も緩和されました。
色は車体が赤色なので揃えてみました。
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スクーター用？ そんなバカなっ！！これはOFF車用に絶品のグリップですよ。しかもツーリングで手のしびれはありません。純正のグリップも決して悪くはなかったのですが、このプログリップ＃601はプニプニ感が握りやすくって癖になります。
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大きさが中途半端は125ccゆえに、ミニ樽グリップなら、大きさ的にバランスがイイと思い購入。実際、モンキー等ならバランスが良い商品ゆえ、やはり小さかったか！と思う所が正直なところだったんですが、グリップエンド部分を円形にカット(文房具のビバイダーでグルグリと)して、バーエンドをハンドルに装着したら、大きさもバランスが良く、ほかには無い感じになり、結果よかったかと思います。
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【Webikeモニター】
57000キロ走っていて、そろそろグリップが
くたびれてきました。
純正でも良かったんですが値段も手頃だった
ので購入。
変えてビックリ。握り心地良いですね。
純正ならパイプを握っている感じですが
ちゃんとグリップを握ってるって感じですね。笑
このグリップにして良かったと思います。
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4.0/5
写真は前のグリップの比較。キッタナイですね前のやつw
プログリップの右側、色がくすんでいます。
これは当方に届いてからちょっとやらかしてしまったため。
新品のグリップ色は左側のような鮮やかな青色です。
防振動性はあまり期待せず、値段の安いところから綺麗な青色を選んで購入。
グリップ自体が結構柔らかく、途中からリブが立っていることもあり、
取り付ける際には少し苦労します。伸ばして伸ばしてゆっくり動かしていく感じ。
防振動性はよく分かりませんw
以前のものと同じように使えているように思います。
以前のDRCのものには同梱してあったワイヤーが付いていなかったことに気付きました。
もし必要な場合には別途用意しなければなりません。
自分は街乗りばかりなので必要でなくなりました。
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5.0/5
いい感じです、値段が値段なので期待して、いなかったのですが
気に入りました。
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コストパフォーマンスはトップレベル。
グラフィカルな見た目は非常にスタイリッシュなのに必要以上の派手さ、クドさもなく
色々な種類のオートバイにしっくりハマってくれる良い出来だと思います。
その上様々なデザインがあり、更にそれらは黒の単色と、赤黒のツートンから選べるのも嬉しい。
若干細めでやや固め、ドライな感触の仕上がりは、プログリップの太くしっとり柔らかな質感と
それぞれしっかり住み分けができており、好みで選べてとても良いと思います。
複雑で細かいパターンが刻まれていながら、耐久性はそれなりに確保されており、
プログリップよりは随分持ちが良い印象です（汚れが溜まり易いのはご愛嬌）。
更に固めのゴムを使っていながらも手の平へしっかりフィットしてくれ、
モールドがしっかりグローブへ食いついてくれているのが感じられます。
細めに作られているところも細かいアクセルワークに良好な操作感が得られます。
振動吸収については期待していませんでしたが、意外なことにまずまず、と言ったところです。
気になっているものの、安かろう悪かろう、という点で手を出さない方も多いかもしれません。
私もこの価格設定には品質面での理由があるはずだ、と疑いながら試してみたものの
その先入観は良い意味で見事に裏切られる結果となりました。
良い商品です。
グリップジプシーの方は一度手に取ってみてください。
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4.0/5
私の中では、TZタイプと共に定番のグリップとなっています。
これが二つ目ですが、唯一ケチを付けるとすれば、生ゴムなので整備中で「軍手」をしたまま触ったりすると、細かい毛がグリップに
纏わりつき、中々取れなくなることです。
グリップは吸いつくような感じのスポンジーな感じなのでそれが過ぎて、細かい毛を絡ませるようです。
ライディンググローブで触る時は全く平気です。
御心配なく。
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