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2.0/5
取り付け後、モトクロスコースに一度転倒しました。
クラッチ側のグリップエンド部に穴あきました。
取り付けに苦労しただけにガッカリしました。
やはり純正の方が耐久性はありそうです。
ちなみにKX85は、スロットル側のグリップは交換出来ない仕様です。
無理やりつけましたが。
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スロットルコーンの摩耗による交換のためグリップも交換しました。
ariete OEM-RR RACERを使用してイイ感じだったので今回は同じシリーズのYAMAHAデザインにしました。
既にスロットルとハンドルを貫通にしているので、交換は古いグリップはカッターで切り外しチェーンクリーナーをハンドル表面とグリップ内側に塗って乾かないうちにスポッとハメるだけ。接着剤は使ったことがないけど大丈夫の様です。
YAMAHAデザインはRACERデザインより太く且つ柔らかいのでツーリング向きかなと思います今後走り込んだ時の感触が楽しみです。
バイクに合わせてYAMAHAデザインにしましたが地味なデザインで可もなく不可もなくです。
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5.0/5
カブ50カスタムにバーエンドと一緒に取り付けました。デザインもシンプルでグリップ感も抜群です。とてもしっかりしてて耐久性も期待できそうです。
グリップ感、デザイン、耐久性、どれも素晴らしいです。
しかしグリップ交換は慣れてないとちょっと大変です…
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5.0/5
スーパーシェルパ2001年モデルにハンドガードを
取り付けるのでオープンエンドのものに交換。
純正とあまりフィーリングを変えることなく、
握った感じがしっくりときて振動吸収にもよさそうです。取り付け位置もTOPを示す↑が商品に印字されており取り付けがわかりやすいです。
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車体のパーツはゴールド系を多用しようと思っていたのでこちらを選択！
結構台湾系のパーツはゴールドが薄いのが多いですね
でも逆にそれが変に下品にならない感じで好みです
タイプは色々迷いましたが、シンプルでエンドにNCYと入ってるこちらが一番見た目で気に入ったので決定！
実はこれの前にアプリオにこれとよく似たコピー品と言いますか…
左右で半額以下のモノを買ったのですが
いや、酷かったです
サイズがキツイ、どころではありませんでした
サイズが合ってませんでした
なのでそちらを付ける際は途中で切断、バラバラにして無理やり付けていたほどです
そして同じ期間こちらのグリップもつけているのですが、安物の方はすでに色あせが結構進んでいます
こちらはもちろんそんなものとは無縁！
見た目も良くて、握り心地も十分良いですよ！
今まではDAYTONA社のプログリップを何十本も使ってきてはいましたが、シグナスだと台湾系のパーツが豊富でこういったものが安く買えて良いですね
見た目も満足
握り心地も満足
最高です
スロットルアシストは毎回どのグリップでも付けるようにしていますが、こちらのグリップでも問題なく付きましたよ
グリップ表面にはNCYのロゴ
それとエンド部分のNCYのロゴ
これを左右真上に合わせるのに一番時間がかかりましたが…w
細かい部分ですがそういったところで満足度が更に上がります
貫通式のグリップを買って、エンドを加工してバーエンドを付けて…
と言った手間もいらないですし、値段も安く済みますし
オススメです！
自分のを見て友人も全く同じのを買ってましたw
それくらいしっかりしていて見た目もカッコ良いですよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
2色刷りはレンサル製と比べてみると
ゴム質がちょっと負けている感じで
出来れば「2種類」のコンパウンドの
特にやわらかい方がもうちょっとソフトが
好みで、値段なりと言えばそうですが
レンサルのケブラーのモノが最高峰と思いました。
細かいギミックはなかなか作りこんでいますが
肝心の部分が、ま、普通といった感じでしょうか？
写真、パッケージはこんな感じですね。
まだショップでは見たことありません（笑）
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5.0/5
以前は黒で今回は茶色を購入致しました。所有しているシートの色とバッチリ合い。取り付けも簡単で大変満足しています。次はオレンジのグリップを試してみたいです。
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5.0/5
長距離を走ると手が痺れるので、知り合いに相談したところこちらをオススメされました。
とても軟らかい素材で、振動を吸収してくれるのか、装着後は痺れにくくなったように思います。
ただ、軟らかい素材なので、長持ちするかは不安でしたが、装着して1年立ちますが今のところは問題ありません。
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4.0/5
本来であれば、全てゴムの方が振動を和らげて手への疲れも軽減されるかもしれませんが、見た目がカッコイイので◎
同じ商品を複数のショップが取り扱っていて値段が違うような気がするのですが…。私はやはり安いほうで購入。偽物とかでなければ良いなって思ってます(笑)
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