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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
スロットル側に溝があるので加工が必要
ショップにやって貰うのが無難かと
かなり柔らかめなのでモチモチする感覚すらあります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
元々ノーマルグリップが細くて握り心地が悪かったので、いろいろ検討して今回の商品にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクの色がブルーなので、同色で合わせました。
【取付けは難しかったですか？】
左側はスッと抜き差しできましたが、右側はなかなか外れず、装着も厳しいので、一部ニッパで切り取りました（自己判断で）。
友人曰く「スズキはこんな感じらしい」
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルより一回り太くなったため、不満が解消されました。また、握り心地が柔らかくなったので振動も抑えられそうです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
カットしたのはエンド部分です
【使用状況を教えてください】
元々ノーマルグリップが細くて握り心地が悪かったので、いろいろ検討して今回の商品にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクの色がブルーなので、同色で合わせました。
【取付けは難しかったですか？】
左側はスッと抜き差しできましたが、右側はなかなか外れず、装着も厳しいので、一部ニッパで切り取りました（自己判断で）。
友人曰く「スズキはこんな感じらしい」
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルより一回り太くなったため、不満が解消されました。また、握り心地が柔らかくなったので振動も抑えられそうです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 5 |
内側のくぼみ
表面に適度な粘り気というか、吸い付くような感触があり、革グローブとの相性が抜群です。カサカサと滑る感覚が一切ないため、手のひら全体でハンドルを優しく包み込むような一体感を得ることができます。
?この質感が生む最大のメリットは、「無駄な力を入れずに済む」という点に尽きます。
これまでの硬いグリップでは、スロットルを保持したり振動を抑えたりするために、無意識に指先に力が入ってしまいがちでした。しかし、このしっとりとしたグリップなら、軽く添えているだけで吸い付くようにホールドできるため、握力をほとんど使いません。
?長距離のツーリングになればなるほど、この「脱力できる」ことの恩恵は大きくなります。肩や腕の余計な緊張が取れることで、ハンドリングはより軽やかになり、翌日に残る手の疲れも劇的に軽減されました。
一方でこちらの商品はアクセル側のグリップに内側に部分にはへこみがあります。このへこみの意味が私には理解できませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
元々ついていたグリップがツルツルで劣化していたので、これを機に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかり握れる
【取付けは難しかったですか？】
詳細に記載の通り溶剤に気をつける必要がある
【使ってみていかがでしたか？】
滑らず、しっかり開度調整できる
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
新品装置時1
新品装置時2
約5,000km走行後交換時1
約5,000km走行後交換時2
【使用状況を教えてください】
カワサキZ400で約1年4ヶ月使用しました。
走行距離は約5,000km、ほぼツーリング用途での走行です。
【使ってみていかがでしたか？】
もともとプログリップのグリップが好きで10年ほど使い続けてましたが、前回からホンダの通称ドクターグリップ形状のものを使用したいと思い、キジマドクターグリップからの交換でした。
あと、ワイヤリング用の溝もありますのでワイヤーにて固定される方にとっても嬉しい商品とも思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キジマドクターグリップとの比較では、本商品のほうが握り心地は硬く、ツーリング用途では個人的に手が痺れることもしばしばありました。サーキット走行等スプリントではこちらの製品がいいと思いますが、ツーリング用途でいけばキジマドクターグリップがよいと思いました。しかし、耐久性は本商品のほうが格段にいいと感じております。約5,000km走行での写真もアップしますが、まだまだ全然使用できると感じました。本家ホンダロッシグリップはまだ使用したことがないのですが、純正同等の耐久性はあるのでは。と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
握り心地が硬いので、硬めのグリップが好みな方、サーキット走行メインでロッシグリップ形状が好みな方向けかなぁと思います。個人的にツーリング用途では硬すぎと思います。ツーリング用途ではキジマドクターグリップがオススメです。
【一緒に購入するべきアイテム】
ワイヤーツイスター、ワイヤー、ボンド(グリップ用やスーパーxなどの弾性系がオススメ)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
振動対策としてバーエンドを重量級、グリップをこちらの物に替えました。バーエンドの効果が大きいと思いますが、グリップも替える事でより効果的なのではないかと感じています。
レバーのアジャスターとグリップの差し色を合わせてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
販売当初から気になってた商品。
前評判は「硬い」との事だったが、着けて握ってみると案外そうでもない。握ると僅かに指が沈む。
この感触は嫌いではないが、ソフトグリップを好む人には向かないかもしれない。
外側に向かって太くなる形状やワイヤリングの為の溝があるのも好印象！
後は耐久性だが、この値段であれば買い換えも大して負担ではないだろう。
消耗品と割り切ってしまえばよい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Mika Metalsのファットバーに取り付けました。
接着剤もワイヤリングも不要なので取り付けが楽です。
スロットル側にもクラッチ側にもプラスチックのパイプが入っているのですが、エンド部がクローズしているので転倒時に破れにくいと思います。
値段は従来のグリップの倍近いですが仕方ないところだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
グリップが太くなり、握りごごちが良くなりました。グリップエンド部は加工しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全2件 )
スロットル側、確かに溝がありましたけど…
そのまま嵌めて使ってます。
全く支障なしで、使えてます。。。
溝って書き方が良くなかったですね、拾い物の画像ですがこの部分を削りました