現在使用中のグリップの端が ちぎれたので購入。
シンプルで素朴なタイプが好きで 純正をウェビックで見積もりしましたら倍以上の価格‥‥ 消耗品と考えており 飽きたらすぐ交換できるので コストパフォーマンスで即決しました。
形状はシンプルですが握りごちもよく大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
アクセル側の取り付けに少し苦労します。商品がそうなのか、単車に問題があるのかは分かりませんが、グリップの中のゴムが弱く取り付け時に変形するので、仕方なく、グリップとメタルを一旦カッターで分断して取り付けました、ですのでアクセルを開けるとき慎重に操作をしなければなりません。
また、ゴムの匂いがきつく未だに取れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ずれないようにグリップグルー併用で広めの軟質部分が
快適です、反面 グリップグルー使わない場合ねじれて
ワイヤー止め必要になります。
価格は純正2倍弱ですが、バーエンドにプラグ使えないモトクロスには黒いゴムは丈夫で切れにくいし 灰色の浅い非常に何質な単色グリップは千切れるのがこれは千切れないので 長く使うとやわらかい部位が汚れ目立ってしまいます。
でも若干疲れにくくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2年使用してのインプレです。
手のひらでアクセル保持する感覚は非常に楽で、使い勝手良好です。
好みもありますが、おしゃれなデザインだとおもいます。
但し、夏場は少し表面がネバつく感じになり、黒く汚れてしまいます。
たまに素手で乗ると少し不快です。
カーシャンプーではキレイにならず、ブレーキクリーナーでないと落ちないようです。
少し残念ですが、気に入っておりますので時々掃除しながら使おうと思います。
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3.0/5
前傾の強いバイク故に、どうしても腕と手に(手のひら)に負担がかかるのでノーマルですと、かなり疲れて痺れてしまっていました!今回このプログリップの製品を装着しましたが、付ける前は、柔らかくて良さそうな感触でしたが、実際付けた時…見た目はかなり良好!気に入りました…が、走り出して感じた事は、確かに以前よりは、疲れないとは思いますが、やはりしばらく経つと疲れて痺れてしまいました!
でも、ノーマルよりは良くなったので、星3つとさせて頂きます。
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3.0/5
左側のバーエンドの軸がずれていて少し不恰好でした
右側も少しだけおかしいかな?
安かったのでまあこんなものかな、と
当たり外れはある程度あるものだと思ったほうがいいと思います
グリップ部の滑り止め効果は高く、濡れたりしても滑りません
細かいところが気になる人は買わないほうがいいと思います
グリップとしての性能は満たしていますしコスパもいいので星3つで
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3.0/5
アクセル側のグリップを取り付けたところ隙間が大きく空いて、おかしいと思い寸法を測ったら
120ミリメートルしかありませんでした。
手持ちのグリップスペーサを取り付けて何とかごまかしました。
この製品には書いてありませんでしたがグリップは
±5ミリメートル程度の誤差はあるようです。
インプレの方ですが耐震グリップは太くなりがちですが
これは、耐震性を確保しつつ太さはそうでないグリップとほぼ同じ感じです。
太いグリップは好みじゃないけど振動は何とかしたいと考えている方にお勧めします。
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3.0/5
取り付ける際に556を注入してからはめ込みしましたが生ゴムではないのでかなりきつく取り付けには苦労しました。
ドライヤーなどで温めて柔らかくしてからの取り付けをおすすめします。
見た目は最高です。
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内側にあるポイントは塗料がちょっとはみ出していたり、全体にバリがちょこちょこ残ってたりと、その辺はもっと安いグリップでもちゃんとしているものがたくさんあります。
黙って眺める分にはとてもいいです。
まだ距離は乗れていませんが太めに感じます。
レーサーバリの薄いグリップに比較すれば
疲労は少し軽減されるかもしれません。
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イメージを変えたくて同社の#601から#724に変更。
グリップがスリムになりハンドル周りがシャープになります。
またグリップの厚みがないため、直接ハンドルを握っている感覚感がありますので、このフィールが好きな方は期待通りの商品だと思います。
変更後の所感になりますが、私としては変更前の#601の方がグリップの厚みがあり、握った感じも良いと感じました。 この商品も同じ耐震ゲルなのですがダイレクト感がありますので手に伝わる振動が大きく感じてしまいます(私のは単気筒なので特に感じます)。
好みの問題になりますので、好みに合わせてグリップをチョイスするのも良いと思います。
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