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3.0/5
インプレで固くもなく、柔らかくもなくということと、値段が安いのでチョイスしてみました。
最近は林道に行く事も少なくなり、ストリート・ツーリングがメインになっているのでこの固さでも良いんですが、個人的にはもう少し柔らか目のグリップが好みです。
林道をガンガン走ったらマメができそう？？
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3.0/5
今付けているグリップが、そろそろダメになってきたのでいつものウェビックを検索していたら、ウソのような値段のグリップを発見！
この価格なら失敗してもいいかなと思って購入しました。
商品が届いて、見てみるとやっぱり値段だけの事はあり、ゴムがはみ出してる、スロットルのプラスチックにバリが残ってる等ちょっと手をかければ済む程度なので良しとします。さすがに単品購入は送料の方が高く付いてしまうので、他の物と同時購入が必要かと思いますが、そのような商品がある人には検討の価値ありだと思います。
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イメージ通りの色で綺麗でした。
しかしいざ取り付けて握ってみると、タル型のグリップのなかでも肉厚なほうで、手の小さい人は少し力がはいってしまいます。
女性や手の小さい人は考えて方が良さそうです
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3.0/5
構造としては普通のグリップに金属リングが大小左右についている感じです。
金属パーツは外そうと思えば外れるみたいです。デザインはいいですが機能性はやはり期待できないです。握りしめればセンター側の金属が絶妙な形をしていて痛い。
夏は熱伝導性がいいので日光に当てさえしなければ涼しいものですが、冬はどうなるか。
グリップエンドは代えようと思います。これではおしゃぶりか何かにしか見えない。
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3.0/5
NSR250で使用しています。2ストの為振動が酷くちょっとの走行でも手が痺れていましたが、これに変えてからはかなり改善されました。
ただ、衝撃吸収ゲルのヌルッとした感覚が、スロットルコントロールに若干影響してしまい私にはあまり合いませんでした。
硬いグリップに慣れていて、リニアなスロットルワークを求める人にはあまりオススメできないかもしれないです。
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3.0/5
純正ハンドルを交換したのでついでにグリップも交換しました。まず気が付いたのがシルバーのアルミ地の部分が腐食して変色してました・・・。まー安いんで仕方がないかな・・・。これで2~3千円したら間違いなく返品です。とりあえず値段相応ですね（笑
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3.0/5
クラシックな感じの車体にも合います！GB250に取り付けたのですが、いい感じにマッチしました。ハンドルエンドが空いているので、いろいろカスタムできます。
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3.0/5
以前使用していたグリップよりも握り径が太くなり違和感がありましたが 素材が柔らかく振動を吸収してくれるため長距離運転が楽になりました。
金額も低めに設定されておりお勧めです。
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3.0/5
シグナスXに取り付け。
付けていたグリップが劣化してきた為、交換。
シグナスXはアクセルのスイッチホルダー寄りのスロットルホルダーの凹凸を削ったりして平坦にする必要あり。又、アクセルのスロットルホルダーのエンドは
貫通していない為、ここも削るかカットしないと交換できない。
車体色が黒だったので好みでシックにグレーを選択。実際は少し緑がかった色合いだが許容範囲。（アルマイトのためムラ？）
ラバーが独特のゴム臭強いものの取り付けてから一週間ほど時間がたち緩和。
使用感としてグローブの相性もあると思うが、スロットルの操作時に金属部分が滑りやすい為、やや操作がしにくい。
見た目や質感は値段のわりに良いと思うので、☆みっつ。
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3.0/5
グリップの交換です。
今まで純正だったので以前から探していたのですが、こちらのメーカーを付けている人が周りに居ないのでこれを選んでみました。
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