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スロットルコーンの摩耗による交換のためグリップも交換しました。
ariete OEM-RR RACERを使用してイイ感じだったので今回は同じシリーズのYAMAHAデザインにしました。
既にスロットルとハンドルを貫通にしているので、交換は古いグリップはカッターで切り外しチェーンクリーナーをハンドル表面とグリップ内側に塗って乾かないうちにスポッとハメるだけ。接着剤は使ったことがないけど大丈夫の様です。
YAMAHAデザインはRACERデザインより太く且つ柔らかいのでツーリング向きかなと思います今後走り込んだ時の感触が楽しみです。
バイクに合わせてYAMAHAデザインにしましたが地味なデザインで可もなく不可もなくです。
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この商品の使用は2回目になります。
＃601は握りやすくグリップの太さも丁度良いです。
細いタイプも良かったのですが、振動やストリートの使い易さなど、私にはこの何となく指で握れるタイプのグリップの方が操作性も含めシックリくるようです。
グリップ一つで操作性も気分も変わりますので、自身の使いやすいものをセレクトしましょう。
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4.0/5
オフ車用に購入しました。本当はウエビックモードのオフロードグリップが良かったのですが入荷未定だったのでセールでもあり定番商品のプログリップのこの商品にしました。上面が小粒フラットで下面がワッフル。レースでは好みでないですが普通使い、林道程度ではこの形状が適度に滑らず使いやすいです。
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4.0/5
PROGRIPプログリップ スーパーバイクグリップ ＃601
商品番号：67295 67300 67298 67296 67299 67297
握り心地が吸い付く感じでこちらも好印象ハンドルの振動が激しかったので取り合えず装着
手に伝わる振動は若干改善され疲れにくくなりました。
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4.0/5
モノはしっかりしてます。安っぽいっていうインプレがあったので、どうかな？と思いましたが、しっかりしていました。良いですよ。コストパフォーマンスに優れると思います。お薦めします。
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もうすでに27年経過しているのでグリップも老朽・・・今回はプログリップを選択。ノーマルよりは少し固めですが見た目も良いし人気商品＋価格もそれなり・・・あとは汚れないようにこまめな掃除が必要そうですね。
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4.0/5
グリップ交換のときはいつもこのプログリップ使っています。ミニタイプは小型の原付バイクにはぴったしで交換も簡単です。耐久性は、経験上のお話しですが、一日往復20kmで週5日の通勤で使うと、一年半くらいで握り部分が潰れて、表面がツルツルになってしまいました。
使えなくはないですが見た目に悪くなるので交換しました。乗り方や他の要因もあるのであくまで参考までに。
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純正グリップが破れてきてたのでこちらを購入。あまり派手ではなく、ワンポイントの赤が良い感じです。
若干長かったり、アクセル側は加工が必要だったけど、取付自体は問題無し。
他の方の評価にもあるように、素手での手触りはなかなかgoodです。
細部の作り込みに少し不満はありますが、価格を考えれば気になるレベルではなし。
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4.0/5
元々のグリップと比べると、最初こそ違和感あったものの今では握りやすくて良いと思ってます。
耐震ゲルの柔らかさが手にシックリ来る「握り感」を与えてくれます。
ベストな位置が決まるまでボンドで固定してません。
通勤など街乗りでベストだと思ってた位置にしてましたが、山道や林道を走ってたら「手が痺れる」という状況になりました。
街乗りとは、握る力の入れ具合などが違うみたいです。
グリップ自体の問題で手が痺れるのかとも思いましたが、単に位置が悪いだけかもしれません。
そこで、林道を走りながら手が痺れない位置がないかと探したところ、痺れない位置がありました。
街乗りでも問題なくなりました。
林道を走ってて「オフロードには不向きかも？」と思いました。
特にウォッシュボードなど上下に震動が激しい時にスタンディグすると、手の平でハンドルを押さえ込むような位置になります。
そうなると、この柔らかい凸形状が手の平の位置にあるので「ハンドルをシッカリ握ってる」感じの邪魔になるのです。
実際は問題ないのかもしれません。
私は長年モトクロスなどやってたので、この形状に違和感があるだけかもしれません。
もうしばらく様子を見たらボンドで固定するつもりです。
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4.0/5
カブといえばこのミニ樽型グリップです。
私のまわりにも装着しているカブのライダーは
結構います。サイズもカブ専用品ですので安心。
取り付けた感じもしっくりきて非常に握りやすくお勧めです。カラーが豊富なのも魅力ですね！
形状的にも品質的にも満足いく品だと思います。
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