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4.0/5
GPZ900R（赤）のハンドル交換にあわせて本品を購入しました。
届いて、触った感触はブニブニって感じです。触った瞬間は耐久性が大丈夫かな~？と思ったのが第一印象ですが、これに関してはつけてお付き合いしてからでないとわかりません。
とはいえ、実際に走ってみると薄手のガチガチグリップより振動が伝わりにくいので気兼ねなくハンドルを握ることができます。
つけたては問題ないですが、耐久性の見極めができていないので、今回は☆4つという評価をします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
GSX-R1100につけましたがもともと130mmがついていて
125mmしかなかったのでスペーサーをかましています。
一応見た目は大丈夫です、握った感じもまぁまぁですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
DR-Z400SMとセロー225につけています。
プログリップのゲル入りタイプだと柔らかすぎるので
こちらを好んで使っています。
柔らかすぎず、堅すぎずちょうどいいのですが
他の人も書いているように、摩耗しやすいです。
私は1年でつるつるになってしまいました。
ここが改善されれば最高なんですけどね...
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
価格は非常に安いと思います。付けてみてグリップ一つで見た目がガラリと変わりました。個人的には、高級感があり見た目には満足しておりますが、難点はすべり易いことです。雨の日は特に注意が必要かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今まで樽型グリップを付けていましたが、ハンドル交換にともないグリップも交換しました。樽型は樽型の良さが有りましたが、シンプルなこちらのグリップも柔らかく手になじみ、厚手のウインターグローブでも運転しやすく、路面状況がすぐ解るような気がしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今回ハンドル交換にともない購入しました。お値段もお手頃で接着力も申し分ないです。
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2.0/5
デザインと天然ゴム使用などに引かれてGSX-Rに交換してみました。
デザインはディンプル箇所にシルバー色をあしらい、グリップ中央部にメーカーロゴが入っており、必要以上に派手さがなく、それでいてカスタム感は出るので気に入ってます。
しかし、機能面では今ひとつ。左右に入る溝が結構深いので握り心地はソフトでいいですが、ダイレクトな感覚が薄くなります。
また溝の面積もそれなりにあるので強いグリップ感もないですね。
このグリップはスーパースポーツ系ではなく、ネイキッドやクルーザー向けにはいいかも知れませんが、自分のマシンにはもう一つだったということで★2つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
トライアンフボンネビルで、バーエンドウェイトを使用しているためエンドをカットして使用しています。1インチハンドルですが、アクセル側とクラッチ側の内径差をちゃんとつけているので、1インチグリップにありがちな左右太さが違うということがありません。樽型なので握りやすく長時間のツーリングも疲れない優れものです。カラーも豊富で艶があるのでドレスアップにも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
SR400に取り付けました。以前は振動吸収型のゴムグリップでしたが、ALU-RUBも内部はゴム製のため振動が増えるようなことはありませんでした。星4つの理由は実物の質感がPC上での商品画像よりも若干劣ることでしょうか。ピカピカという感じはありませんが、通常のゴムグリップより間違いなく高級感はアップしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
見た目がよく取り付けも簡単ですが柔らかいせいか耐久性がいまいちな気がします。
約1年でアクセル側がダメになりました。（一部、剥がれかけてます）
手の痺れを軽減できるみたいですが当方はPRO GRIPでも手が痺れます。
ただ見た目が好きなので他にいいのがなければまた購入するかもしれないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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