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4.0/5
今回ハンドル交換にともない購入しました。お値段もお手頃で接着力も申し分ないです。
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2.0/5
デザインと天然ゴム使用などに引かれてGSX-Rに交換してみました。
デザインはディンプル箇所にシルバー色をあしらい、グリップ中央部にメーカーロゴが入っており、必要以上に派手さがなく、それでいてカスタム感は出るので気に入ってます。
しかし、機能面では今ひとつ。左右に入る溝が結構深いので握り心地はソフトでいいですが、ダイレクトな感覚が薄くなります。
また溝の面積もそれなりにあるので強いグリップ感もないですね。
このグリップはスーパースポーツ系ではなく、ネイキッドやクルーザー向けにはいいかも知れませんが、自分のマシンにはもう一つだったということで★2つとしました。
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5.0/5
トライアンフボンネビルで、バーエンドウェイトを使用しているためエンドをカットして使用しています。1インチハンドルですが、アクセル側とクラッチ側の内径差をちゃんとつけているので、1インチグリップにありがちな左右太さが違うということがありません。樽型なので握りやすく長時間のツーリングも疲れない優れものです。カラーも豊富で艶があるのでドレスアップにも。
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4.0/5
SR400に取り付けました。以前は振動吸収型のゴムグリップでしたが、ALU-RUBも内部はゴム製のため振動が増えるようなことはありませんでした。星4つの理由は実物の質感がPC上での商品画像よりも若干劣ることでしょうか。ピカピカという感じはありませんが、通常のゴムグリップより間違いなく高級感はアップしたと思います。
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3.0/5
見た目がよく取り付けも簡単ですが柔らかいせいか耐久性がいまいちな気がします。
約1年でアクセル側がダメになりました。（一部、剥がれかけてます）
手の痺れを軽減できるみたいですが当方はPRO GRIPでも手が痺れます。
ただ見た目が好きなので他にいいのがなければまた購入するかもしれないです。
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5.0/5
PRO GRIP＃601を使用していたのですが、アクセル側が使いにくかった為こちらに交換しました。
コスパもいいしデザインもシンプルなのでお気に入りです。
次も同じのを買います!!
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4.0/5
ミニ用ですが、使い心地は通常のスーパーバイクグリップと一緒です。
やや太めで柔らかく、しっかりグリップするので使いやすいです。ただ素材のせいか長く使っていると表面が垢が出るようにボロボロになってきます。
劣化は他のグリップと比べると早めな気がしますが、定番品だけあって、よくできたオススメ商品です。
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4.0/5
JOGポシェに取り付けました。ミニバイク用で長さも短めですのでぴったりでした。握った感じもしっくりきますしデザインもいいです。社外のエンドを取り付けたかったので貫通タイプを選びました。取付方法は前のグリップを抜いたらボンドかすを良く落としてきれいにします。次にボンドを差し込むハンドルとグリップの中側にボンドを多めに塗っておいておくとスムーズに入ります。はみ出したボンドは半乾きになったらドライバーなどで絡めながら取り除きましょう。
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4.0/5
グリップヒーターが壊れてグリップ交換、色々と迷いこれに決めました。取り付け時に一寸薄いかなと思いました。でも落ち着いた飽きないデザインですし、なんといっても左右でこの値段ですよ！文句は言えません。これからまた一段と寒くなるので次はこの上からホットグリップを取付ようと思います。目的はこの為にグリップを交換しました。
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3.0/5
ariete アリート OEM-RR グリップ デザイン：KAWASAKI
グリップを柔らかくすれば、疲れを軽減できるんじゃないかと思って交換してみました。
純正の雰囲気を壊さないデザインです。
握った感じ・疲れの軽減は、純正とあまり変わらない気がします。
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