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2.0/5
見た目・感触とも気に入っていましたが、柔らかい材質が災いして数ヶ月でボロボロになってしまいました。
もう少し耐久性があれば文句無しの商品です。
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3.0/5
純正も悪くないのですが、チョッとカスタムにしようとこれに。しました。まだ、
長距離を走ってないので疲れないかは判りませんが、しっとりとした握り感はマズマズです。
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5.0/5
ムニムニした感触でしっかりグリップします。振動軽減されているのかどうかはいまいちわかりませんが、見た目が華やぎます。間違ってもCRCなんかをかけないように注意しましょう。すごい勢いで溶けます。
はずすときはいいかもしれません。
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4.0/5
ちょっとしたドレスアップを兼ねて交換してみました。
車体の色に合わせてブルーをチョイス。
握り心地は純正とそんなに変わりませんが滑りにくい感じがします。
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4.0/5
高速道路などの一定のスピードで長時間移動する時の右手疲労軽減を期待して購入しました。
類似商品は他社からも販売されていますが、本商品は取り付け可能最大グリップ径が明示されており、アメリカンのようにグリップが太い場合でも大丈夫というのを確認できたのが購入のポイントになりました。
取り付け後は、商品紹介や他のユーザーインプレッションでコメントされているように、握らずに手のひらでスロットルが回せるのでスロットル操作が格段に楽になりました。
ただし、購入前から懸念していたブレーキ操作については、やはり注意が必要でした。
スロットルオフ方向に回せば簡単に角度調整が可能ですので、自分の場合は臨機応変に角度を調整しています。
普段は、パドル部分を真下に下げた状態にしています（投稿写真を参照）。
丁度ツメの部分が指に引っかかり、この状態でも取り付け前よりスロットルが回しやすくなる思わぬ利点がありました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
キジマのグリップから交換です。
柔らかくて、取り付けに少し苦労しますが、握った感じは
柔らかで握りやすいです。
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5.0/5
アリート・ハリスロードグリップは、ゴム分子密度が濃く、表面は水や空気を浸透させなくて、振動吸収性や耐久性・ひび割れも起きにくい航空宇宙産業？に使用されている素材です（＾u＾）
猛暑では130度、極寒では-50度の状況でも、柔らかさを保つ様です(^^♪
今回はプログリップからの交換ですが、硬さ的にも違和感も無く、握り心地はそんなに変わらないです(^_^;)
取り付けはボンドが要らない程の密着度がありますが、一応ボンドをたっぷりと塗って軽く乾燥させてから捻じ込みました~
入れる時はそれほど力が必要は無いですが、CBのロゴが上になる様に入れないと駄目なので、グリグリ回しながら入れる事が出来ません…
120mmバーエンドタイプなので、入れ替えてるだけなので20分程で作業が完了します。
グリップのロゴは、タンクパッドのCBのロゴと合わせてインパクトがあって、大変気に入っています。カスタム派の方にお薦めのアイテムです（＾-＾）
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5.0/5
【2011あったか】前々から気になっていたグリップヒーターを取り付けました（＾u＾）
グリップが太くなると聞いていたので、なかなか手が出せずにいたのですけど、寒くなる前に装備しておきたくて思い切って購入しました~
セロー225Wに取り付けたのですが、ハンドガードとセットで取り付けているので、効果はかなり期待出来ると思います(^^♪
※ハンドガードよりもハンドルカバーの方が効果は絶大なのですけど…
取り付けは、先にイグニッションの配線（ヤマハ車は茶色）とボディ（アース）に繋いでから、左右のグリップを瞬間接着剤で取り付けました。
※瞬間接着剤でないと駄目です。 Gボンドだと熱で接着効果が無くなって来ます…
作業時間は、ハンドガードも同時に取り付けましたので2時間ほど掛かりました(>_<)
取り付け完了後にメインキーをONにすると、LEDのランプが一瞬光って機能している事を教えてくれるので、高級感？安心感が有ります(^.^)
スイッチの操作はボタンを押すだけなので使い方は簡単です。2分程で結構温かくなって来ます（＾◇＾）思っていたよりも早く温もりを感じます!(^^)! 指先だけでは無くて手の平全体が温もって来ますので、缶（ホット）コーヒーをずっと握っているみたいです(~_~;)
グリップの太さは取り付けて見るとそれほど気にならないです。
ブレーキレバーとクラッチレバーの高さを少し上げて調整すると、全く気にならなくなりました（*^_^*）
使用するのにはバッテリーの消費電力が気になりますが…
もしバッテリーが上がってもセローはキック付きなので走行には問題無さそうです…
取り付け後に何度か街中でテストしたのですが、昼間は問題無いですが、夜間は（ライトのON/OFFスイッチ操作で）安全装置が働いて、電源が落ちる現象が何度か起きました(+_+)
※ヘッドライトはHIDなのでハロゲンだと問題ないと思います。
※ON/OFF操作をしなければ電源が落ちる事は無いです…
※もし電源が落ちてもスイッチを入れ直せばOKです…
対策になるかどうかは分からないですが、数日後に配線をテールランプから引っ張り直して繋ぎ換えました(^・^)
街乗り派からツーリング派の、冬でもバイクに乗る方にお薦めのアイテムです(^.^) 指先の感覚がなくなったり寒さで痛くなる様な事はありません~ クリップヒーターは最高です(#^.^#)
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3.0/5
グリップに割れが見つかって交換に至りました。
グリップ感は全く問題がありませんが価格は少々高めですね…
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4.0/5
エイプ50のハンドル交換にともない、
グリップも交換しました。
エイプの純正グリップに比べ、
少し長いので純正の
スロットルカラーに取り付けると
スロットルハウジングと干渉して
スロットルが回りません。
（自分は取り付け後に気づき、
泣く泣くグリップをカッターでけずりました・・・。）
ですが、オシャレ感はあがります。
グリップ感もいいですね。
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