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グリップが少し賑やかになっていい感じなのですが、すでにボロボロになってきているので耐久性はイマイチですね。使い捨てと割り切るとすると値段が少し高い感じもするかな。
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3.0/5
ハンドル廻りに赤色が欲しくて購入。
有名メーカーでありますし、見た目重視で選びました。
グローブを着用して、ハンドルを握った時の吸い付きは純正より向上しました。
商品説明に「振動吸収による疲労軽減」とありますが、あまり効果を実感出来ていません。
振動を軽減したいのであれば、バーエンドを重くした方が効果的に感じます。
また、この商品は真円ではないので、取付位置が悪いとブレーキやクラッチを握った時に不快感を感じます。
不快感ならまだしも、最悪の場合は手の平に痛みを感じます。
私はグリップボンドを使っていないので、自由に位置を調整出来ますが、お店などでグリップボンドを使用した取付依頼をした場合は取付位置に注意してください。
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純正からの振動軽減に買っては見たものの、半分は格好！
純正よりは振動が薄いものの、結局のところ振動対策はバーエンドにウェイトをつけることかな……としょんぼりしたグリップでありました。
グリップ感についても、値段相応にいまひとつ！ というところ。
フィンガーチャンネルは日本人の手に合わないのか、位置がいまひとつ。
……いまひとつ。
ただ、格好はいいのでそこはオススメです。
総合的には値段相応、ということで星3つです。
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初めてグリップの交換をしてみましたが、思ったより手こずってしまいました。
挿入する時に入りにくいから、ぐりぐりねじ込んだら二重構造のラバーが
少し剥がれてしまいました。
エンド部分を掌で叩いていたら少しずつ入っていったので、次回交換時には
スムーズに出来るかと思います。
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RVF(NC35)に装着。
高速道路を走っている時等、約7000回転前後でハンドルに振動が出てしまう為、手が痺れてしまいます。
少しは改善されるかなー？と思って取り付けてみました。
結果、殆ど改善されなかったです。
多少は効果あります。手の痺れが少しだけ緩和されています。
が、振動は未だ出ます。
ウエイト付きハンドルバーと併用しないと駄目かも。
握り心地はぐにゃっとしてて、嫌いではありません。
ここは好みが分かれるところかも。
柔らかいゴムを使っている為、耐久性は期待出来そうにありません。
一年使えたらいいんじゃないかな？
見た目は好きですよ。それだけかなあ。
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エンジンからの、振動は殆ど感じられません。手に吸い付くようにフィットして実に良い感じです。純正のグリップが安物の様に感じてしまいます。
しかし、汚れが付きやすく灯油で、拭いただけで溶けてボロボロになるのはなんとかして欲しいです。自分は車体に合わせて赤を選びましたが、汚れても目立たない黒が無難だと思います。
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3.0/5
CRM250に取り付けました
純正のグリップよりも、ゴムが柔らかく握った感覚はピタッときます。ワイヤリングする溝も付いているので、固定もしっかりできます。
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3.0/5
良くも悪くも、プログリップシリーズの中で最もその特徴が端的に表れているモデルがこの＃601です。
形状は人間工学的と言いましょうか。グリップが手前に広く、スロットル、クラッチ操作をあまり行わない巡航時には両手の収まりがよく、楽なポジションをキープすることができます。
逆にそれらが忙しいシチュエーションではこの形状が仇となってしまいます。グリップが手前に突き出ている分、クラッチを握り込んだ際、手の平にピンポイントで負担がかかり、特にクラッチの重い車種では輪をかけて疲れてしまいます。
細かなアクセルワークについても同様で、グローブに吸いつくような素材感と相まって、違和感を拭うには慣れが必要になります。
耐震ゲルと銘打っていますが、振動そのものを抑えるのならばバーエンドをヘビーウェイト化する方がずっと効果的で、この素材の良さは、どちらかと言うとホールド力に特化した所ではないかと思います。スタイリッシュで軽快な見た目とは裏腹に、長距離巡航で長所を発揮するタイプのグリップだと感じました。
2種類の素材を使い分けた複雑なパターンは格好よく、ドレスアップ的な効果も高いのですが、あまりラフに扱うと割とすぐに剥がれてきてしまいます。柔らかい素材はその半面擦り減り易く、油や埃などの汚れが付着し易く落としにくいという難点も。
少々辛口のインプレになりましたが、良い点に関しては他の方のレビューに概ね賛同しています。実際、カスタムグリップとしては既に定番の地位を築いていますしね。
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3.0/5
グリップ交換を思い立ち、プログリップ＃838とDMINOで迷いました。
プログリップは使用経験もあるので不満は特にありませんでした。
しかしDOMINOのデザインが気に入りました。
インプレなど参考にしラインナップの中で一番柔らかそうなこの商品に決定。
やはり長いので説明書通り内側をカットして装着。
装着にはパーツクリーナーを使用しました。
デザインはやはり◎。
硬さは・・・う~ん・・・プログリップの方が柔らかくて自分の好みです。
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今まで何度かこのクリップを使ったことがあったのですがレース以外の使用であれば全く問題なく普通に使えるグリップであります。値段も安いし耐久性もそこそこあり色違いもあるので良い商品だと思います。
ただレースになるとやはりグリップとグローブとの接着面に抵抗が少ないためハンドルを握っていても疲れるしアクセルを開けるのも少しいつもより力がいる感じがあります。普通の練習走行や街乗りや林道程度ならこのグリップで充分だと思います。
値段もいいグリップの3分の1程度の価格ですのでお求めやすいと思います。
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