5.0/5
ハンドル交換の際に純正から取り替えました。
林道で使用して2年になりますが、破損はまだしていません。
結構丈夫な感じです。
ワッフルタイプですのでスタンディングの時も手が滑らず便利です。
オススメの一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
デザインと純国産という謳い文句で使ってみました。
デザインは派手さはなく、シルバーカラーのメーカーロゴとドットがワンポイントになっており、いかにもって感じではないのがイイ感じです。 また、排水性を上げるためという横に入ったラインもデザインの一部になってます。
また、左右に縦のスリットもあるため、ワイヤーロックするには都合がいいですね。
使用感は、やや太めに感じますが、グリップ感があり握り心地は良いです。 ただ、横に入っているスリットの溝が結構深いので、スロットルを回した時にグニャっとした感じが出るため、ややダイレクト感はそがれますね。
デザインはいいですが、グリップ本来の機能面では特別なところもないこともあり、★3つとしました。
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3.0/5
10数年前から色々な車種でこのグリップを使い続けています。
一時期、手の平部分にGEL素材の付いたものも使ってみましたが、いまいちシックリこなくて、結局このグリップに戻しました。
今でこそゴムが二層タイプのものとかケプラーを配合したものとかありますが、コストパフォーマンスも考えれば無難に使えるグリップだと思います。
あ、そうそう。ソフトコンパウンドのタイプは、ワイヤリング時に要注意です。
キツく縛りすぎると、グリップが切れてしまいます。
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4.0/5
SUZUKI VOLTY のハンドルバー交換時に交換してみました。
純正グリップに比べ適度に柔らかく、握った感じも良好です。デザインも派手すぎず地味な VOLTY にはぴったりだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
グリップの装着時には必ず使っています。
接着力も扱いやすさも価格も満足です。
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4.0/5
SR400のノーマルハンドルから交換して装着しました。
自分は、ちょっと手が大きい方なのでノーマルのグリップは細めで頼りなかったのでこの商品を購入しました。
握った感じは太すぎず細すぎず握りやすかったのですが、ノーマルハンドだと微妙に長いです。
貫通タイプではないので、そのまま使う分には端の部分にパイプが通ってないため、少し短ければいいと思いました。
よって☆4つとさせていただきます。
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2.0/5
XR100へ装着しました。
手への振動が気になり購入となりましたが若干軽減された感じもします。
ですが、振動が無くなるわけではないです。
あと、形状を気に入って買ったのですがこのグリップの鍔?というか左のスイッチボックスとの間に壁ができたようになって、ちょっと押しづらいです。
汚れてきたら、カッターで削ってみようと思います。
あと、表面に凹凸が付いててすべりづらいのですが、ゴムが柔らかく、たぶんすぐぼろぼろになるんだろうな~っといった感じがします。消耗品と割り切った方がよさそうですね。
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5.0/5
ZRX1200DAEGに装着。ACTIVEのハイスロキットと合わせて取り付けました。握り易くグリップも良いです。内側に割り箸を使ってグリップボンドを塗布しハンドルバーに差し込みました。
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5.0/5
手にしっくり馴染み、デザイン・実用性にも優れておりとても気に入っております。
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5.0/5
CB400SBに取り付けました。
手の平の段差と指グリップが最高に使いやすいです。
グレーで大人しい感じも素敵です。
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