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2.0/5
ノーマルよりも太いです。
そして、色の部分が写真よりも雑でムラがあり残念でした。
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4.0/5
細身と言うことで、手の小さい自分にはもってこいかなと思い購入しました。
装着後、2、3度乗ったところ、【P】のロゴ状に切り抜いてある部分のラバーが浮いてしまいました。
もともと、グリップの感触にはすごくこだわる方なので、気になってしまい外してしまいました。
また、愛車（Buell S3 Thunderbolt）の振動をダイレクトに掌に伝えてしまい、
マッチングとしては良くなかったようです。
もともとトライアル用のようですし、軽量で振動の少ない車両向きでしょう。
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5.0/5
スーパーバイクグリップに似たデザインだが、太すぎず細すぎず、硬すぎず柔らかすぎずで操作しやすい。スーパーバイクグリップも定番でイイ製品だが個人的にはこっちの方がお気に入り。
貫通タイプとクローズドタイプが選べ、カラーバリエーションも多い良品。
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3.0/5
ノーマルに比べれば柔らかいっす。握り心地は・・・・・フツウ？
最初は白い粉みたいなものがついていました。使ってれば気づかないうちに消えます。スロットルチューブ（ジータ テフロン スロットルチューブ）やハンドルバー（ハーディー MXハンドルバー タイプ2 ハンドル径：22.2Φサイズ：プロ 汎用 ）に通しやすくて助かった。
しかし、柔らかいからか、ボンドで所定位置にぴったりくっつけたと思ったら・・・・縮みやがった。まぁボンドの付け方が甘いのは認めます。はじめてだもん、こんなもんか。。。。
しかし、見てもらえば分かると思いますが・・・・地味だな。
次機会があれば、もっと派手なのにします。
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4.0/5
乗っているバイクはすべてこちらのグリップを使用してます。2st車両は振動が多いので少しでも振動を軽減させようとこちらのグリップを使用しています。ただし少し脆いかな？と思います。
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4.0/5
同社の耐震グリップ（非貫通）を使っていましたが、ハンドル交換の際に貫通型に変えたくなり、本商品を購入しました。
ゴムと耐震ゲルの二重構造で、耐震ゲルは滑りが悪いためハンドルに通すのに苦労しました。
また通常の接着剤ではあまり引っ付かないと思いました。
専用の接着剤を買われることをお勧めします。
前の非貫通のと比べてとても細身ですが柔らかく持ちやすいいいグリップです。
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4.0/5
ビューエルの樽型ハンドルを使っていましたが、手の小さい自分には、若干太く感じていました、それで、イロイロ探していましたが、ヨシムラのグリップが単品で買える事を知りヨシムラファンの自分ですので、迷わず購入しました。
若干取り付け前は、短く感じますが伸びるので取り付けは問題ありません
かなり細身になりクラッチ、ブレーキを使う時楽になりました。
値段はヤヤ高ですが、握り心地も、以外にイイですよ。
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4.0/5
通常の円形グリップとは異なる楕円形グリップです
交換してしばらくはその独特な形状に違和感を感じていましたが、しばらく使用しているうちに慣れてきて、逆に操作しやすいと感じられるようになりました
楕円になっている分手が引っ掛かり、アクセルを回しやすいように思います
ただアクセルを開ける間に何度も握り直すような車種だと楕円である事の違和感が強く感じられてしまい駄目かもしれません
ちなみに出っ張っている側を手前にするのが正しいのか、奥にするのが正しいのかKIJIMAに問い合わせてみましたが、KIJIMAの回答は『どちらが手前という決まりはないので御客様のお好みで・・・』との事でした
尚、デイトナのホットグリップ巻きタイプとの相性は悪く、楕円で出っ張っている為に全面に巻けず指先が暖まらないという状況が発生します
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3.0/5
中古バイク購入のため、グリップがかなり擦り減っていたため、交換しました。
黒を選びましたが、特に当たり障りなく良いと思います。
値段も安く、手ごろな商品だと思います。
使用感は、純正と比べて少しゴムが薄いせいか、硬めに感じました。
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5.0/5
握り心地がとても柔らかく、手にフィットする感じです。
シングルに乗っていますが、振動もグリップが吸収してくれる気がします。
価格が高い気もしますが、これだけのものなら仕方がないでしょう。きっとリピーターになると思います。
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